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Tesla Roadster, accelerazione 0-100km/h in 1,1 secondi: ecco come sarà in video

di pubblicata il , alle 13:21 nel canale Auto Elettriche Tesla Roadster, accelerazione 0-100km/h in 1,1 secondi: ecco come sarà in video

La nuova Roadster di Tesla raggiungerà i 100km/h da ferma in soli 1,1 secondi. Ecco come sarà l'esperienza, attraverso un'animazione renderizzata

 
34 Commenti
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ninja75024 Giugno 2020, 17:02 #21
Originariamente inviato da: Yrbaf
Se lo fa in 1.1s allora l'accelerazione media sarà da 2.6G circa, e quella di picco magari di poco sopra i 3G.


già roba che farebbe svenire molti quanti G un aereo *civile di linea* al decollo?

Originariamente inviato da: !fazz
ma nessuno ha pensato che questa propulsione a reazione non sarà omologabile?


va beh chiaro che sto pack sarà solo pista anche perchè due spari e hai finito il "combustibile"

Originariamente inviato da: nickname88
Esistono anche le curve ....


tecnicamente sulle elettriche puoi fare meglio la distribuzione dei pesi, m il peso complessivo ad oggi è giocoforza maggiore

Originariamente inviato da: NickNaylor
comunque questa roadster essendo una sportiva da oltre 400kmh suppongo che il cambio lo avrà ( magari anche solo 2/3 marce )


essendo una roadster e non coupè dubito che qualcuno voglia perdere i capelli a 400km/h
Zappz24 Giugno 2020, 17:04 #22
Originariamente inviato da: NickNaylor
quello che intendi tu è la ripresa, comunque molte elettriche attuali sono un po' sotto tono per il semplice motivo che si preferisce non montargli un cambio ma non è che l'elettrico sia un motore pigro, anzi.
l'unico problema delle elettriche è che sono pesanti per via del pacco batteria ed è questo quello che non piace nella guida sportiva, ma sul dritto i problemi sono zero.
comunque questa roadster essendo una sportiva da oltre 400kmh suppongo che il cambio lo avrà ( magari anche solo 2/3 marce )


Non e' tanto questione di cambio, ma dell'elettrico che ha degli enormi vantaggi nella partenza da fermo:

Curva di coppia invertita + eventuale coppia di accelerazione, percio' riesce a dare tutta la sua potenza subito e probabilmente anche piu' di quella nominale, mentre un motore a combustione ha la coppia massima a giri alti.

Motori collegati direttamente alle ruote senza dover passare dalla frizione con il motore fermo che puo' partire a girare direttamente con le ruote, mentre il motore a combustione ha tutta la perdita di tempo nell'azionare la frizione e tutti i problemi dell'accoppiare un motore che gira a migliaia di giri con le ruote ferme.

Controllo totale sullo slittamento delle gomme, mentre con il motore tradizionale ci sono molti limiti nella gestione dei giri.

Per questo sbandierano a tutto spiano lo 0-100.
Bestio24 Giugno 2020, 17:15 #23
Ma questi "getti" li mettono anche frontalmente per poi fermarsi?
Come dispositivo "di sicurezza" per fermarsi in poco tempo/spazio in caso di emergenza potrebbero anche aver senso.
Zappz24 Giugno 2020, 17:18 #24
Originariamente inviato da: Bestio
Ma questi "getti" li mettono anche frontalmente per poi fermarsi?
Come dispositivo "di sicurezza" per fermarsi in poco tempo/spazio in caso di emergenza potrebbero anche aver senso.


Ma poi il pedone lo uccidi direttamente con i getti...
Bestio24 Giugno 2020, 17:21 #25
Originariamente inviato da: Zappz
Ma poi il pedone lo uccidi direttamente con i getti...


Però almeno non sporchi la carrozzeria...
bonzoxxx24 Giugno 2020, 17:25 #26
Originariamente inviato da: Zappz
Ma poi il pedone lo uccidi direttamente con i getti...


danni collaterali

Originariamente inviato da: Bestio
Però almeno non sporchi la carrozzeria...


Appunto, voglio dire vuoi mettere l'importanza di non ammaccare la roadster? Ce ne sono tanti di pedoni nel mondo
Paganetor24 Giugno 2020, 17:34 #27
se li usi per frenare le cinture di sicurezza ti staccano le braccia e la testa dal corpo mentre in accelerazione è tutta la schiena ad appoggiare sul sedile (tra l'altro morbido) e a distribuire il carico
Ginopilot24 Giugno 2020, 18:48 #28
Ma quest’auto uscirà mai? Sembrava quasi pronta e ora se ne esce con questa soluzione impossibile di cui mostra un render e un audio inventato. Per quando sarà pronta voleremo con la forza del pensiero
v10_star24 Giugno 2020, 21:59 #29
tesla, roadster, i semiassi ti fanno ciaoooo

li ha, vero?
Ton90maz25 Giugno 2020, 00:22 #30
Originariamente inviato da: ilariovs
Ma quanti G deve sopportare il conducente per fare da 0/100 1,1 s?


Originariamente inviato da: ninja750
già roba che farebbe svenire molti quanti G un aereo *civile di linea* al decollo?


https://www.youtube.com/watch?v=pAV5bz0Y5FY

Ma va, è meno dell'accelerazione di do-dodonpa (0-180 in circa un secondo e mezzo)

Originariamente inviato da: TheZeb
porca troiaaaaa

addio Ferrari McLaren e compagnia bella ..

ho vomitato solamente a guardare il video
Certo, certo...

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