Hyundai IONIQ 5, eccola nelle prime immagini teaser
di Rosario Grasso pubblicata il 14 Gennaio 2021, alle 11:11 nel canale Auto Elettriche
Il CUV di medie dimensioni rappresenta il primo modello del nuovo brand IONIQ, dedicato ai veicoli elettrici, e sarà il primo veicolo costruito sulla piattaforma E-GMP
Hyundai ha svelato le prime immagini teaser di IONIQ 5, la nuova versione del CUV (crossover SUV) che ha dettato il passo nel segmento dei veicoli completamente elettrici, rendendo il produttore coreano uno dei più all'avanguardia. IONIQ 5 sarà il primo veicolo costruito sulla piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) di Hyundai, un sistema innovativo progettato esclusivamente per i veicoli elettrici a batteria di prossima generazione.
Hyundai IONIQ 5, le prime immagini
Il frontale di IONIQ 5 è arricchito da una serie di luci a forma di pixel che donano una suggestione della tecnologia digitale presente all’interno. IONIQ 5 è anche il primo veicolo Hyundai a essere dotato di un cofano anteriore a conchiglia che attraversa tutta la larghezza dell’auto, riducendo al minimo gli spazi tra i pannelli della carrozzeria e creando nel complesso un look pulito e high-tech.
Il tema di design Parametric Pixel è ripreso nel disegno aerodinamico dei cerchi da 20’’, i più grandi mai proposti su una vettura elettrica Hyundai. Questo nome è stato scelto proprio perché i designer di Hyundai hanno deciso di ispirarsi ai pixel della grafica per computer.
Non ci sono ancora specifiche definitive sul nuovo CUV, ma stando a indiscrezioni avrà una batteria in grado di garantire un’autonomia fino a 550 km, mentre la ricarica rapida ripristinerà 100 km di autonomia in 5 minuti. Il futuro veicolo di Hyundai equipaggerà anche una presa di ricarica da 3,5 kW specifica per i dispositivi esterni: questo consentirà di ricaricare computer portatili, macchine fotografiche, smartphone e anche un'altra auto elettrica.
Una gamma di veicoli saranno realizzati sulla piattaforma elettrica modulare E-GMP di Hyundai, ovvero i modelli IONIQ 5, IONIQ 6 e IONIQ 7, seguendo lo schema di numeri pari per le berline e numeri dispari per i SUV.
Non perdete la nostra prova di Hyundai Ioniq e le considerazioni sul consumo della batteria.
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9 Commenti
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cmq hanno foto del piffero perchè è brutta come poche
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da questa immagine sembra decisamente molto meglio di come promettevano le foto teaser, pessima campagna promozionale insomma più che brutta macchina.
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Mi ricorda la Ritmo.
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Però almeno si capisce, meglio questa foto sicuramente.
Cmq credo che per le elettriche siano più le caratteristiche di prezzo/autonomia a decretarne il successo, piuttosto che la linea.
Però almeno si capisce, meglio questa foto sicuramente.
Cmq credo che per le elettriche siano più le caratteristiche di prezzo/autonomia a decretarne il successo, piuttosto che la linea.
secondo me credi male, gran parte della gente prima sceglie quelle ( anche se quando la linea è particolarmente azzeccata diventa "quella" ) che gli piacciono e poi tra queste inizia a valutarne pro e contro di prezzi e specifiche.
è per questo che alcune macchine hanno un successo travolgente e altre non le vendono manco se piangono, a volte basta pure una piega o un dettaglietto fuori posto per vanificare un lavoro eccellente
è per questo che alcune macchine hanno un successo travolgente e altre non le vendono manco se piangono, a volte basta pure una piega o un dettaglietto fuori posto per vanificare un lavoro eccellente
Lo dici perchè non si sono ancora intrufolati qui dentro gli haters dell'elettrico a prescindere.
Però magari in parte è come dici... un po' e un po' insomma.
Solo per la linea mi sembra eccessivo.
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