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Veicoli elettrici e guardrail, il crash test col pick-up R1T di Rivian ha messo in luce i loro limiti

di pubblicata il , alle 16:53 nel canale Auto Elettriche  Veicoli elettrici e guardrail, il crash test col pick-up R1T di Rivian ha messo in luce i loro limiti

Il maggior peso dei veicoli elettrici pone le strutture di contenimento e di arresto a dover fronteggiare i propri limiti; negli Stati Uniti, l'Università del Nebraska ha potuto constatare come, in uno scontro fra un pick- up Rivian R1T e un guardrail, quest'ultimo sia stato completamente squarciato

 
69 Commenti
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piwi02 Febbraio 2024, 20:54 #11
Originariamente inviato da: Paganetor
Pensa quando ti arrivano addosso mentre guidi una Twizy, una Ami o una utilitaria...


Mi hai convinto ... Prossima autovettura, un Iveco Daily nove posti passo lungo. Il massimo che si può condurre con la Patente B e non teme "avversari" !
barzokk02 Febbraio 2024, 21:04 #12
Originariamente inviato da: Redazione di Hardware Upgrade
Veicoli elettrici e guardrail, il crash test col pick-up R1T di Rivian ha messo in luce i loro limiti

visto che nessuno lo ha ancora scritto dopo 11 post:

[I]il crash test ha messo in luce uno dei tanti limiti [B][U]dei veicoli elettrici[/U][/B][/I]
zappy02 Febbraio 2024, 21:22 #13
Originariamente inviato da: Ginopilot
È per questo che va tassato peso e dimensioni, il superfluo per eccellenza.

condivido al 100%.
bollo e assicurazione oltre che multe e pene devono essere esponenzialmente più alti in relazione a peso e potenza.

Originariamente inviato da: Notturnia
si sono accorti che questi camion da 3 tonnellate sono realmente pericolosi ?
spettacolare.. adesso hanno scoperto che per colpa delle vetture elettriche ...

non ne hai comprata una? e quindi?
Mars9502 Febbraio 2024, 21:35 #14
Originariamente inviato da: barzokk
visto che nessuno lo ha ancora scritto dopo 11 post:

[I]il crash test ha messo in luce uno dei tanti limiti [B][U]dei veicoli elettrici[/U][/B][/I]


Fino a qui probabilmente nessuno aveva sentito il bisogno di far notare questa cosa perché è una scemenza.
Un Ford F150 rigorosamente a benzina è fatto uguale, pesa anche lui 2600kg e sfonda tutto allo stesso modo.

Dovremmo ringraziare le auto elettriche per questo, a furia di trovare modi per attaccarle hanno messo in luce un problema di cui il mondo a fatto finta di niente per 50 anni o giù di li.
Mars9502 Febbraio 2024, 21:48 #15
Poi diciamocelo, gli americani guardassero come fanno i guard rail perché in Europa fermano anche i camion.
Forse non se arrivano perpendicolari alla barriera come nella prima parte del video, ma un guard rail che non ferma un mezzo da 2600 chili che arriva con l'inclinazione che si vede nell'ultima parte del video in Europa non passerebbe mai i test di certificazione.

Con questo non voglio dire che questi mezzi siano inutili e stupidi.
Red Wizard03 Febbraio 2024, 09:06 #16
Originariamente inviato da: Mars95
Fino a qui probabilmente nessuno aveva sentito il bisogno di far notare questa cosa perché è una scemenza.
Un Ford F150 rigorosamente a benzina è fatto uguale, pesa anche lui 2600kg e sfonda tutto allo stesso modo.

Dovremmo ringraziare le auto elettriche per questo, a furia di trovare modi per attaccarle hanno messo in luce un problema di cui il mondo a fatto finta di niente per 50 anni o giù di li.


Mi sa che ti sei perso la parte dell'articolo dove cita proprio quel pick up: la versione elettrica pesa 1 tonnellata in più.
Quindi, se ti sembrano tanti (e pericolosi) 2600 kg, pensa a passare a 3600...

PS: si dice "guardino", congiuntivo esortativo, e non "guardassero", condizionale che regge una ipotetica.
Non vuole essere una critica nei tuoi confronti ma alla deriva che sta prendendo la nostra lingua. Il congiuntivo non lo sa usare quasi più nessuno
the_joe03 Febbraio 2024, 09:57 #17
Non per dire, ma se un'auto da 3 tonnellate rovina il mondo, un TIR da 40 e oltre causa un disastro nell'universo?
Notturnia03 Febbraio 2024, 10:00 #18
dai che ci pensa la Francia.. a Parigi l'estremista ecologica adesso vuole vietare i SUV con 18€/Ora per il parcheggio in città .. e imporrà i 30 km/h entro fine anno..

dice che così raccoglierà 35 milioni di euro di maggiore tassazione per aiutare il clima

prima incentivano le auto.. poi le tartassano.. ma vale solo per i suv e non per le auto pesanti anche se mette il peso oltre le 2 tonnellate perchè sennò colpirebbe tutte le auto elettriche

ipocrisia ecologista..

ricordo che qualcuno si augurava il divieto di possedere auto e quindi la limitazione delle libertà.. beh ci stiamo arrivando
the_joe03 Febbraio 2024, 10:43 #19
Originariamente inviato da: Notturnia
dai che ci pensa la Francia.. a Parigi l'estremista ecologica adesso vuole vietare i SUV con 18€/Ora per il parcheggio in città .. e imporrà i 30 km/h entro fine anno..

dice che così raccoglierà 35 milioni di euro di maggiore tassazione per aiutare il clima

prima incentivano le auto.. poi le tartassano.. ma vale solo per i suv e non per le auto pesanti anche se mette il peso oltre le 2 tonnellate perchè sennò colpirebbe tutte le auto elettriche

ipocrisia ecologista..

ricordo che qualcuno si augurava il divieto di possedere auto e quindi la limitazione delle libertà.. beh ci stiamo arrivando


Divieto di possedere l'auto no, ma di portarla in città quando ci sono alternative più efficienti e perchè no, meno inquinanti, si può fare, basta attrezzare aree di sosta fuori e trasporti pubblici efficienti, e perlomeno per i trasporti pubblici, la Francia è anni/secoli avanti all'Italia.
Notturnia03 Febbraio 2024, 10:55 #20
Originariamente inviato da: the_joe
Divieto di possedere l'auto no, ma di portarla in città quando ci sono alternative più efficienti e perchè no, meno inquinanti, si può fare, basta attrezzare aree di sosta fuori e trasporti pubblici efficienti, e perlomeno per i trasporti pubblici, la Francia è anni/secoli avanti all'Italia.


ma se ho l'auto a pile sono già meno inquinante e se siamo in 3 a bordo probabilmente sono anche più efficiente anche

per cui cascano molti dei tuoi assunti ed inoltre parli di poche città al mondo che hanno queste alternative

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