Opel
Opel prepara un'altra elettrica economica, e diventa un marchio solo elettrico
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 16 Maggio 2024, alle 11:02 nel canale Auto Elettriche
In arrivo una compatta elettrica gemella delle altre auto del Gruppo Stellantis, ed in più d'ora in poi ci saranno solo lanci elettrici
29 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoIl tutto mentre le elettriche continuano a scendere.
Il tutto mentre le elettriche continuano a scendere.
Se parliamo di listino....A parte che non è vero, per esempio ci si compra una Duster a meno di 18k euro già con motore a GPL da configuratore..
Scusa ma è meglio di un "pacco" tipo la E-C3 , soprattutto per una famiglia..
Ma esistono anche km zero
https://annunci.alvolante.it/auto-k...e=autouncle_web
Meno di 10k euro....Dai non facciamo gli ignoranti per giustificare queste pagliacciate di auto elettriche da 200 km e 25k euro!
L'ibrida invece è più interessante e credo si porrà in diretta concorrenza con la Duster.
Vero, ma per demerito delle termiche, non per merito delle elettriche.
Inoltre come é stato detto le termiche hanno altri mercati, e mica solo ora.
In ogni caso, con 25k ci prendi se non sbaglio una seat leon sw a prezzo pieno con cui andare in vacanza, a fare gite e trasportarci qualche grosso scatolone.
Con 5k euro in piú hai tutta una rosa di opzioni tra cui scegliere.
Ma, cmq, trovi signore auto usate con pochi km a meno di 20k...
https://www.google.com/amp/s/www.au...stano-meno/amp/
Parliamo di appena 4 anni fà
1° Posto – Dacia Sandero da 7.450 euro.
2° posto – DR Zero da 8.500 euro.
3° posto – Dacia Logan MCV da 8.850 euro.
4° posto – Ford Ka+ da 10.500 euro.
5° posto – Citroen C1 da 10.750 euro.
6° posto – Kia Picanto da 11.150 euro.
7° posto – Seat Mii da 11.280 euro.
https://www.google.com/amp/s/www.au...stano-meno/amp/
Parliamo di appena 4 anni fà
1° Posto – Dacia Sandero da 7.450 euro.
2° posto – DR Zero da 8.500 euro.
3° posto – Dacia Logan MCV da 8.850 euro.
4° posto – Ford Ka+ da 10.500 euro.
5° posto – Citroen C1 da 10.750 euro.
6° posto – Kia Picanto da 11.150 euro.
7° posto – Seat Mii da 11.280 euro.
La prima mazzata è arrivata con gli incentivi che si sono trasformati in un rincaro sul listino di egual valore.
Ma poi mica finisce li, nel 2019 gli interessi erano quasi 0 e le finanziarie delle case automobilistiche praticavano tassi bassissimi.
L'altro giorno sono stato a farmi fare un preventivo per la Rav4 e da 49k di auto siamo passati a 64k comprensivo di interessi e tutto.. praticamente gli pagavo una Panda sotto forma di interessi.
Alle mie rimostranze mi hanno detto "ma te non la devi comprare, mi dai 5k ora, mi paghi 700€ al mese per 4 anni e poi me la ridai indietro" -.-
"Quindi pago 38.6k per poi non aver niente"
"no ma poi ne puoi prendere un'altra più nuova con altri 5k e continuare il finanziamento" -.-
roba fuori dal mondo
Ovviamente, non sono per me. Io preferisco pagare una volta la vettura, e poi meccanici e tutto quel che serve ... Ma all'occorrenza ! Potrebbe andarmi bene e limitarmi alla manutenzione ordinaria o poco più.
Ovviamente, non sono per me. Io preferisco pagare una volta la vettura, e poi meccanici e tutto quel che serve ... Ma all'occorrenza ! Potrebbe andarmi bene e limitarmi alla manutenzione ordinaria o poco più.
Bisogna bisogna fare bene i conti, Ma la mia impressione è che stanno avendo successo perché ti danno l’impressione di poterti permettere auto che altrimenti non potresti mai prendere. Poi alla scadenza dei quattro anni quando ti trovi a dovere finanziare 30 K oppure a calare molto la categoria dell’auto cominciano i dolori ��
Conosco tante persone che hanno preso BMW o Mercedes con questo sistema e poi con l’aumento dei tassi di interesse non escono più di casa per non spendere ��
Io personalmente sono vecchio stile o tutto in contanti o un finanziamento di 5-6 anni e poi mi rimane l’auto
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