Peugeot

Peugeot e-2008, la prova della vera autonomia in autostrada | Video

di pubblicata il , alle 15:25 nel canale Auto Elettriche Peugeot e-2008, la prova della vera autonomia in autostrada | Video

Tempo della prova in autostrada a 130 km/h anche per la Peugeot e-2008. Come si comporta l'elettrica del segmento B?

 
141 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info
gd350turbo02 Settembre 2024, 10:10 #101
Originariamente inviato da: TorettoMilano
parlavo in generale nei thread in cui si parla di EV, questo dover andare alle colonnine dopo 300/400 km viene visto da diversi utenti del forum come un problema inaccettabile


Perchè naturalmente ci si aspetta delle evoluzioni dalle nuove tecnologie, non delle devoluzioni...
E passare da far rifornimento in 3 minuti ogni 1000 km a farlo in 30 minuti ogni 300 km è una Devoluzione con la D maiuscola, ed il fatto che tu continui a fare rifornimento e non ricarica, ne conferma la validità in contrasto a quanto scrivi.
megamitch02 Settembre 2024, 10:11 #102
Originariamente inviato da: TorettoMilano
suvvia se dobbiamo analizzare su come organizzare un sistema di benzinai dall'estrazione al rifornimento al mettere colonnine siamo su due mondi diversi, mettere colonnine è di una semplicità disarmante


un pò più complesso forse produrre tutta l'energia necessaria, ma fa lo stesso.
TorettoMilano02 Settembre 2024, 10:13 #103
Originariamente inviato da: megamitch
un pò più complesso forse produrre tutta l'energia necessaria, ma fa lo stesso.


e di quanta energia in più avresti bisogno se tutte le BEV fossero collegate contemporaneamente alle colonnine?
Saturn02 Settembre 2024, 10:23 #104
Originariamente inviato da: gd350turbo
Perchè naturalmente ci si aspetta delle evoluzioni dalle nuove tecnologie, non delle devoluzioni...
E passare da far rifornimento in 3 minuti ogni 1000 km a farlo in 30 minuti ogni 300 km è una Devoluzione con la D maiuscola, ed il fatto che tu continui a fare rifornimento e non ricarica, ne conferma la validità in contrasto a quanto scrivi.


Link ad immagine (click per visualizzarla)

Il "futuro" immaginato nel passato !

E non è che fossero andati poi così fuori strada, eh !
Ginopilot02 Settembre 2024, 10:25 #105
Originariamente inviato da: megamitch
un pò più complesso forse produrre tutta l'energia necessaria, ma fa lo stesso.


Molto piu' complesso e costoso realizzare una rete di colonnine. Non sono devi realizzare l'impianto in loco, ma adeguare la rete di trasporto al maggior carico. Anche qui e' un non senso dell'approccio a batteria.
gd350turbo02 Settembre 2024, 10:32 #106
Originariamente inviato da: Saturn
Link ad immagine (click per visualizzarla)

Il "futuro" immaginato nel passato !

E non è che fossero andati poi così fuori strada, eh !


Si a livello di ridicolaggine ci siamo !
Ginopilot02 Settembre 2024, 10:45 #107
Originariamente inviato da: Saturn
Link ad immagine (click per visualizzarla)

Il "futuro" immaginato nel passato !

E non è che fossero andati poi così fuori strada, eh !


Ma guarda, se riuscissero a realizzare pannelli fv con efficienza superiore al 100% che consentano di ricaricare batterie dalla capacita' enorme, ma infinitamente piccole e leggere, con appena un po' di luce diffusa, ad un prezzo abbordabile, allora avranno i miei soldi. O quelli dei miei pronipoti.
cronos199002 Settembre 2024, 10:49 #108
Originariamente inviato da: gd350turbo
So che non mi leggi, ma attaccare la spina tutte le sere quanto tempo ti porta vIa ?

Metti anche solo 30 secondi x 365 giorni sono appunto 3 ore.
Spe: se puoi attaccare la spina nel garage ogni sera di fatto guadagni tempo, adesso non cadiamo nel suo stesso errore all'opposto. Attaccare una spina e staccarla costa 10 secondi nell'arco delle 24 ore, cioè nulla; ma diciamo anche 30 secondi come dici tu. E soprattutto non ha senso dire che dopo 1 anno hai perso 3 ore, perchè banalmente quei 10-30 secondi spesi in quella giornata non influiscono minimamente sui tuoi impegni giornalieri, quindi a fine anno è come se non avessi perso neanche 1 secondo.
Questo fermo restando che anche spendere 5 minuti in un giorno ogni 2 settimane per fare benzina porta sostanzialmente allo stesso risultato, perchè li puoi facilmente incastrare nell'ambito delle tue attività giornaliere, al massimo dormirai 5 minuti di meno.

Il problema semmai è che questo scenario va bene per chi, appunto, può ricaricare a casa, per cui parliamo di uno scenario specifico. Ma se si allarga il contesto a chi NON può farlo, ecco che emergono tutte le (per lo meno attuali) criticità nel ricaricare fuori casa. E in quel caso si che puoi essere costretto a programmare la ricarica o a doverci perdere del tempo, ben più dei 3-5 minuti necessari per fare benzina (e perderli con più frequenza) e magari a colonnine costose perchè in quel momento non puoi fare altrimenti.

