Tesla
Tesla Model 3 RWD Highland, prova bagagliaio: lo spazio sembra infinito | Video
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 08 Agosto 2024, alle 16:13 nel canale Auto Elettriche
Anche la nuova Tesla Model 3 RWD ha dovuto affrontare il nostro test bagagliaio con kit di valige standard, e come tutte le Model 3 non ha affatto deluso
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21 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoIn effetti il bagagliaio della Tesla Model 3 è 594 Litri
https://it.motor1.com/news/684749/t...oni-bagagliaio/
Il bagagliaio della BMW Serie 4 è 470 Litri
https://it.motor1.com/reviews/56083...an-coupe-video/
Quindi la Tesla ha oltre 100 Litri in più,
ma sapete che vi dico, la BMW è figa mentre la Tesla è un costoso plasticone da povery, quindi continuo a puntare alla BMW
Io non ho mai avuto problemi ad andare in vacanza con ogni sorta di carico.
Certo, se devi metterci una bici ti serve il porta bici. Ma allora non compri una berlina sportiva.
ma non è vero e il fatto che sia una sedan no giustifica un'apertura del genere. effettivamente lodarne la capacità ma criticare l'apertura non è il massimo dell'obiettivita in questo caso. soggettivamente scomoda una soluzione del genere. poi si riuscirà anche a caricare tanta roba ma rimane una pecca.
Io non ho mai avuto problemi ad andare in vacanza con ogni sorta di carico.
Certo, se devi metterci una bici ti serve il porta bici. Ma allora non compri una berlina sportiva.
È una due volumi e mezzo a volerla stiracchiare: il lunotto finisce praticamente a ridosso del sedere dell'auto. Né più né meno che una i4. Però non hanno potuto fare l'apertura di tutto il lunotto per il motivo che dicevo. Una vera idiozia.
Così per non avere una berlina che ha un ottimo volume di carico ci si deve accontentare della Y che è enorme e consuma il 20 % in più o giù di lì. Lo dico a ragion veduta: ho dovuto scegliere tra quelle tre auto e rinunciare alla 3 a malincuore per quel particolare.
Tutto giusto, anche se le hatchback sono per definizione delle due volumi. Sedan viene tradotto come berlina, anche se per noi europei ciò significa una classe di auto sopra l'utilitaria, sia essa due, tre o due volumi e mezzo. Per gli americani che hanno coniato il termine le berline erano soltanto a tre volumi. La Golf è una berlina hatchback.
Forse il termine migliore per definire la civic e la model s, anche se sono 2 categorie di auto diverse, è fastback.
Io non ho mai avuto problemi ad andare in vacanza con ogni sorta di carico.
Certo, se devi metterci una bici ti serve il porta bici. Ma allora non compri una berlina sportiva.
La serie 4 grancoupè, la vecchia Mondeo, forse c'era anche un'octavia... berline 5 porte, geniali.
Il brutto delle berline 4 porte è proprio la bocca di carico ed è un peccato perché poi dentro lo spazio ci sarebbe.
Cioè le due auto hanno il 70% dei componenti uguali, la vera differenza fra le due è il portellone dietro.
Non vedo la problematica, se ti serve il portellone Model Y è avanti.
Una è bassa e una è alta, ci arrivi da solo o vuoi un disegno? Si può "desiderare" il portellone su una macchina bassa senza sentirsi dire che esiste il suv/crossover?
La Model 3 è una 4 porte
Esempi vecchi, Bmw serie 3 GT, Ford Mondeo, Fiat Tipo
Esempio nuovo, Peugeot 408 (5 porte).
Il portellone è più comodo, ma esteticamente a me non è mai piaciuto.
Nella categoria hatchback tipicamente si fanno rientrare le 2 volumi, più che le 3, ma la cosa è sfumata negli anni, con le 2 volumi e mezzo.
Tutto cio avviene nei segmenti B, C e D.
Ma la Fiat Duna è stato un fantastico esempio di berlina 4 porte del segmento A
Peccato le 4 porte invece del portellone, non aggiunge niente al design ma in compenso non puoi sfruttare il bagagliaio appieno.
Ma almeno i sedili si possono abbattere o sono fissi?
Però mettere le valigie nel cofano è davvero particolare.
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