Tesla
Tesla, trimestre molto deludente, mai così male rispetto alle previsioni degli analisti
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 02 Aprile 2024, alle 21:30 nel canale Auto Elettriche
Tesla ha comunicato i dati delle consegne del primo trimestre 2024, e sono ben peggiori rispetto a quanto atteso. Il titolo crolla in borsa
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59 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoe avremmo anche più soldi in tasca non dovendo sprecare migliaia di euro in più per avere di meno..
sai a me non dispiaceva comprare una SW da 30-35 mila euro e tenerla 10-12 anni senza particolari problemi.. invece adesso devo spendere 40-45 mila euro per una berlina scarna e avere vincoli nel suo utilizzo..
io avrei preferito che fosse stato il mercato a scegliere la strada e non una legge deleteria per la nostra economia
anzi .. tutto il comparto delle BEV fa 3,3% ovvero appena 5.400 vetture.. la metà delle sole panda vendute.. e su 162 mila vetture (poca roba) le elettriche sono niente
tutti a lagnarsi degli incentivi (che oggi il giornale ha ricordato quanto dannosi siano per l'Europa e quanto aiutino la Cina..) ma alla fin fine sono costose le auto in generale e le elettriche in particolare..
in Europa solo una vettura su 9 era elettrica a febbraio.. fra l'altro la vettura più venduta in europa era una vettura come la Dacia Sandero.. e l'alimentazione preferita per quel veicolo era il GPL e non l'elettrone..
sono costose e la gente forse inizia a chiedere un valore pari al costo
p.s. il Fals-Self-Driving cambia nome.. Tesla ha beccato bastonate sulla truffa del nome.. sarà Assisted e non più Full..
NO, NO, NO.
Così non va però, o parliamo di fave o parliamo di ceci.
Se l'argomento è le vendite di Tesla, è un argomento.
Se l'argomento è le vendite delle elettriche, è un argomento.
Se l'argomento è il mercato italiano dell'auto, è un argomento.
I minestroni sono buoni ma solo a pranzo e cena.
Tesla cala le vendite. Questo è un argomento e secondo me ci sono dei motivi (che ho esposto w non oggi).
Se parliamo di CALO di vendite BEV è UN'IPOTESI NON SUPPORTATATA DA DATI OGGETTIVI. Ne parleremo se succede e quando succede.
Il mercato italiano è un altro discorso ancora che però sti***I a chi interessa. Se parliamo di auto elettriche in generale quello italiano è un mercatino da 1,5 mln di pezzi capirai manco un campio rappresentativo su 85mln.
E quindi? Toyota è il primo costruttore del mondo e tutti quelli che sono stati primi lo sono rimasti fin tanto che un altro non li ha sorpassati facendoli diventare secondi.
Quindi attendiamo i dati Toyota del Q1 per vedere se è quanto danno ragione a Toyota.
fino ieri è quello che facevano tutti
siamo noi stupidi a fare regole stupide per regolare scaramucce fra staterelli vicini senza aver capito che il problema sono i grossi stati che stanno crescendo come un treno e che possono manovrare come vogliono avendo una massa critica di popolazione dove i loro mercati interni sono equiparabili all'export di continenti e che quando si affacciano loro all'export fanno il bello e cattivo tempo, con o senza dazi.
Così non va però, o parliamo di fave o parliamo di ceci.
Se l'argomento è le vendite di Tesla, è un argomento.
Se l'argomento è le vendite delle elettriche, è un argomento.
Se l'argomento è il mercato italiano dell'auto, è un argomento.
I minestroni sono buoni ma solo a pranzo e cena.
Tesla cala le vendite. Questo è un argomento e secondo me ci sono dei motivi (che ho esposto w non oggi).
Se parliamo di CALO di vendite BEV è UN'IPOTESI NON SUPPORTATATA DA DATI OGGETTIVI. Ne parleremo se succede e quando succede.
Il mercato italiano è un altro discorso ancora che però sti***I a chi interessa. Se parliamo di auto elettriche in generale quello italiano è un mercatino da 1,5 mln di pezzi capirai manco un campio rappresentativo su 85mln.
ok.. restiamo in tema.. tesla ha venduto 50 mila vetture meno di quelle che ha prodotto e ne ha prodotte 50 mila in meno di quelle che aveva detto avrebbe prodotto..
mi pare un bel problema di vendite più che di produzione.. forse inizia a sentire la concorrenza di produttori più economici e/o di maggiore qualità.. oltre al ritorno all'acquisto di vetture non elettriche da parte della gente in Europa.. in Cina è palese che la stanno fagocitando le aziende cinesi (ha dovuto tagliare turni di produzione dopo aver chiesto di dormire in fabbrica..)
Se lo stato cinese se lo può permettere buon per loro, perché non farlo? In fondo è come un investimento, dove alla fine probabilmente tra qualche anno si troveranno in casa il più grosso costruttore di auto al mondo (BYD), con benefici ben oltre i sussidi dati.
siamo noi stupidi a fare regole stupide per regolare scaramucce fra staterelli vicini senza aver capito che il problema sono i grossi stati che stanno crescendo come un treno e che possono manovrare come vogliono avendo una massa critica di popolazione dove i loro mercati interni sono equiparabili all'export di continenti e che quando si affacciano loro all'export fanno il bello e cattivo tempo, con o senza dazi.
Ma non a livello della Cina... Il Governo cinese ha creato delle enormi bolle speculative con i suoi piani di sostegno a determinati settori produttivi.
La reigna di tutte è quella nel settore edilizio/immobiliare che sta creando di riflesso grosse difficoltà al settore bancario.
Per il resto concordo con quanto hai scritto, il peso geoeconomico cinese è enorme e l'Europa si è svegliata troppo tardi per tentare di contenerne l'espansionismo. Non rimane che sperare in un crack finanziario/bancario interno alla Cina.
Come ho accennato prima il sistema finanziario cinese comincia ad essere in affanno... Non stanno riuscendo a smaltire l'enorme bolla edilizia che si è creata negli ultimi 10 anni ed i dindi delle riserve si stanno esaurendo.
hanno sempre detto di voler diventare i primi ad ogni costo e avendo più soldi di tutti stanno facendo quello che fece l'America per la crisi degli anni 20 dando solti a tutti quelli che possono dimostrare di portare soldi alla Cina.
in Europa invece si persegue il salvataggio del mondo... stile Miss Mondo..
nel resto del mondo invece aumenta l'inquinamento per poter aumentare margini e produzione..
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