Un'auto elettrica come sistema di accumulo permette di guadagnare fino a 8.500 dollari l'anno

Critiche basate su cosa? Oddio quanto è bella la mia auto a benzina?

Dai su che sotto OGNI notizia che tratta di QUALUNQUE cosa ci sono sempre i soliti notutto che o ce l'hanno meglio oppure taluna cosa è del tutto inutile.

Un minimo di spirito critico, una ricerchina veloce, toh un paio di link, niente solo polemica sterile.

Contenti voi...

potrebbe essere un'idea.
ma credo che "ributtare dentro" l'extra energia non sia una grande innovazione.

poi, per carità... ci sta anche che uno tratti i suoi kw/h come fa gollum con il suo tesssoro.

come, solo al Mise?
con i CV dei notutto che ci sono da queste parti, almeno una candidatura come Pantocratore...


qua l'unico notutto sei tu coi i tuoi sodali manganellanti e sfumacchianti

il tizio dell'articolo nel 2019 ha fatto un investimento lungimirante anche a favore dell'ambiente e ha avuto ragione mentre su un forum di tecnologia all'alba del 2023 gente savia continua a criticare ipozzando notizie bufale, non abbia tempo per ricaricare auto, ecc ecc.
lo andrei a trovare per farmici due risate mentre sorseggiamo il suo vino

Dimostri di non aver capito nulla di quanto detto sino ad ora.

Il mise non esiste più, si chiama mite. E non è un centro studi ma un ministero.

Si guadagnava di più col mining , e con meno investimento iniziale

sei indietro, il MITE ora si chiama MASE (Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica)

Ma se intendevi il MISE (ex sviluppo economico) che ora si chiama "delle imprese e del made in italy... quindi MIMI

perchè la principale attività governativa è stata cambiare nomi affinché nulla cambi, salvo il mandare tutto in vacca rubando qua e là.

Ci sarebbe da ridere se non facesse piangere.

Non è che forse in Australia lui magari non aveva la possibilità di farlo, non è detto che sia remunerato come in Italia!
https://www.energy.gov.au/rebates/e...y-feed-tariff-0
Chiaro che è un caso molto particolare il suo, avrebbe potuto prendere un accumulo fisso, ma come dicevo magari ha altre ragioni legate alla sua situazione, no invece tutto bianco o nero... altro che borbottoni!


Tu continui a sostenere queste affermazioni senza mai portare una minima fonte, mi spieghi perché? Penso che tu abbia le tue ragioni ma non capisco su cosa le hai basate.
Link ad immagine (click per visualizzarla)
Secondo il green NCAP, confrontando pure un BEV con batteria grossa l'impatto del ciclo vita è a favore confrontata ad un diesel di simile categoria, ma la cosa preoccupante è che quasi lo stesso impatto ce l'hai anche con un benzina di categoria minima: l'impatto di produzione è veramente una quota minore rispetto a quello del carburante e l'efficienza del motore elettrico rispetto a quello a combustione tutt'altra storia pur accoppiato ad una pesante batteria!



Sì ma questo è un problema diverso del sistema italiano per cui il potere d'acquisto è notevolmente ridotto rispetto ad altri paesi sviluppati, il punto è che se la politica non incentiva gli investimenti industriali e le innovazioni, perderemo ancora di più settori strategici di sviluppo e a quel punto il potere d'acquisto sarà ancora più basso!
A me in quanto possessore di un BEV non me ne viene nulla che la quota di adozione in Italia cresca rispetto ad essere un decimo del resto d'Europa, anzi è comodo se gli altri sono meno reattivi nel traffico, ma in quanto italiano se il sistema resta indietro rispetto ai nostri concorrenti (Marchi cinesi, VW, ex PSA che ci sfila gli stabilimenti) non c'è da esultare, soprattutto se è la classe dirigente che non capisce che non serve a nulla combattere i mulini a vento!

Quel grafico conferma quanto ridotti siano i benefici delle auto elettriche rispetto al costo di acquisto, anche su percorrenze così elevate.