Model Y non ingrana in Cina: Tesla perde quote a favore delle case cinesi
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 14 Maggio 2025, alle 09:41 nel canale Auto Elettriche
Le difficoltà di Tesla continuano anche in Cina, nonostante sconti e finanziamenti agevolati. I clienti cinesi sembrano ora preferire marchi locali
Le vetture Tesla vendute in Cina - ad eccezione delle pochissime Model S e X - sono effettivamente di produzione locale, poiché arrivano dalla fabbrica di Shanghai, ma i clienti del Paese asiatico non sembrano comunque percepire il marchio americano come qualcosa di locale.
Di conseguenza il calo di domanda, che Tesla sta già affrontando in Europa e Stati Uniti, sembra continuare anche in Cina, nonostante ora la produzione della nuova Model Y sia a pieno regime. Secondo i dati diffusi dalle assicurazioni cinesi, la scorsa settimana Tesla ha consegnato solo 3.070 veicoli, un calo del 69% anno su anno.
Il boom di richieste, che si sperava arrivasse con il nuovo modello, finora non c'è stato, e le case automobilistiche cinesi guadagnano quote di mercato. E non è nemmeno un fattore di prezzo, poiché in Cina Tesla vende prevalentemente i modelli base, e non è tutto.
Rispetto ai concorrenti più noti, BYD, Geely, SAIC, NIO, XPENG e molti altri, Tesla guadagna molto poco da queste vetture, si dice circa 3.000 dollari a vettura, e questo quando non ci sono sconti in atto.
Il mercato più importante del mondo per Tesla (così come per quasi tutti i costruttori) oltre a essere in calo rischia anche di non essere profittevole, persino in caso di numeri in crescita. La casa di Elon Musk nel frattempo ha esteso la promozione del finanziamento allo 0% fino al 30 giugno, nel tentativo di spingere il più possibile le vendite fino alla fine del secondo trimestre.
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9 Commenti
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Poi spiegatemi come fa il titolo Tesla a quotare 330$, e non 10$
oh, bè i cinesi hanno modelli di auto che fanno sembrare una tesla un calesse con i cavalli e infatti mi sono sempre stupito come facciano a venderle !
https://www.businessinsider.com/tes...rial-day-2025-5
Poi spiegatemi come fa il titolo Tesla a quotare 330$, e non 10$
Ah Bella domanda !
Forse qualche barbatrucco da parte di muschio ?
Oggi salendo su una Tesla ti senti dentro un astronave, ma non è diversa dalle molte cinesi che ormai fanno una reale concorrenza.
La flessione si era già vista nel 2024 con la concorrenza oggi è marcata.
Oggi salendo su una Tesla ti senti dentro un astronave, ma non è diversa dalle molte cinesi che ormai fanno una reale concorrenza.
La flessione si era già vista nel 2024 con la concorrenza oggi è marcata.
Ho un amico che va in cina circa una volta al mese per lavoro, e mi disse che là vede modelli che qui non si vedono neanche in foto, e forse non si vedranno mai !
Certo come il sorgere del sole che senza dazi e/o impedimenti di sorta,avremmo una vasta possibilità di scelta.
Io pensavo che Tesla si fermasse poco sotto le vendite del 2024, nel 2025.
A quanto pare sono stato ottimista (a favore di Tesla). Da come si sta mettendo la cosa potrebbe finire ben sotto quella cifra se non si inventa qualcosa.
Anche se sinceramente non vedo cosa possa inventarsi, nel 1Q è rimasta in attivo grazie ai certificati verdi, segno che vende in sconto un po' ovunque altrimenti doveva fare begli utili.
Altri modelli non ne ha per cui se entra in crisi Model Y sono guai seri, da sola lei fa i 2/3 delle vendite totali di Tesla.
Basta che vende il 10% meno del 2024 e già è una bella botta.
Dove sono quelli che "Tesla venderà 20mn di ev entro il 2030, gli altri sono indietro anni luce, Toyota è indietro oddio sta fallendo" ecc.
Il mercato mondiale è 80mn di auto all'anno, 20 vorrebbe dire 1 su 4, cosa inverosimile anche quando la disse per la prima volta, ma i discepoli ci credevano ciecamente.
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