Il fallimento delle auto a idrogeno, ora anche Toyota si arrende? Ecco i motivi

di pubblicata il , alle 15:02 nel canale Auto Elettriche Il fallimento delle auto a idrogeno, ora anche Toyota si arrende? Ecco i motivi

Le auto a idrogeno, spesso decantate come soluzione per il futuro, sono gradualmente abbandonate da tutte le aziende, anche da quelle che più le hanno sostenute. Colpa di problemi irrisolvibili

 
73 Commenti
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nickname8829 Gennaio 2022, 12:57 #61
Originariamente inviato da: Riccardo82
finchè non si passerà al nucleare non se uscirà facilmente.

L'unica alternativa è come dice calabar, grandi centri di accumulo distribuiti per la rete per efficentare il trasporto e lo stoccaggio.

altrimenti aspettiamo 20 anni e sotto con nucleare ah no 20 anni non ce li abbiamo.

allora sotto col nucleare..

PS: complimenti al genio che vuole disboscare il mondo per farsi un giretto in macchina.. very green my friend.. o come direbbe il maestro.. sei forte ragazzo ;-)

NUCLEARE ?
Shhhh ....... non si possono dire certe cose quì !

Se bestemmi compi un atto meno grave in confronto.

Purtroppo di sognatori ad occhi aperti e di gente che vive nelle favole ne è pieno ( troppo ) il mondo.
Gio2229 Gennaio 2022, 13:05 #62
Originariamente inviato da: euscar
Semi OT (perché si rimane in tema di passaggio green).

Notizia di oggi (nel senso che l'ho sentita al [U]TG5 oggi[/U]): Transizione energetica, annunciati 1200 esuberi tra i più importanti produttori di componenti per auto (700 alla Bosch, 500 alla Marelli).


è tutto il settore della z.i di bari a essere in crisi
getrag,nuovo pignone,isotta fraschini, graziano trasmissioni...rimarrà solo la bridgestone (che pure a suo tempo ha ridotto il personale) e solo in quanto le gomme serviranno anche all'auto elettrica.
davide311230 Gennaio 2022, 00:57 #63
Il vero problema è che fra un po' dovremo fare i conti con una richiesta di energia elettrica tale che dovremo per forza fare scelte impopolari.
E non illudiamoci di sopperire con le rinnovabili perchè anche se coprissimo l'intero deserto del Sahara di fotocelle non saremo neanche a metà del fabbisogno.
rigelpd30 Gennaio 2022, 09:26 #64
Originariamente inviato da: davide3112
Il vero problema è che fra un po' dovremo fare i conti con una richiesta di energia elettrica tale che dovremo per forza fare scelte impopolari.
E non illudiamoci di sopperire con le rinnovabili perchè anche se coprissimo l'intero deserto del Sahara di fotocelle non saremo neanche a metà del fabbisogno.


Panzane

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tuttodigitale30 Gennaio 2022, 17:51 #65
Originariamente inviato da: nickname88
NUCLEARE ?
Shhhh ....... non si possono dire certe cose quì !

Se bestemmi compi un atto meno grave in confronto.

Purtroppo di sognatori ad occhi aperti e di gente che vive nelle favole ne è pieno ( troppo ) il mondo.


considera che per costruire il reattore 3 di Flamanville ci sono voluti 15 anni (e ancora non è operativo) e 20 Miliardi di euro. In Italia, visto che un opera come la TAV costa 3 volte per km più della Francia, un reattore sarebbe costato 50-60 Miliardi e ci sarebbero voluti 30 anni ad essere realisti e anche un pò ottimisti, tenendo anche conto che sarebbe di una generazione successiva rispetto a quello francese..
RM1031 Gennaio 2022, 14:58 #66
Originariamente inviato da: rigelpd
Panzane

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Fortunatamente, nonostante la palese ignoranza totale in ambito ecologico dei cosiddetti "ecologisti", nessuno potrà mai ricoprire il deserto del Sahara di pannelli solari: il danno ecologico che ne deriverebbe sarebbe colossale per tutto l'ecosistema del Sahara e anche per gli ecosistemi adiacenti. Già, perché c'è ancora chi crede che nel deserto non ci sia vita e non ci siano dei delicatissimi equilibri da tutelare perché fondamentali per tutta la macro-regione del Nord Africa, dalle coste mediterranee fino alla savana.
igiolo02 Febbraio 2022, 12:09 #67
Originariamente inviato da: frankie
@the fox.
Il V2G è da molti considerato assurdo per sua stessa definizione.

Invece non hai considerato che almeno l'80% della ricarica, per ora, la si fa a casa senza stravolgere nulla.


invece ti assicuro che il v2XXX è il game changer per chi è dell'ambiente
credimi
ziozetti04 Febbraio 2022, 14:06 #68
Originariamente inviato da: xarz3
- la densità energetica dell'idrogeno é oltre 100 volte maggiore (33000 Wh/kg va 230 Wh/kg delle batterie delle model 3) a quella delle batterie

Il problema è che l'idrogeno non si vende a fette ma sotto forma di gas quindi, per quanto possa essere compresso, offrirà comunque un'autonomia minore rispetto alla benzina/gasolio.

Oltre al fatto che comprimere a 700-1000 bar l'idrogeno è tutt'altro che comodo e semplice (lasciando totalmente da parte i costi e il pericolo che comporta la compressione).
fabio75i12 Febbraio 2022, 11:15 #69
Per me un approccio al problema di tipo "convenienza economica" o "efficienza" è sbagliato in partenza. Se esiste una soluzione full-green da produzione a fruizione va imposta e stop. La Terra esiste da milioni di anni se non miliardi e se noi replicassimo nei prossimi 500 anni l'inquinamento degli ultimi 100 siamo belli che morti tutti
rigelpd12 Febbraio 2022, 11:55 #70
Originariamente inviato da: RM10
Fortunatamente, nonostante la palese ignoranza totale in ambito ecologico dei cosiddetti "ecologisti", nessuno potrà mai ricoprire il deserto del Sahara di pannelli solari: il danno ecologico che ne deriverebbe sarebbe colossale per tutto l'ecosistema del Sahara e anche per gli ecosistemi adiacenti. Già, perché c'è ancora chi crede che nel deserto non ci sia vita e non ci siano dei delicatissimi equilibri da tutelare perché fondamentali per tutta la macro-regione del Nord Africa, dalle coste mediterranee fino alla savana.


Questo commento mi fa pensare che non hai compreso l'immagine che ho postato...
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