Mercedes-Benz EQS: arriva la nuova ammiraglia con batteria super capiente

Mercedes ha iniziato da tempo a divulgare dettagli sulla nuova Mercedes-Benz EQS, la nuova ammiraglia della Stella a Tre Punte completamente elettrica. Ora ne rivela anche le forme, confermando la doppia colorazione presente fin dal primo prototipo.

Parliamo di una berlina che porta al debutto l'attesa piattaforma modulare del marchio EVA, dedicata espressamente ai modelli a trazione completamente elettrica. Si tratta di una piattaforma che in futuro verrà adottata anche per la variante SUV di EQS e per la sua sorella minore, la berlina EQE.

Mercedes-Benz EQS 450+ e QS 580 4Matic

Per quanto riguarda la parte frontale, l'ammiraglia ricorda la EQA, mentre alla versione con doppia colorazione si affiancheranno varianti monocromatiche. Avremo due versioni di EQS: la EQS 450+ e la EQS 580 4Matic, che arriverà successivamente. La differenza riguarda il numero di motori elettrici, con la prima che presenta un singolo motore sull'assale posteriore da 245 kW, mentre la seconda è a trazione integrale con due motori e una potenza complessiva di 385 kW.

EQS 450+ si avvale di una potenza di 333 CV con coppia motrice di 568 Nm, mentre per EQS 580 4Matic i dati di targa parlano di 524 CV e 855 Nm di coppia. EQS 450+ accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e la 580 4Matic in 4,3 secondi. Entrambi i veicoli saranno autolimitati a 210 km/h di velocità massima, con peso complessivo di 2.480 kg per la 450+ e di 2.585 kg per la 4Matic.

In più, in futuro ci sarà anche una variante sportiva, AMG da 761 CV, sbloccata a 250 km/h e in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4 secondi. In tutti i modelli saranno avanzate le soluzioni di assistenza alla guida, con funzionalità fino a Automated Valet Parking, Adas potenzialmente di livello 4.

La super batteria di Mercedes-Benz EQS

Elemento distintivo della nuova EQS è la sua super batteria, addirittura da 107,8 kWh, capace di garantire, secondo Mercedes, autonomia fino a 770 km sulla base del ciclo WLTP, un dato da record, o quasi. Questo riguarda la versione 4Matic, mentre la 450+ arriverà con una batteria da 90 kW. La ricarica in corrente alternata, con il caricatore di bordo, può avvenire a 11 kW o a 22 kW, mentre per la ricarica in corrente continua la potenza massima è di 200 kW. Per quanto riguarda la nuova batteria, Mercedes parla di un miglioramento del 26% nell'efficienza rispetto alla soluzione equipaggiata da EQC, con il software di gestione capace di aggiornarsi nel corso del tempo e quindi di beneficiare di ulteriori ottimizzazioni.

Per quanto riguarda le dimensioni, troviamo una lunghezza di 5,21 metri e larghezza di 1,93 metri, con un Cx di appena 0,20. Mercedes ha lavorato molto sull'aerodinamica, dotando il veicolo di uno stile fluido per l'ottimizzazione dei flussi, a cui sono stati abbinati cerchi da 19 a 22 pollici. I modelli maggiormente accessoriati prevedono gruppi ottici Digital Light con risoluzione di 2.6 milioni di pixel. Questi sono in grado di piroettare davanti al guidatore simboli relativi alle soluzioni di assistenza alla guida in quel momento abilitate.

Mercedes-Benz EQS e la rivoluzione Mbux Hyperscreen

Mbux Hyperscreen, poi, rivoluziona l'intero design della plancia. Si compone di un unico grande pannello curvo da 141 cm di larghezza all'interno del quale si nascondono tre diversi display. Il primo è da 12,3 pollici e gestisce la strumentazione, mentre la navigazione e i controlli secondari si trovano sul pannello da 17,7 pollici Oled, con il sistema di infotainment per il passeggero assegnato al terzo display da 12,3 pollici Oled. Non manca l'head-up display opzionale con realtà aumentata opzionale in grado di coprire un'area di 77 pollici, mentre altri due schermi sono dedicati ai passeggeri posteriori, con diagonale di 11,6 pollici.

Il Driving Sound è poi una tecnologia che punta a ricreare artificialmente il rombo del motore, basandosi su 16 differenti parametri. Il sistema di navigazione, invece, è in grado di stabilire il percorso fornendo corrispondenti stime sui tempi, in funzione delle esigenze di ricarica e della presenza di colonnine sul territorio. Mercedes mette a disposizione dei clienti il programma Me Charge, dotato di 500 mila punti di ricarica in tutto il mondo, con 200 mila di questi in Europa.

Prezzi e disponibilità di Mercedes-Benz EQS sono ancora da annunciare.