Ma la cosa divertente semmai è questa, dove si autosmentisce da solo e neanche se ne rende conto:
Originariamente inviato da: TorettoMilano
"l'organizzarsi" era riferito all'andare al benzinaio a fare il pieno e non a cercare il benzinaio. personalmente tutti gli anni mi capita spesso di rimandare il tutto al giorno dopo.
Se fosse così necessario programmare andare a fare benzina (va bo ) dovresti per forza farlo in determinati momenti o addirittura rimandare altre cose per risolvere il problema. Invece come lui stesso ammette può bellamente fregarsene (presumo perchè non ha voglia di alzare il culo) e rimandare il tutto al giorno dopo.

Ovvero lui stesso ammette implicitamente (senza volerlo ) che è proprio con le ICE che il fare rifornimento non è un pensiero che ti assilla, perchè tra autonomia e disponibilità di rifornitori puoi farlo tranquillamente "quando ti capita" e spesso quando hai voglia tu di farlo. Un genio
gd350turbo02 Settembre 2024, 11:01 #109
Originariamente inviato da: cronos1990
Spe: se puoi attaccare la spina nel garage ogni sera di fatto guadagni tempo, adesso non cadiamo nel suo stesso errore all'opposto. Attaccare una spina e staccarla costa 10 secondi nell'arco delle 24 ore, cioè nulla; ma diciamo anche 30 secondi come dici tu. E soprattutto non ha senso dire che dopo 1 anno hai perso 3 ore, perchè banalmente quei 10-30 secondi spesi in quella giornata non influiscono minimamente sui tuoi impegni giornalieri, quindi a fine anno è come se non avessi perso neanche 1 secondo.
Questo fermo restando che anche spendere 5 minuti in un giorno ogni 2 settimane per fare benzina porta sostanzialmente allo stesso risultato, perchè li puoi facilmente incastrare nell'ambito delle tue attività giornaliere, al massimo dormirai 5 minuti di meno.

Assolutamente d'accordo, stiamo parlando di un niente, niente che influisca nella tua vita in maniera determinante...
Originariamente inviato da: cronos1990
Il problema semmai è che questo scenario va bene per chi, appunto, può ricaricare a casa, per cui parliamo di uno scenario specifico. Ma se si allarga il contesto a chi NON può farlo, ecco che emergono tutte le (per lo meno attuali) criticità nel ricaricare fuori casa. E in quel caso si che puoi essere costretto a programmare la ricarica o a doverci perdere del tempo, ben più dei 3-5 minuti necessari per fare benzina (e perderli con più frequenza) e magari a colonnine costose perchè in quel momento non puoi fare altrimenti.

E come già detto non sono pochi... basta farsi un giro per le città e vedere le auto parcheggiate per strada.
Originariamente inviato da: cronos1990
Ma la cosa divertente semmai è questa, dove si autosmentisce da solo e neanche se ne rende conto:Se fosse così necessario programmare andare a fare benzina (va bo ) dovresti per forza farlo in determinati momenti o addirittura rimandare altre cose per risolvere il problema. Invece come lui stesso ammette può bellamente fregarsene (presumo perchè non ha voglia di alzare il culo) e rimandare il tutto al giorno dopo.

Ovvero lui stesso ammette implicitamente (senza volerlo ) che è proprio con le ICE che il fare rifornimento non è un pensiero che ti assilla, perchè tra autonomia e disponibilità di rifornitori puoi farlo tranquillamente "quando ti capita" e spesso quando hai voglia tu di farlo. Un genio


evvabbè non sarebbe torettomillano se non lo facesse !
Lexan02 Settembre 2024, 11:12 #110
Buongiorno a tutti e bentornati al lavoro.
Vedo che i problemi quando si parla di BEV sono sempre gli stessi:

Dove la carico
Perdo 30 secondi ad attaccare la spina
Complessità nel realizzare le reti di ricarica
Non riesco a percorrere 1.000km senza fermarmi mai perché io cio il pappagallo nel mia auto diesel, piscio lì dentro e mi fermo dopo 1.200km.
Varie ed eventuali che non ho letto.

Nel frattempo nel complesso residenziale al mare, dove ho una casa, nel parcheggio gratuito che ospita un centinaio di auto, hanno montato una decina di colonnine per la ricarica.
Nel mese di Agosto, ho verificato che il 50% erano vuote, ma sono pronte ad ospitare, in futuro, eventuali nuove vetture.
Ovviamente il mio appartamento si è nel frattempo rivalutato, perché diventa superfluo (anche se possibile) installare una colonnina di ricarica nel BOX quando attraverso la strada, parcheggio, ricarico, vado in spiaggia e quando torno ho la macchina bella che carica.
Ah...Per Settembre e Ottobre è già bello che occupato da stranieri che arrivano dall'estero con auto elettriche.
Mi è bastato fare una foto dalla finestra che guarda sulla strada con le colonnine di ricarica in bella vista...

Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".

La discussione è consultabile anche qui, sul forum.
chiudi «NETWORKAUTO ELETTRICHETECNOLOGIAINFOTAINMENTE-BIKEMOTO ELETTRICHEURBAN MOBILITYENERGIE RINNOVABILI
facebook twitter newsletter rss youtube instagram
Login - Registrati