La Tesla Gigafactory Texas ora produce "migliaia" di Model Y a settimana
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 01 Luglio 2022, alle 09:31 nel canale Auto Elettriche
Fonti anonime parlano di una capacità produttiva aumentata parecchio dopo l'aggiunta alla catena di montaggio anche del modello Long Range. Numeri ancora segreti, ma sicuramente importanti
Pochi giorni fa abbiamo visto come Tesla sia pronta ad apportare modifiche al suo stabilimento di Shanghai, per raggiungere l'alto livello produttivo di oltre 21.000 vetture a settimana. L'azienda di Elon Musk ha però puntato forte anche sulle nuove fabbriche di Berlino e di Austin, che sono partite un po' in sordina.
Proprio per l'ultima, conosciuta anche come GigaTexas o GigaAustin, ci sono novità. Il magazine Electrek.co è riuscito ad ottenere informazioni confidenziali circa la produzione settimanale, che sembrerebbe essere aumentata parecchio.
Il sito in questione fa riferimento a due diverse fonti, che hanno ovviamente voluto restare anonime. Secondo la prima ad Austin si sarebbe raggiunto un livello di addirittura 5.000 vetture ogni 7 giorni, mentre un secondo informatore parla di circa 2.000 auto nello stesso arco di tempo. Si parla sempre di Tesla Model Y.
In ogni caso si tratterebbe di un volume produttivo più che discreto, considerando che, sempre secondo indiscrezioni, ad Austin si faticava ad arrivare a 1.000 auto. Questa difficoltà dipendeva anche dal fatto che dalla catena di montaggio usciva solo il modello con meno autonomia, basato sulle ormai famose celle al litio 4680, e con batteria strutturale. Una novità importante, ma che Tesla non riesce ancora a produrre in larga scala, condizionando dunque anche l'assemblaggio finale delle vetture.
L'aggiunta della Model Y Long Range, con più autonomia ma costruita con la batteria tradizionale e con celle 2170, sembra sia la scintilla che ha dato nuovo vigore alla produzione, sebbene alcuni clienti siano rimasti delusi nello scoprire che la propria nuova auto non aveva in dote le ultimissime tecnologie.
Nel frattempo si preparano novità anche per la fabbrica di Berlino, dove già il volume aveva raggiunto le 1.000 Model Y a settimana e che, con l'aggiunta del turno di notte, produrrà 24 ore su 24. L'unione dell'output delle tre fabbriche, più quella storica di Fremont, dovrebbe portare Tesla a raggiungere la proiezione di 1,5 milioni di auto in 12 mesi.
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10 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info2017: 103mila auto
2018: 245mila auto
2019: 367mila auto
2020: 500mila auto
2021: 936mila auto
2022: 1.5 milioni di auto (previsti)
Una crescita di 15 volte in soli 5 anni... e non si fermerà certo qui. Per il 2025 sarà a non meno di 5 milioni.
2017: 103mila auto
2018: 245mila auto
2019: 367mila auto
2020: 500mila auto
2021: 936mila auto
2022: 1.5 milioni di auto (previsti)
Una crescita di 15 volte in soli 5 anni... e non si fermerà certo qui. Per il 2025 sarà a non meno di 5 milioni.
evitiamole le previsioni eh, non è un forum per investire su azioni (qualcuno è stato bannato per questo)
Ok ma questa previsione compare nell'articolo stesso che da origine al topic
ah non c'è più la parte dei "5 milioni previsti nel 2025", probabilmente hanno cancellato questa parte dall'articolo in questi minuti
No hai ragione pensavo ti riferissi alla previsione 1.5 milioni, quella 5 milioni è effettivamente non presente. Comunque, anche se ciascuno è liberissimo di credere altrimenti, la mia è solo ammirazione per Tesla senza alcun secondo fine.
2017: 103mila auto
2018: 245mila auto
2019: 367mila auto
2020: 500mila auto
2021: 936mila auto
2022: 1.5 milioni di auto (previsti)
Non per fare il bastian contrario ma la Lancia ha venduto nella sola Europa 112.000 Y nel 2020 ed altrettante nel 2021.
Ok, due vetture totalmente diverse destinate ad un pubblico totalmente diverso.
Però questi numeri snocciolati così dicono tutto e dicono niente.
Prendendo il 2020, Tesla ha venduto 500.000 vetture (quindi model S, model 3, Model X e model Y) in tutto il mondo.
4 modelli sul mercato di 5 continenti hanno avuto un volume di "solo" 5 volte maggiore rispetto ad una CityCar nel mercato di un solo continente.
Tralasciando le proporzioni sensazionalistiche, secondo me non ci sarà questo incremento dichiarato.
Ricordiamoci che giusto un mese fa Musk ha licenziano il 10% dei suoi dipendenti, esprimendo delle forti perplessità su quello che è il mercato dell'automobile nel breve e medio termine.
Ok, due vetture totalmente diverse destinate ad un pubblico totalmente diverso.
Però questi numeri snocciolati così dicono tutto e dicono niente.
Prendendo il 2020, Tesla ha venduto 500.000 vetture (quindi model S, model 3, Model X e model Y) in tutto il mondo.
4 modelli sul mercato di 5 continenti hanno avuto un volume di "solo" 5 volte maggiore rispetto ad una CityCar nel mercato di un solo continente.
Tralasciando le proporzioni sensazionalistiche, secondo me non ci sarà questo incremento dichiarato.
Ricordiamoci che giusto un mese fa Musk ha licenziano il 10% dei suoi dipendenti, esprimendo delle forti perplessità su quello che è il mercato dell'automobile nel breve e medio termine.
IMHO:
nei prossimi 2-3 anni Tesla non avrà difficoltà a crescere del 50% minimo all'anno.
Questo perchè la domanda è sempre altissima nonostante i margini elevatissimi (che permetteranno, correggendo il prezzo, di mantenere la domanda elevata anche aumentando la produzione) e la produzione aumenterà con tutte le fabbriche che ha aperto.
Continuiamo la lista
2023 - 3 milioni di auto
2024 - 6 milioni di auto
2025 - 12 milioni di auto
2026 - 24 milioni di auto
2027 - 48 milioni di auto
2028 - 96 milioni di auto
2029 - 192 milioni di auto
2030 - 384 milioni di auto
2031 - 768 milioni di auto
2032 - 1,5 miliardi di auto
2033 - 3 miliardi di auto
2034 - 6 miliardi di auto
2035 - 12 miliardi di auto
Cosi nel 2035 quando non si venderanno piu auto a combustione, e nel frattempo tutte le altre fabbriche di automobili saranno fallite, Tesla avrà una produzione di 12 miliardi di auto, che soddisferanno senza problemi la popolazione di oltre 10 miliardi di persone.
Produzione che tenderà ad aumentare negli anni successivi.
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