Honda lascia la Formula 1! Dalla fine del 2021 non fornirà più motori a nessuno. Ecco il motivo

spero che non cambino mai i regolamenti, in questi ultimi anni ho trovato la cura per l'insonnia....certe ronfate epiche la domenica pomeriggio

Il tetto sulle spese ha di fatto rovinato la formula 1, la cui bellezza risiedeva proprio nel vedere continue novità tecniche che potevano cambiavare i rapporti di forza in qualsiasi momento del campionato. Ora i rapporti di forza rimangono invariati per anni, tra limiti di spesa, congelamento delle evoluzioni tecniche, gettoni, impossibilità di effettuare test...
È vero che era impossibile per alcuni team rivaleggiare senza un tetto sulle spese e molte grandi industrie automobilistiche non erano più interessate, e si rischiava di dover chiudere per mancanza di scuderie, ma forse era meglio chiudere baracca e burattini piuttosto che propinarci questo spettacolo.

Il budget cup non si applica ai motori nè ai piloti, nè anche ad un altra lista di parti.
Lo sviluppo a gettoni limita l'introduzione frequente delle novità durante la stagione in corso ma non vieta l'introduzione di nuovi motori prima della stagione.



Il budget cup inoltre è un idea vecchia che non hanno mai voluto applicare perchè era impossibile monitorare la reale spesa dei costruttori completi. Tentarono verso il 2012/2013 credo un gentlement agreement che RedBull violò al primo anno, poi il nulla.

L'hanno applicata ora per via della crisi economica del COVID ma sarà un bluff, è un azione che la federazione è stata costretta ad intraprendere, ma chiunque abbia una produzione di veicoli ed una galleria del vento al di fuori del team di F1 non potrà mai essere monitorato realmente. E lo stesso per chi possiede dei team satelliti di proprietà come RedBull.

Mentre il prossimo BOP aerodinamico è un altro bluff, per i top team verrà probabilmente aggirato usando le ore a disposizione in galleria dei team satelliti in cambio di parte del know how condiviso, o chi ha una seconda galleria del vento per le vetture stradali, potrebbe benissimo aggiornare quest'ultima e usarla per le vetture di F1.

Il problema è che una volta ad ogni inizio stagione si azzerava tutto, e non sapevi assolutamente quali sarebbero stati i rapporti di forza. Se poi un team sbagliava il progetto, od era evidentemente inferiore ad inizio stagione, aveva la possibilità di recuperare anche a stagione in corso.
Adesso dopo due gare spesso sai già come finirà il campionato e non vi saranno più stravolgimenti delle forze in campo. E un team in vantaggio avrà molte possibilità di mantenerlo per più stagioni.

L'audience della F1:
https://www.formula1.com/en/latest/...IeJyuTrk22.html

e come interpretarla:
https://www.forbes.com/sites/csylt/...s/#2ae2cb025a66

"The minimum number of minutes which needed to be watched in order to count someone as a viewer was also reduced under Liberty for the first time in 14 years. This change came in 2018 when it lowered the threshold from 15 non-consecutive minutes to only three consecutive minutes. It means that all it takes to be counted as a viewer of F1 is to watch just three consecutive minutes of the sport at any time during the season."

in fin dei conti 3 minuti consecutivi, sul divano la domenica, sono sufficienti

Sono diversi anni che non seguo piu' la formula uno.

Ero uno di quelli che aspettava la domenica per vederla diversi decenni fa, Senna, Prost, Mansell, Nannini, Alboreto, Berger etc etc ognuno di loro comunque mi faceva appassionare alla corsa, chi piu' forte chi perche' italiano chi perche' totalmente fuori di testa (Mansell)

Lato auto era belle vederle tutte diverse e qualcuna con qualche soluzione innovativa anche se poi non portava a nulla.

Amavo dal primo all'ultimo dei piloti perche' mi appassionavano anche le lotte nelle retrovie.

Oggi la F1 e' solo una brutta copia di quella "vera" di qualche decennio fa, ok per le tecnologie salvavita dei piloti ma per il resto tutto da buttare.

Pensa che appiattimento ulteriore, con relativi accordi sottobanco per far vincere la scuderia ufficiale.

Sempre peggio.

Fammi capire, prima dici che la F1 ha troppe regole assurde (che è vero) e poi la soluzione che proponi sarebbe aggiungerne una più assurda ancora?

Con questa regola, non si saprebbe nemmeno chi vince una gara al traguardo, perchè per ogni auto andrebbe pesato il carburante residuo.

Eri partito così bene!

Alla fine pero' l'idea di usare meno carburante non e' male, magari togli le altre mila regole e ne metti una sola e cioe' in base al posizionamento i punti possono variare al variare della carburante residuo.

Questo potrebbe portare ad avere battaglie piu' aggurerrite e soprattutto se arrivi sempre terzo con piou' carburante del primo non e' detto che non si possa vincere il campionato a fine stagione.

In pratica non e' detto che se arrivi sempre primo vinci.

E' un'idea rivoluzionaria e coraggiosa da prendere.