Ufficiale: Tesla Model Y è l'auto più venduta in Europa nel 2023, la prima volta per una EV

comunque sto formulando un teorema se può interessarvi: il successo delle EV è direttamente proporzionale al livello di rosicamento dei detrattori delle EV

concordo...
va bene farlo divertire un pò ma dopo basta.

Ma fanc al superbollo, cosa aspettano a toglierlo, ha fatto danni economici ed è servito solo alla propaganda.
Ogni tanto mi prende la libidine per una 911,
sbavo un po', poi guardo il superbollo e zac, fine libidine

idem con altre auto, ma il finale è il medesimo !

Non e' impossibile, uno spillo consuma anche meno.

Il noto teorema di Trolletto, mi ricodo di averlo studiato in Analisi I. O era la II?

non capisci tu quella tecnologia consuma 10.5 su che auto ? sempre se abbiano deciso di montare un auto sopra e non abbiano testato il solo pianale e a questo punto come si dice da me grazia graziella e....

non ci vuole un genio che se su un pianale monti una carrozzeria da lmp oppure nei medesimi ingombri quella di un caravan i consumi per resistenza aereodinamica cambiano e di parecchio è un pò come confrontare i consumi di un furgone e di un camper perchè sono basati sullo stesso motore e stupirsi che c'è una grossa differenza (o per rimanere nel mondo bev stupirsi che model 3 e model y consumano in modo diversi)


civic x sport plus 1.5t

Hey jhonny stai calmino eh!

Tornando a bomba sul tema Model Y, ho parlato con possessori della Model Y standard range e mi sono letto un paio di dati. Quella con la batteria nuova prodotta a Berlino (Batteria BYD) funziona in modo diverso da tutte le elettriche che ho usato finora. Ha una batteria da 60 kWh, ma a quanto pare si carica in circa 40 minuti da 0 al 100% e il primo 50% a circa 170 kW costanti! Cioé ricarica 30 kWh piú velocemente della ModelY long range e arriva al 100% un po' prima di quando la model Y long range fa 0-80% che corrisponde a 60 kWh.
Inoltre per questa batteria é CONSIGLIATO caricare fino al 100%.

Dunque mi rimangio quello che ho detto qualche post fa. La standard range per viaggiare non é affatto male. Certo avendo meno kWh risente ancora piú delle variazioni dovute a temperatura, quota, vento, ecc. peró non é per niente una ciofeca come pensavo, anzi: se riescono a ridurre un 20% le dimensioni della batteria potrebbe nascerne una long range che ricarica 44 kWh (58%) in 15 minuti. Lascio la diatriba su quanti chilometri ai posteri...

Aggiungo che essendo la batteria BYD, questo avanzamento é per tutti, non solo Tesla

Ok quindi è possibile