Tesla
Steer by wire, impianto elettrico a 48 volt, scocca indistruttibile, tutto sul Cybertruck nel video di Hagerty
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 06 Dicembre 2023, alle 11:55 nel canale Auto Elettriche
Hagerty ha realizzato un video super completo subito dopo il lancio del Cybertruck, portando in pista e nel campo di prova un esemplare Cyberbeast. C'è anche la sfida con Rivian e Hummer
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26 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoAl 2:48 dice "non solo è più veloce di una Porsche 911, ma...ecc"
15 secondi dopo fa la curva a velocità bassissima e a momenti si rovescia.
Senza tornare al complesso del pene piccolo di cui parlavamo nell'altro thread,
però ragazzi poi i Teslari non devono lamentarsi se li perculano.
Forse meno ?
Comunque quale conseguenze negative avrebbe ? di componenti standard a 12V non ce ne sono, nemmeno più le lampadine di ricambio.
Jason con il braccio sfiora il parafango del Cybertruck
si strappa la camicia e si taglia il braccio
Non vorrei passare per hater, ma, vi sembra normale ?
E qual è il vantaggio che decida il software e non le rotazioni?
Che quando dovresti fare molte rotazioni può semplificarti la vita, rendendo le manovre più semplici e rapide, soprattutto per un mezzo con dimensioni considerevoli, che magari deve muoversi anche in cantieri o zone simili
Jason con il braccio sfiora il parafango del Cybertruck
si strappa la camicia e si taglia il braccio
Non vorrei passare per hater, ma, vi sembra normale ?
Ti prego, dimmi che stai scherzando e avevi capito che è una scena finta, e il suono è finto, perché stava parlando della normativa sui pedoni...
Ero stato confuso dal commento di un utente qui sopra che afferma che l'aveva sulla A3 (immagino una Audi A3).
Non mi risulta che ci siano in vendita al pubblico auto con il "volante finto".
https://en.wikipedia.org/wiki/Power...lectric_systems
comunque qualche auto steer by wire pura c'è in giro dal 2013:
https://en.wikipedia.org/wiki/Steer-by-wire
non è vero che il cybertruck è una prima assoluta.
No, non l'avevo capito, perchè non mi ero concentrato abbastanza, e per questo so di mancare di rispetto a Tesla, mi scuso.
Seriamente,
mi ero stupito solo del taglio al braccio, invece strappare la camicia mi è sembrato verosimile,
perchè in quel punto il parafango ha uno spigolo strano.
vero che ci sono correnti 4 volte più basse e quindi sezioni inferiori da usare ma non è che il vecchio cavo da 0,5 mm2 adesso è diventato un cavo da 0,12 mm2 .. resta un cavo da 0,5 .. i cavi di potenza saranno stati cambiati perchè non serviva più un 4-6 mm2 ma bastava un 1,5 mm2 ma questo non porta a nessun "grosso risparmio"
lo steer by wire poi non è una novità.. su tesla lo è .. e non so se sarei felice di avere uno sterzo non collegato alle ruote visto che diventa gestibile a prescindere da quello che fa il guidatore.. boh.. ma questa è opinione personale.. se c'è un errore del sw (e pare che in questo tesla sia fenomenale..) la macchina sterza o non sterza e sono cavoli tuoi poi..
200 euro peso risparmio energetico , questi si chiamano VANTAGGI e AFFINAMENTI tecnici che solo un auto elettrica come TESLA può offrire , cura per il cliente a livelli maniacali
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