Tesla risponde alle accuse di Reuters: "informazioni incomplete e palesemente errate"

eh beh, un caso fa statistica eh?
ma quello che ha cambiato 13 motori, uno ogni 150k km invece te lo sei dimenticato eh? https://www.quotidianomotori.com/au...m-tesla-trucco/
Certo che tra Reuters e Zocchi-Toretto non saprei chi scegliere come autorevolezza...
ecco che torna il ritornello di Trolletto con la solita minchiata:
- ti sei chiesto perchè la model 3 che è uguale e costa meno invece non è neanche nella top ten (eu), nonostante gli incentivi?
- la model Y è in vendita dal 2020, in europa dal 2022, ben pochi la stanno già sostituendo, quindi sono nuovi clienti la cui soddisfazione è ancora da verificare al prossimo cambio auto.
- Sixt e Hertz nella news dell'altro giorno non sono per niente contente, ed equivalgono a circa 100k clienti ognuna (circa il 10% del venduto annuo).
Inoltre vedere che la ev più venduta è un suv dovrebbe fare tristezza, vista la news dell'altro giorno sui suv che annullano i benefici dell'elettrico.

Beh, ecco un esempio di giornalismo obiettivo, riporta pedissequamente la risposta di una parte sola, senza neanche leggere l'inchiesta originale da lui linkata, che cita statistiche e ci sono pure dei grafici verso metà.
Poi soddisfazione altissima secondo fantomatici sondaggi non citati , per esempio il TUV tedesco, sicuramente di parte , per il quale la model 3 è la peggiore auto, con problemi guardacaso proprio a sospensioni e freni :
https://www.autoblog.it/post/tesla-...pporto-tuv-2024
anche i norvegesi, grandi acquirenti di ev, sono talmente contenti da aver fatto lo sciopero della fame :
https://www.autoblog.it/post/tesla-...pero-della-fame
oltre alla news sui noleggiatori Sixt e Hertz scontenti scritta dalla sua collega giulia. Che si stia rivoltando contro il suo mentore?

Eh già, anche Reuters ormai è un complottista al soldo della lobby dei brumbrum (che ormai non esistono più perchè è rimasta solo Porsche a difendere i motori endotermici), dovrebbe intervenire la UE a censurarla insieme a tutti quelli che osano parlare male della sacra T.

un caso non fa statistica ma difficilmente ti danno un prodotto uscito dal futuro inoltre qui si parla di un pilota professionista, di una persona che sulle endotermiche potrebbe fare lezioni al 99,9% degli utenti del forum. le anomalie (aimè invece le hanno tutti i prodotti venduti in milioni di copie

sulle tesla in sè a me fottesega e ho scritto forse cento volte di quanto mi facciano schifo e di non volerle regalate inoltre ho più volte professato odio verso i suv.
ma, detto ciò, dati alla mano model y è l'auto più venduta al mondo

Hai ragione , anche su questo c'è un'inchiesta di Reuters, ce l'avranno con tesla :
https://www.reuters.com/technology/...ars-2023-04-06/

Ho scoperto che tra gli autori dell'inchiesta c'è un (doppio) premio [B][COLOR="red"]Pulitzer[/COLOR][/B], proprio clickbait a livelli infimi, una vera piaga, sisi
questa, cioè la coppia Toretto-Zocchi che denigra un Pulitzer, è da segnare negli annali , me la metto in firma ad imperitura memoria.
Ma non so bene sotto quale voce metterla, saccenza, faziosità/fanboysmo, disinformazione o figura di palta epica?
ah, domenticavo [B][COLOR="red"]complottismo[/COLOR][/B] , non poteva mancare.

se come riportato dall'articolo tesla, dati telemetrici alla mano, afferma le problematiche rilevate siano post incidente semplicemente si sta parlando del nulla. poi mi puoi citare pure premi nobel, il discorso di fondo non cambia

di sicuro se model y è l'auto più venduta al mondo quindi la gente la ritiene di qualità e affidabile (o comunque il meglio su quella fascia di prezzo), anche perchè costa 50k e non due spicci. che a te e me faccia cagare, perchè ribadisco a me fa cagare, non è una considerazione rilevante ma puramente soggettiva

In che senso l'auto più venduta al mondo?
Di tutti i tempi?
Del primo trimestre 2023?
Del primo semestre 2023?
Di tutto il 2023?

ho riassunto il messaggio già ripetuto anche in questo thread, comunque auto più venduta in ASSOLUTO del 2023 nel mondo

Chiedevo perchè tutti i dati che ho trovato erano relativi al solo primo trimestre 2023 in cui ha venduto, in 3 mesi, 267.200 esemplari.
Ma non sono riuscito a trovare dati più aggiornati.

ovviamente la certezza la si avrà nei prossimi giorni ma dai dati dei primi 10 mesi il trend sembra segnato viste anche le crescite in ballo tra parentesi e tenendo conto tesla venda il 100%

model y 964,591 (+65.6%)
corolla 921,568 (-0,1%)
rav4 743,806 (-0,2%)

https://www.focus2move.com/world-best-selling-suv/
https://www.focus2move.com/world-be...g-compact-cars/

E come al solito non hai capito una beata ceppa.

Quel tizio l'auto la aveva presa il giorno prima, da nemmeno 24 ore, aveva 115 miglia sul contachilometri.
PRIMA un responsabile gli ha detto che non c'erano danni esterni.
DOPO una settimana gli dicono che c'erano danni esterni ed era colpa sua.
Lui dopo 3 mesi di riparazione (e 1250$ spesi per addebitare il costo alla SUA assicurazione), ha venduto la Tesla perdendoci 10000$.
E di casi analoghi ce ne sono a migliaia.
Hai capito adesso o non ancora ? No eh


The suspension collapse in Jain’s car fortunately occurred at low speed. It was nonetheless shocking in a car he had owned for less than 24 hours. The automaker told him the suspension collapse was caused by the separation of a lower control arm from the steering knuckle, which connects to the wheel assembly. Jain expected Tesla to cover the damage.
A Tesla Service representative had texted Jain that an initial inspection found “no evidence of any external damage” that caused the incident and implied Tesla would pay for the repairs, according to a copy of the text Jain provided to Reuters.
About a week later, Tesla sent Jain a letter denying responsibility, saying it had inspected the vehicle and determined that the cause was “a prior external influenced damage to the front-right suspension.”

.....

Jain is one of tens of thousands of Tesla owners who have experienced premature failures of suspension or steering parts, according to a Reuters review of thousands of Tesla documents. The chronic failures, many in relatively new vehicles, date back at least seven years and stretch across Tesla’s model lineup and across the globe, from China to the United States to Europe, according to the records and interviews with more than 20 customers and nine former Tesla managers or service technicians.

Grazie per i link.