McLaren, entra nella fase finale di test la supercar ibrida ad alte prestazioni

McLaren Automotive ha in serbo una supercar ibrida ad alte prestazioni, che sarà prodotta in serie, la quale è da poco entrata nelle fasi finali dei suoi programmi di sviluppo e test, e a breve farà in suo debutto ufficiale.

Lancio previsto entro la prima metà del 2021, la nuovissima supercar aprirà una nuova era di elettrificazione per McLaren dopo la fine della produzione della sua gamma Sports Series.

Il progetto in questione si basa su un nuovo telaio in fibra di carbonio, battezzato McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), una struttura ottimizzata per i propulsori ibridi ad alte prestazioni e le tecnologie di guida di ultima generazione; una vettura progettata, sviluppata e prodotta interamente nel Regno Unito presso il McLaren Composites Technology Center nella regione di Sheffield.

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"Questa nuovissima supercar McLaren è il distillato di tutto ciò che abbiamo fatto fino ad oggi; tutto ciò che abbiamo imparato e ottenuto. Questo è un nuovo tipo di McLaren per una nuova era, un'auto straordinaria che offre prestazioni eccezionali e un'autonomia completamente elettrica in grado di coprire la maggior parte dei viaggi urbani. Vediamo questa nuova McLaren come una vera supercar di "prossima generazione" e non vediamo l'ora di mostrarla ai clienti" ha commentato Mike Flewitt, CEO, McLaren Automotive.

Tale supercar ibrida adotterà un nuovissimo motore a combustione interna V6, in grado di offrire livelli sorprendenti di prestazioni e un'esperienza di guida intensamente unica, oltre a fornire capacità di guida solo EV a medio raggio.

"Per noi, la tecnologia ibrida, il peso contenuto e ad alte prestazioni vanno di pari passo per ottenere prestazioni migliori e veicoli più efficienti. La nostra esperienza nei materiali compositi leggeri e nella produzione di fibre di carbonio, combinata con la nostra esperienza nelle tecnologie delle batterie all'avanguardia e nei sistemi di propulsione ibrida ad alte prestazioni, ci rende nella posizione ideale per fornire livelli senza compromessi di guida elettrificata che fino ad ora erano semplicemente irraggiungibili" ha spiegato inoltre Flewitt.