Stellantis presenta la piattaforma elettrica STLA Large: 800 km di autonomia

quindi non vedi miglioramenti, tanto per dire due argomenti, lato batterie e lato infrastutture. beh allora è facile immaginare non ci troveremo mai d'accordo

Ma non ti stanchi mai

Ancora con ste elettriche e poi giri a benza e nemmeno hai la possibilità in futuro di ricaricarla a casa , ma ragiona no

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Nemmeno con Tesla hai i 550 km "garantiti", te lo posso garantire al limone!
Come te anch'io devo alzare il "piedino" se voglio arrivare, il target è 120 km/h ,ma in questa stagione non è raro finire ai 110 km/h se si vuole evitare la sosta..
A mio avviso la questione relativa all'autonomia è legata ai limiti nelle autostrade USA , ovvero 70 miglia orarie.
Con temperature buone e poca pendenza si possono raggiungere i 400 km ma dal 100% a 0% con Model 3 Long range e cerchi da 18' Aero.
Ovviamente nel nostro Paese sia per temperature che morfologia ( Appennini, Alpi), può succedere solo in certi tratti pianeggianti, ma non vai a 130!
Va detto , ma ormai lo saprai anche tu, che un 100%-0% alla fine non si fa quasi mai, quindi è più verosimile un 85%-10%, ergo anche nel migliore dei contesti l'autonomia scenderebbe a 330-350 km.
è poco è tanto? Dipende! Se Fai il week end in montagna ( o al mare) e quando arrivi sei SICURO di poter ricaricare ci può stare, se ci devi lavorare allora può essere un limite e non di poco.
Quando viaggio con la C220d 4Matic W206 ho qualcosa come 1400 km di autonomia REALI, l'ultimo problema è il rifornimento. Dopo 1 settimana in elettrico è un'altra vita! E i confort ci sono lo stesso, perchè ha sedili riscaldati, volante pure app per preriscaldamento da remoto, silenziosità INFINITAMENTE maggiore di Model 3, sedili confort massaggianti, sospensioni a controllo elettronico, ruote sterzanti posteriori e ovviamente trazione integrale.
Essendo mild hybrid ha anche la frenata rigenerativa, non si arriva ad una guida one pedal ma poco ci manca, i freni si usano pochissimo.
Anche i cosiddetti vantaggi delle elettriche pure ( come preriscaldamenti etc ) in una moderna termica ci sono lo stesso..Senza contare che molti optional elencati non ci sono nemmeno a pagamento su Tesla.
Costa di più ? Sì ma è di un'altra categoria anche se le dimensioni sono simili..

Gran macchina la C220d mi piace anche come linea

Grazie gentilissimo, l'ho scelta soprattutto per famiglia e costi di gestione bassi, infatti:
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Notare consumi ed autonomia e notare che Model 3 viene usata allo stesso modo, solo che con questa ho 5 volte l'autonomia di Model 3...
Per carità Model 3 ha 400 cv è un kart, ma questa è tutt'altra cosa..
Poi per divertimento mi tengo la vera passione, ovvero 6L posteriore Twin Turbo

Ci rendiamo conto di che autonomia disponiamo oggi con i termici , spettacolo .

Ma adesso parlami di quel 6L posteriore Twin Turbo ha rapito tutta la mia attenzione

Bè l'autonomai dei termici, si fa in fretta a farla, metti il serbatoio più grosso, anzichè 50 litri ne metti 100, ti costerà quel poco di lamiera in più.

che è assai più interessante di tutte le macchine elettriche messe assieme !

Già sono fumo negli occhi per gli elettrofili, ci manca solo parli della loro criptonite...
Comunque si tratta di una E92 335i manuale con il Signor N54 Twin turbo

La vera purezza , penso che la e92 sia IMMORTALE! e con quel motore poi , prenditene cura!