Gli attivisti giocano pesante: centinaia di manifesti pubblicitari contro Toyota e BMW

prima o poi invecchio anche io ma avere la macchina mi permette poi di girare come voglio quando raggiungo il posto .. se mi va male (America, Canada etc) la noleggio li ovviamente ma se si riesce a fare il viaggio, vedere qualcosa di particolare, e poi poter girare in auto allora lo faccio.. quella volta scendevo dalla Scozia e li su aver avuto la macchina è stato molto comodo per poter vedere un po' tutto in due settimane

se devo fare il weekend a Praga prendo l'aereo tanto li non ti muovi se non a piedi o in metro

ma credo che il giusto sia coniugare le caratteristiche dei vari mezzi che hai a disposizione e non usarne solo uno e subirne le limitazioni

vero solo che l'aereo in 4 con bagagli è un costo e una tortura per gli spostamenti.. devi organizzare i trasferimenti e tutto se non vuoi fare lo sherpa

Presente, per natale partenza da Ciampino avevo lo zaino mio, quello della belva piccola e il valigione da caricare in stiva, già so grosso di mio occupavo tutto il corridoio del terminal 🤣

Arrivi in aeroporto e noleggi la macchina, 3-4 ore anzichè 2 giorni e mezzo di guida. quale delle due è una tortura?

Dipende, ultimamente i prezzi per i voli e i noleggi sono alle stelle.

Un mio caro amico da Londra è sceso con la macchina perchè tra volo e noleggio avrebbe speso di più. Però è stato giù 2 settimane con la famiglia e ha fatto tappa al nord Italia a casa di parenti.

Auto/aereo ci sono tante varianti da considerare che magari non sono consone alle tue necessità.

Per i viaggi diciamo in europa bisogna appunto valutare, se cambi continente allora aereo+auto a noleggio è imprescindibile !

Questa cosa probabilmente sparirà con la nuova generazione di batterie a stato solido che speriamo stia arrivando.



Dividiamo l'uso quotidiano dal lungo viaggio.
Per uso quotidiano semplicemente non dovrai più pensare a nulla, quando parcheggi l'auto in box o nel parcheggio (dove in futuro ci saranno colonnine di ricarica) attacchi il connettore e te la ritrovi sempre carica.
Sbattimento zero, dal benzinaio manco ci devi andare.

Per il lungo viaggio anche qui entrano in gioco le future batterie, quando le auto avranno 800-1000km di autonomia vera non sarà più un problema fermarsi 30 minuti dopo 800km.
Dovrai pur andare in bagno, mangiare qualcosa, ecc.

Poi resta il discorso che uno non dovrebbe guidare 20 ore di seguito

Le auto serie non hanno bisogno di app o altro, ti dice l'auto direttamente dov'è il charger libero più vicino.
E poi anche questo aspetto se diventa la prassi per tutti ci saranno più charger e più diffusi.

Ovvio che parliamo degli anni futuri, oggi un'auto elettrica per lunghi viaggi io non la consiglierei e anche per uso quotidiano a brevi distanze solo se si ha box o vialetto per caricare.

Bè quando avranno un autonomia reale, vera, ovvero non andando a 100 kmh in autostrada, sui 900-1000 km, e tempi di ricarica brevi, allora ci saremo, ma non so per allora sarò ancora in grado di guidare perchè secondo me andiamo avanti un bel pò di anni.
Se sono solo,in un lungo viaggio, dato che la prostata tiene botta, di solito mi fermo quando si è accesa / si sta per accendere la spia della riserva, quindi tempi lunghi, se sono in compagnia è difficile che questo succeda e le soste sono più frequenti

Beh dai, 600 km reali sarebbero un'ottima autonomia, la mia ne ha 700 circa, ora come ora per una model 3 LR sono 500-550km in estate e 350-400 in inverno, (300 km a oltre -20 gradi) più che altro devono trovare una soluzione al consumo alle "alte" velocità, da 90 a 130 consuma più del doppio.

Anche le auto a benzina da 90 a 130 consumano il doppio comunque