Il Governo italiano sostiene i dazi alle auto elettriche cinesi, ma c'è apertura
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 17 Settembre 2024, alle 12:02 nel canale Auto Elettriche
L'esecutivo italiano ha ribadito la sua posizione anche alla presenza del ministro del commercio cinese. Si cerca però collaborazione da ambo le parti
Tra pochi giorni l'Europa dovrebbe nuovamente decidere su come e se applicare dazi aggiuntivi alle auto elettriche di provenienza cinese, ed ovviamente si è dibattuto sulla questione anche durante la bilaterale alla Farnesina.
Per il Governo di Giorgia Meloni è stato il ministro degli Esteri Antonio Tajani ad esprimere la posizione italiana, che è di supporto ai dazi, per ora, lo ricordiamo, considerati provvisori. Il ministro non ha avuto remore nel sostenere le decisioni della Commissione Europea di fronte al ministro del Commercio Estero cinese Wang Wentao: "Al ministro ho ribadito la posizione dell’Italia per quanto riguarda i dazi sulle auto. Noi sosteniamo la posizione dell’Unione Europea".
Tuttavia la posizione italiana non è assolutista, anche perché viene riconosciuto alla Cina il ruolo di partner commerciale di primo livello, visti anche i recenti trascorsi, con la ricerca spasmodica di un costruttore automotive cinese disposto ad investire in Italia. Ha continuato Tajani: "Ho voluto ribadire la necessità di un accesso equo al mercato cinese e di una parità di condizioni per le nostre aziende, in particolare per le Pmi e per le aziende del settore agroalimentare. Proprio partendo da questo presupposto vogliamo continuare a lavorare con i nostri partner cinesi per rafforzare la cooperazione economica e riequilibrare la bilancia commerciale tra Roma e Pechino".
Il nostro Governo quindi cerca spazio in Cina per i prodotti italiani, ma al tempo stesso cerca di penalizzare le auto cinesi in Europa. La sensazione è che l'Italia possa fare da mediatore tra le parti quando sarà il momento delle decisioni definitive.
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39 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoPuoi vendere, ma a patto di fare joint-venture con case automobilistiche europee e costruendo qui almeno il 50% delle vetture.
Io sono fortemente a favore delle auto cinesi in Europa, sono anni luce davanti a noi.
Gli rimproverano di essere stati fortemente sovvenzionati dal governo cinese, eppure anche noi abbiamo elargito fior di miliardi ad aziende italiane.
Potrebbero ad esempio riciclare la tecnologia su design e marchi italiani e costruirle qui. Win/win per tutti.
Anche perche' per un economia cosi schiava dell'export come quella italiana (o tedesca), non possiamo minimamente permetterci guerre di dazi, perdiamo.
E' gia' cosi per il settore dell'auto. Tesla ha fatto una joint venture e produce auto in Cina. Volkswagen ne produce a milioni di veicoli in Cina, e cosi via. Mercedes ha fabbriche li.
E' per questo che vogliono i dazi, altrimenti le elettriche fiat chi se le prende ?
Più certo del sorgere del sole !
La 500e e' l'unica elettrica prodotta da Stellantis in Italia, le altre sono tutte fatte all'estero.
e senza che arrivino i cinesi...
In un mercato unico corretto qualsiasi bene venduto su un mercato estero dovrebbe essere gravato di una quota funzionale alla differenza tra il costo di produzione nel mercato di origine e il costo di produzione nel mercato di vendita, in automatico, anche se è di difficile attuazione con i big data odierni si tratta di fare analisi di mercato fattibili.
Per un mercato ancora più equo e tendente al benessere, questa quota in tutto o in parte dovrebbe andare a chi produce i beni nel mercato di origine, in modo da spostare ricchezza tra i paesi ricchi ed i paesi poveri sfruttati, fintanto che non sia più conveniente e torneremo finalmente a produrre in europa.
Penso che con o senza dazi le elettriche FIAT non se le prenda nemmeno chi l'ha disegnate.
Sono d'accordo, eppure c'è gente che ha comprato le 500e abarth !!!
sei a favore ma intanto quando/se arrivano qui hanno prezzi anche superiori alle europee.
quindi tra avere auto che non compri perchè costose ad avere ancora più auto che non compri perchè ugualmente costose o ancora più costose, poco cambia.
per avere una qualche utilità di mercato in europa dovrebbero arrivare le cinesi elettriche a meno di 20 mila dollari come quelle che vanno fortissimo da loro.
che arrivino cinesi a 40/50/60k euro non interessa a nessuno, più o meno avanzate di ciò che abbiamo già in europa, dove basta comprare le Koreane elettriche, soprattutto le 800v, per esser al pari con le cinesi.
ma quanti?
10 persone?
il disagio mentale così ridotto purtroppo non fa statistica
10 persone?
il disagio mentale così ridotto purtroppo non fa statistica
ha venduto solamente 14 esemplari nei primi due mesi del 2024.
Solamente ?
Azz io lo definierei risultato straordinario!
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