Tesla Cybertruck, evento inutile, ma almeno ora conosciamo prezzo, specifiche e accessori

C'era tanta attesa per l'evento che nella serata italiana di ieri ha finalmente mostrato il Tesla Cybertruck nella sua versione definitiva, con le prime consegne ad alcune persone vicine all'azienda.

L'evento in sé si è rivelato di qualità piuttosto scadente, con pessima regia, un Elon Musk lasciato all'improvvisazione, e pochi dettagli spiegati nella mezz'ora scarsa di durata. Fortunatamente dopo le consegne, Tesla ha pubblicato tutti i dettagli sul proprio sito, e dove restava qualche dubbio ci ha pensato Musk tramite X a chiarirli.

La notizia più importante, e che ha fatto storcere il naso a molti, è che il Cybertruck è decisamente più costoso di quanto pubblicizzato nel 2019. La versione base, RWD, che arriverà solo nel 2025, ha ora un costo stimato di 60.990 dollari, circa il 50% in più dei 39.000 dollari di cui si era parlato. Le versioni Dual Motor e CyberBeast Tri Motor sono ovviamente più costose, ma almeno saranno consegnate nel 2024: 79.990 dollari e 99.990 dollari.

Per un momento c'è stato anche disappunto sull'autonomia dichiarata, lontana dalle 500 miglia (800 km) sponsorizzate nel 2019. In realtà è perché Tesla ha scelto di offrire l'autonomia aggiuntiva solo a richiesta, tramite un accessorio, che vedremo più avanti. Riassumendo modelli e specifiche sono i seguenti:

• RWD, autonomia 400 km, in arrivo nel 2025
• AWD Dual Motor, autonomia 550 km, 600 CV, 0-100 km/h in 4,1 sec.
• AWD Tri Motor, autonomia 515 km, 845 CV, 0-100 km/h in 2,6 sec.

Per le altre (poche) caratteristiche potete visionare la pagina dedicata al preordine. Cybertruck pesa 3.111 kg, ed il letto di carico misura 1,83 metri per 1,22 metri, dotata di ribalta e cover motorizzata.

Cybertruck Basecamp

Insieme alle specifiche, Tesla ha aggiornato il proprio shop con tutta una serie di accessori dedicati. C'è la tenda da camping, di cui vi avevamo parlato, con materasso, al costo di 2.975 dollari. Non mancano barre da tetto, soluzioni di storage per professionisti con cassoni di varie misure, maniglie, punti di attacco, scala e ruota di scorta. Facendo ironia sul vetro rotto nella presentazione del 2019, è possibile acquistare anche una decal che simula la rottura del finestrino. Scopriamo anche il tanto chiacchierato wrap. Per disponibile solo in nero e bianco, per 6.500 dollari, oppure trasparente opaco per 5.000 dollari.

Cybertruck black wrap

L'accessorio probabilmente più importante manca per ora sullo store. Si tratta di un cassone, del tutto simile ai box da lavoro, che si installa nel fondo del letto di carico, ma che in realtà contiene una batteria aggiuntiva, che porta l'autonomia a 756 km e 708 km per le versioni migliori. Non sappiamo però il costo, e nemmeno come possa connettersi al veicolo.

Cybertruck range extender

Fortunatamente Cybertruck porta con sé anche importanti novità. Il veicolo, da buon mezzo da lavoro, è dotato di diverse prese in corrente alternata, per alimentare macchinari di vario genere, con potenza fino a 11,5 kW. Tramite le stesse prese può anche ricaricare un secondo veicolo elettrico. Con lo stesso circuito può fornire energia a un'abitazione, con quello che si chiama V2G, anche se c'è ancora confusione su come potrà essere utilizzato il sistema. Da ciò che si trova scritto per ora, sembrerebbe necessario possedere il Tesla Wall Connector e il gateway, ma vengono citati anche i proprietari di Powerwall. Per capire meglio saranno necessarie spiegazioni e installazioni d'esempio.

Una cosa di cui si è parlato pochissimo, senza nuove immagini, sono gli interni. Ma il sito aggiornato mostra la versione finale, vagamente simile alla nuova Model 3, con la striscia di luci LED ambient. Ovviamente confermata l'assenza di maniglie, con l'apertura portiere che si effettua tramite un tasto sul montante, situazione che è apparsa difficoltosa durante le consegne, come se le portiere fossero bloccate. Qui sotto potete riguardare l'evento, in streaming su X: