Skoda inizia la produzione della nuova Enyaq, nuovo design ma stesso powertrain elettrico
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 03 Marzo 2025, alle 16:11 nel canale Auto Elettriche
Il nuovo modello adotta il design più moderno del marchio, ma a livello tecnico cambia poco, con le novità che erano già arrivate nel 2024
Anche per la prima auto elettrica di Skoda è tempo di nuova versione, anche se si tratta praticamente solo di un restyle. Il marchio della Repubblica Ceca, appartenente al Gruppo Volkswagen, ha iniziato la produzione in serie della nuova Enyaq, presso lo stabilimento di Mlada Boleslav.
La Enyaq abbraccia dunque il linguaggio di design "Modern Solid" di Skoda, e questo vale anche per la versione Coupé. Tuttavia è l'unico cambiamento degno di nota, in quanto a livello tecnico non cambia praticamente nulla.
Le novità del powertrain elettrico erano già arrivate nel corso del 2024, sempre e ovviamente sulla piattaforma MEB. Quindi troviamo il motore elettrico aggiornato APP550, come su tutte le Volkswagen ID, e i soliti pacchi batteria.
Sulla Enyaq i clienti possono scegliere il taglio da 59 kWh o da 77 kWh, entrambe capacità nette utilizzabili. Non si tratta però dell'unica vettura elettrica prodotta nello stabilimento, dato che da circa un mese è stata avviata anche la produzione d Elroq, l'altro SUV elettrico leggermente più piccolo.
In Italia la nuova Enyaq si può già configurare, con prezzi che partono da 43.100 euro, per la entry level 60, fino a 53.550 euro per la versione 85x Sportline.
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9 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoEh gia', ma con la mobilita' elettrica i povery vanno a piedi o in monopattino. E non ti affezionare al welfare, che i soldi dobbiamo spenderli in armi
Che in pratica è una VW... Si può discutere sul prezzo delle elettriche, ma nel 2025 sentire ancora questi commenti e che palle. Non è più la Skoda di 30 anni fa.
Vero, ANCHE SE, volendo fare una mini classifica del gruppo, le VW sono all'ultimo posto, poi c'è Skoda e poi Audi.
Quindi è vero che ti vendono una Skoda a 40K, come è anche vero che ti vendono una VW quasi allo stesso prezzo, e NON E' PIU' la Volkswagen degli anni passati
Il fatto che "pratica è una VW" non la rende una VW perchè sempre una Skoda rimane. Per citare un film famoso "infilarti le penne in culo non fa di te una gallina".
Oltre il valore del bene in sè c'è anche il valore del brand del bene in questione. Quindi o Skoda si è sopravvalutata o VW si sta svalutando, roba che ti rivedi poi nel mercato di seconda mano.
E prezzi simili con le economie attuali sono la cosa più da pagliacci che esista, siamo sull'orlo della terza guerra mondiale, l'Europa stanzia miliardi di euro per il riarmo con missili e bombe (roba proprio green) ed io devo spendere 43.000 euro per Skoda elettrica, ma siamo seri?
Oltre il valore del bene in sè c'è anche il valore del brand del bene in questione. Quindi o Skoda si è sopravvalutata o VW si sta svalutando, roba che ti rivedi poi nel mercato di seconda mano.
Io ho una Octavia, e trovo scritte sotto il cofano VW ovunque, il confine è molto sottile. Cambiano le rifiniture, che nelle VW sono più curate, ma la meccanica è la stessa per molte cose. E fidati che adesso tiene bene il valore anche nell'usato, basta fare un giro negli annunci.
Questo non c'entra niente, se non li vuoi spendere non li spendi, ma quale è il problema?
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