La parabola di Arcimoto, da "next big thing" all'orlo del fallimento

Di recente avevamo parlato dell'americana Arcimoto per il nuovo progetto di e-bike a tre ruote, un prodotto che sembrava interessante, ma in realtà il secondo in ordine di tempo. La start up è diventata famosa per il suo Fun Utility Vehicle, o FUV, anch'esso elettrico e a tre ruote.

L'interesse intorno all'intero progetto era altissimo, e per diversi anni Arcimoto ha perfezionato i prototipi fino a giungere al prodotto di serie, che sembrava aver attirato l'attenzione di molti clienti, tanto che l'azienda aveva raggiunto una valutazione in borsa da 1 miliardo di dollari.

Negli ultimi mesi però le cose non sono andate come sperato. Anche con il trasferimento in una nuova e più performante fabbrica, Arcimoto non è riuscita a scalare i livelli di produzione, o forse si è trovata nella situazione di non doverlo fare affatto.

Il trike elettrico non ha infine generato la domanda sperata, e Arcimoto non è diventata una "piccola Tesla" come sembrava in un primo momento. Negli ultimi sei mesi sono stati costruiti solo 252 veicoli, di cui 115 consegnati a clienti finali. Ma il dato più importante è un altro. Arcimoto non è riuscita a instillare un nuovo tipo di abitudine, e i suoi veicoli vengono usati solo come mezzi ricreazionali, o al massimo come seconda o terza a auto.

Di conseguenza le operazioni sono state momentaneamente interrotte, e nel mentre sono iniziate alcune procedure di emergenza. La prima mossa è stata il licenziamento di 100 dipendenti, a cui è seguita l'emissione di 12 milioni di azioni a circa metà del prezzo. L'operazione ha però causato il crollo immediato della quotazione, scesa a 2,48 dollari da 6,21 dollari.