Tesla
Incidente per una Tesla Model 3: le batterie volano ovunque e incendiano una casa vicina
di Bruno Mucciarelli pubblicata il 20 Novembre 2020, alle 11:51 nel canale Auto Elettriche
Centinaia di parti delle celle della batteria sono volate non appena l'auto ha colpito un palo. Due di queste sono finite in una casa vicina e hanno sfondato le finestre mettendo in fiamme anche la casa.
50 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infouna volta aprii una duracell ed aveva 6 piatte impilate in serie...
forse dipende dal modello
cmq, a parte questo, fare una batteria da auto con circa 20000 cilindretti mi sembra un po' poco efficiente... cioè sembra una roba un po' raffazzonata.
"aho, dovemo fa 'na batteria da 400V, che famo?"
"e va dal ferramenta a pijà 2000 confezioni da 10 stilo, che famo più prima e ce sta pure lo sconto 3x2!"
inoltre mettere insieme migliaia di batterie piccole permette di realizzare pacchi dalle forme più comode in base al posto nel quale vanno posizionate. Chiaro che se fai un parallelepipedo di batterie non guadagni molto, ma se devi "girare attorno" ad altri componenti della macchina allora diventa pratico.
Per il discorso dell'incidente e delle batterie finite tutte in giro, direi che non fa casistica: succede? Sì, ma è indipendente dal tipo di vettura. Anche un'auto a benzina subirebbe i medesimi danni e probabilmente spargerebbe carburante ovunque. Qui è (a grandi linee) la stessa cosa
inoltre mettere insieme migliaia di batterie piccole permette di realizzare pacchi dalle forme più comode in base al posto nel quale vanno posizionate. Chiaro che se fai un parallelepipedo di batterie non guadagni molto, ma se devi "girare attorno" ad altri componenti della macchina allora diventa pratico.
l'esempio del ssd non quadra, semmai è il contrario a quanto mi consta.
sulla forma, ok, ma fra usare delle stilo e fare un monolite, qualche via di mezzo ci sta...
cioè, presente quanto aumento di peso c'è per via del fatto che ci sono 20000 involucri cilindrici singoli anzichè magari 2000 più grossi?
cmq, a parte questo, fare una batteria da auto con circa 20000 cilindretti mi sembra un po' poco efficiente... cioè sembra una roba un po' raffazzonata.
"aho, dovemo fa 'na batteria da 400V, che famo?"
"e va dal ferramenta a pijà 2000 confezioni da 10 stilo, che famo più prima e ce sta pure lo sconto 3x2!"
forse ci sei andato vicino la prima serie di batterie erano già prodotte da panasonic, perciò hanno abbattuto di molto i costi
Pensa che questa nemmeno è andata a sbattere
AH ma non è una Tesla, scusate...
"Incidente per una Tesla Model 3: le batterie volano ovunque e incendiano una casa vicina"
INCENDIANO UNA CASA ? e poi leggi nel testo che due pile sono finite nella casa li vicino e una pila ha causato un principio d'incendio che avranno spento pestandoci sopra il piede..
suvvia.. le auto elettriche causeranno nuovi problemi e come dice la pubblicità della Zoe avremo nuovi problemi e vecchi problemi che affronteremo come abbiamo sempre fatto con nonchalance..
le auto a pile non sono pericolose perchè hanno le pile.. così come le auto a benzina non sono pericolose perchè hanno un serbatoio di benzina.. posso diventarle entrambe in situazioni particolari.. tipo il pirla drogato che a 160 centra un'albero.. (spero che sia l'ultima sua bravata visto i reali danni che poteva causare..)
basta con i titoli immondizia.. non siamo su novella 3000 .. per favore..
Si stava meglio quando si stava peggio... E non ci sono più le mezze stagioni!
Grazie.
Allora non sono l'unico a cui cascano a terra quando entra in azione l'implacabile squadrone dei vendicatori della crusca. L'articolo è sicuramente scritto male per carità, ma basta un solo sicario per sistemare la redazione, è uno spreco delle vostre risorse mobilitare sempre tutto il plotone, andate a combattere il crimine per le strade piuttosto.
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