Tesla
Video dell'incidente con guida autonoma, Tesla licenzia dipendente youtuber
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 18 Marzo 2022, alle 16:23 nel canale Auto ElettricheRicordate il piccolo incidente ripreso in un video dal canale AI Addict? Si è scoperto che lo youtuber era un dipendente Tesla, che pare averlo licenziato per ripicca
50 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoFa tutto quello che non dovrebbe fare ma il brutto e cattivo è Musk....buuuu...brutto e cattivo...
E come dico sempre: spunta sempre fuori il commentatore che scrive cose cosi a caso...solo per io gusto di sprecare banda e dimostrare al prossimo i propri bias cognitivi.
Puoi firmare tutte le NDA cher vuoi ma se una cosa é eticamente sbagliata non é perché ti han dato un lavoro allora possono farti fare e dire quel che vogliono... la loro NDA se la possono infilare su nel sedere e spingere se la controparte é l'omertà con pericolo sulla sicurezza, che sia chiaro questo. E chi difende Musk su una cosa del genere è della sua stessa stregua.
Non proprio, non sono un esperto ne ci lavoro con youtube, ma in sintesi da quel che ho capito:
1) per accedere al programma della monetizazione devi essere iscritto da almeno un anno, avere 1000 iscritti e fare più di 4000 visualizazioni all'anno
2) la monetizazione si può attivare solo su video di almeno 10 minuti inoltre se yotube ritiene il video inapropriato c'è una contestazione di copyright altro, arbitrariamente e senza necessità di avviso può bloccare la monetizazione
3) non sono le visualizazioni in sé ad essere pagate ma quanti spot sono stati visualizati, quelli prima e dopo il video non contano, contano solo le iterruzioni interne quelle segnate sulla barra di scorrimento rossa con un punto giallo...
Il video presente nell'articolo per esempio dura meno di 10 minuti e infatti non ha al suo interno alcuna interruzione pubblicitaria, in pratica se ho capito bene non ci ha fatto un solo centesimo.
boh più che postare link e ripetere concetti semplici non so che fare. ci riprovo, questa feature è in beta ed è disponibile per poche persone che sono state abbondantemente avvisate di tenere sotto controllo la strada sempre e comunque. praticamente è un test per fare in modo di portare questa feature in versione definitiva per tutti ma ad oggi 21 marzo NON è per tutti
Poverino....evidentemente non sai di cosa parli....
maggiori info ci son qui: https://auto.hwupgrade.it/news/auto...ato_100840.html
Han provato a scegliere le persone che avrebbero dato una luce esclusivamente positiva (tant'è che si sono scelti i propri dipendenti credendo che li avrebbero pilotati col joystick) ma mi sa che si sono sbagliati.
E quindi il fatto che sia in beta significa che tutto quello che é negativo non deve esistere (perché altrimenti si persono soldi?)? Quello che da al software una luce negativa serve proprio a cercare di migliorare il software stesso altrimenti chi costruisce queste cose é la stessa mente che dice se queste cose vanno bene o male... e non va bene che il produttore e chi giudica sia lo stesso interesse economico... non esiste.
Devono essere ben separati e guaradrsi di sbieco.
alla fine gli è andata bene comunque; meglio scoprirle subito le mele marce; tolto il dente tolto il male .
O lo so troppo bene e da un altro punto di vista.
si sono sbagliati perchè su 60000 tesla con FSD una ha preso un paletto? mi pare dal 2020 siano iniziati i test, se questi sono i risultati allora sono più rosei del previsto da ignorante in materia eh
Devono essere ben separati e guaradrsi di sbieco.
tutto ciò che è negativo deve essere risolto entro la release finale per quanto mi riguarda. il programma è in beta appunto perchè ci sono problemi e tesla li sta risolvendo altrimenti non si chiamerebbe beta
quindi non dipingete Bernal come un whistelblower disinteressato
E alè col qualunquismo.
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