Mobilize Duo è quasi pronta: sharing, noleggio o proprietà, si guida dai 14 anni | Video
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 10 Novembre 2023, alle 10:57 nel canale Auto Elettriche
La piccola elettrica erede della Renault Twizy è quasi pronta al debutto sul mercato. Mobilize l'ha presentata ad EICMA 2023
Ad EICMA non solo due ruote, ma anche qualche concessione per le quattro ruote, soprattutto se legate, in senso di omologazione, al mondo delle moto. È questo il caso di Mobilize, divisione del Gruppo Renault che si occupa di tutta una serie di servizi e prodotti che vanno oltre l'automotive puro, che alla fiera milanese ha mostrato dal vivo la piccola elettrica Mobilize Duo.
Forme che a molti diranno già qualcosa, ed è infatti l'erede, tecnica e pratica, della Renault Twizy che, come la Duo, è un quadriciclo elettrico, e pertanto guidabile dai 14 anni, nella versione da 45 km/h di velocità massima, oppure dai 16 anni o con la patente B per la versione più potente. Design simile al passato, ma migliorato e nettamente modernizzato.
La Mobilize Duo infatti ha un aspetto più tecnologico, dentro e fuori, sempre con le portiere ad apertura verticale, ma che ora includono i finestrini, e si parla anche della possibilità di aria condizionata. Gli interni appaiono più rifiniti (sebbene quello esposto sia un prototipo) con sedili con colori a contrasto, ed un cruscotto decisamente più tech, con display a colori e alloggiamento per smartphone.
Mobilize Duo si distingue dagli altri quadricicli elettrici dal punto di vista della sicurezza per la presenza dell'airbag, oltre ai quattro freni a disco, ed una cella abitacolo studiante per essere resistente ad eventuali impatti. L'autonomia, ancora in fase di omologazione, dovrebbe attestarsi sui 140 km, più che sufficienti per un mezzo che è ovviamente destinato ai percorsi urbani.
Con il nuovo prodotto Mobilize vuole dare un punto di riferimento per lo sharing e per il noleggio destinato a privati. Inizialmente si parlava della possibilità di noleggiarla anche per un periodo breve come tre mesi, vedremo se queste modalità saranno confermate. Potrebbe all'ultimo aggiungersi la possibilità dell'acquisto, tutto è ancora da definire. I tempi però stringono, dato che le vendite dovrebbero iniziare intorno alla metà del 2024. Tra pochi giorni avremo inoltre la possibilità di vedere dal vivo la versione dedicata al trasporto commerciale, denominata Bento, con un generoso vano di carico posteriore.
Sony A1 II, tempo di aggiornamenti per l’ammiraglia
ASUS ROG Phone 9, il RE dei gaming phone è tornato, ed è potentissimo. La recensione
Netgear Orbi 770: Wi-Fi 7 ad alte prestazioni per grandi spazi
Mobilize Duo e Bento, la rivoluzione urbana da 29 euro al mese in prova a Roma | Video
Control 2 sarà un action RPG: la rivelazione direttamente da Sam Lake di Remedy
Alien: Rogue Incursion, annunciato l'arrivo a dicembre con un nuovo trailer
14 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoE la Bento ha anche il bagagliaio per andare a fare la spesa.
È stretta, poco ingombrante e non vai più in giro con 5 ton di SUV.
Mamma mia...è vero che i gusti son gusti...ma insomma...
non è un amore per l'estetica del mezzo ma per la funzionalità e vivibilità conseguenti. un suv può potenzialmente essere bellissimo e fighissimo ma tutte le mattine vederli in coda con una persona dentro mi fanno girare le palle e non poco
No quelli mi stanno sulle pelotas anche a me.
Vedere quelle mamme che accompagnano a scuola i figli di 32 anni fino al cancello, bloccando il traffico di un'intera città è uno scempio.
A me neanche dopo un'operazione mi vennero mai a prendere i miei...
...e già in quinta elementare se perdevo "il mezzo" facevo l'autostop...auto, scooter, e son ancora vivo !
Ti ho fixato il post perchè c'era un errore
ogni suv per me equivale a una cacca gigante, mi sono dilungato nel messaggio solo per far capire meglio il concetto
Invece vedere una coda di questi mezzi è meglio?
No perché ci sono delle regole nel codice della strada, non è che siccome stai dentro scomodo allora puoi viaggiare su file parallele nella stessa corsia o parcheggiarli a perpendicolo come fa qualche furbo.
Quindi all'atto pratico una coda di twizy restiling è uguale a una coda di model y per stare sullo stesso tema.
Non che io abbia un SUV o che mi piacciano come tipologia di auto, ma a Milano ci abito e le code le faccio tutte le mattine e tutte le sere. Non vedo miglioramenti a riempire la città di quadricicli lasciati a pene di segugio ovunque, come tutto ciò che è in sharing.
No perché ci sono delle regole nel codice della strada, non è che siccome stai dentro scomodo allora puoi viaggiare su file parallele nella stessa corsia o parcheggiarli a perpendicolo come fa qualche furbo.
Quindi all'atto pratico una coda di twizy restiling è uguale a una coda di model y per stare sullo stesso tema.
Non che io abbia un SUV o che mi piacciano come tipologia di auto, ma a Milano ci abito e le code le faccio tutte le mattine e tutte le sere. Non vedo miglioramenti a riempire la città di quadricicli lasciati a pene di segugio ovunque, come tutto ciò che è in sharing.
se sei arrivato a questa conclusioni immagino sia inutile dirti le code saranno più corte e quindi avrai più possibilità di prendere il verde e avrai più possibilità di trovare parcheggio oltre a non respirare la merda fuoriuscire dalle auto endotermiche
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".