Renault 5 Turbo 3E in video: due motori elettrici da 200kW e potenza di 540 CV

Renault riporta in scena una delle sue icone più amate con un progetto completamente elettrico. Renault 5 Turbo 3E, ispirata alle celebri Renault 5 Turbo e Turbo 2, coniuga un design esuberante, tecnologia di ultima generazione e prestazioni da vettura da corsa. Questo modello rappresenta un’interpretazione moderna di una leggenda dell’automobilismo, sviluppata con il supporto di Alpine per garantire massima agilità e performance di alto livello.

Sotto la carrozzeria in fibra di carbonio si nasconde un’architettura a trazione posteriore con due motori elettrici posizionati nelle ruote posteriori, capaci di erogare complessivamente 540 CV e 4.800 Nm di coppia. La configurazione garantisce un’accelerazione fulminea, con lo scatto da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi e una velocità massima di 270 km/h su pista. Il rapporto peso/potenza di 2,7 kg/CV la colloca tra le vetture più performanti della sua categoria.

L’architettura da 800 volt consente una ricarica ultraveloce: con una potenza di 350 kW in corrente continua, il passaggio dal 15 all’80% della batteria da 70 kWh avviene in soli 15 minuti. Per chi utilizza la vettura in ambito urbano, il caricabatterie di bordo da 11 kW permette una ricarica completa in circa 8 ore. L’autonomia stimata è superiore ai 400 km nel ciclo WLTP combinato.

Il design richiama le linee aggressive delle storiche Renault 5 Turbo, con parafanghi allargati, spoiler imponente e dettagli aerodinamici pensati per ottimizzare le prestazioni. I fari squadrati con tecnologia LED e le prese d’aria laterali migliorano l’efficienza aerodinamica e il raffreddamento dei componenti. Le dimensioni sottolineano il carattere sportivo: 4,08 metri di lunghezza, 2,03 metri di larghezza e un’altezza di 1,38 metri.

L’abitacolo è progettato per offrire un’esperienza di guida immersiva, con sedili avvolgenti, cinture a sei punti e finiture in Alcantara. Il display OpenR da 10,1” e il quadro strumenti digitale da 10,25” forniscono tutte le informazioni essenziali, e integrano il sistema OpenR Link con Google e la pianificazione avanzata dei viaggi in elettrico direttamente all'interno di Google Maps. Tra le funzioni dedicate alla guida sportiva spiccano il pulsante boost per un extra di potenza nei sorpassi e la funzione drift assist per agevolare le derapate.

Renault 5 Turbo 3E sarà disponibile in una gamma di livree che richiamano le colorazioni storiche, ma i clienti potranno anche optare per personalizzazioni esclusive, sia per la carrozzeria che per gli interni. La produzione sarà limitata a 1.980 esemplari numerati, un omaggio all’anno di lancio della Renault 5 Turbo originale. Le prenotazioni si apriranno nelle prossime settimane, mentre le prime consegne sono previste nel primo semestre del 2027.

Con la scocca in carbonio e l'enorme potenza rappresenta un veicolo elitario, che però funge da presentazione della più abbordabile Renault 5 E-Tech, il veicolo premiato come Auto dell'anno insieme ad Alpine A290. Di questa R5 si attende soprattutto la entry level, con motore da 70 kW e batteria da 40 kWh, nell'unico allestimento Five, per 25.000 euro.