Giorgetto Giugiaro sull'auto elettrica: "significa passare dal medioevo all'era moderna"

Se per questo anche le batterie, alcune le fabbrica altre le commissiona, dagli tempo e prima o poi si farà da solo anche i freni, gli pneumatici e tutte le batterie.

Con tutto il rispetto ma se guadagni 1200€ netti NON dovresti comprare nessuna auto.

Ipotizzando anche la più economica delle termiche l'impatto su un reddito del genere è tale per cui non ha alcun senso.
In parole semplici non avrai mai un reale ritorno da una spesa del genere a fronte di entrate così limitate e di fatto lavori per la macchina.

Aggiungiamoci che poi hai le spese di manutenzione, gestione, tasse ecc... ecc... e praticamente la macchina ti sta mangiando talmente tanto reddito che la tua capacità di risparmio diventa sostanzialmente nulla.

Io non voglio che nessuno si senta offeso e non sarò certo io a impedire a chicchessia di spendere i propri soldi come gli pare e piace ma ritengo che proponete situazioni surreali o peggio scelte economiche talmente fallimentari per cui nemmeno c'è spazio per discuterne.

Non mi stancherò mai di ripeterlo: pensate al futuro, MAI fare debiti per un bene che non porti un ritorno.

Basandomi che da avatar sei in emilia romagna 19.000 lordi equivalgono a 1258€ netti.

Una panda di fascia medio bassa sono 140€/mese (11,10%)
Ipotizziamo una percorrenza mediobassa 200€ benzina (15,89%)
Ipotizziamo una RCA di solo 200€ (200/12=17 circa) (1,35%)
Bollo auto ho fatto una media circa 189€/12=16 circa (1,20%)
Manutenzione diciamo anche qua pochissimo 50€/mese (4%)

Il medioevo ha gettato le basi per il rinascimento e, quindi, per l'Italia moderna: Dante, Petrarca, Boccaccio, il romanico e poi il gotico (i due stili architettonici "moderni" più belli e spettacolari della storia umana), Carlo Magno ed il Sacro Romano Impero, gli Svevi (in Italia poi, Federico II "stupor mundi", e poi Giotto, Cimabue, San Francesco, San Domenico, i Comuni e le repubbliche marinare, e tanta altra roba
Io ci vedo molta grandezza nel medioevo, altro che periodo negativo

Giugiaro è un designer, di motori e tecnologia ne capisce come un toretto qualunque.

Certamente, il limite tra periodi storici è spesso un passaggio graduale, infatti si sceglie quasi sempre la data di un evento importante per segnare la fine/inizio, ma nella vita reale non c'è uno stacco così netto...

Ma sul fatto di gettare le basi al Rinascimento...
Certo, ogni periodo buio, ogni brutto momento è la nascita di qualcosa di buono, poi. Ogni terribile evento, è stato un mattone fondamentale per i bei momenti che sono successi nel futuro.
Questo non vuol dire che sia stato un bel periodo.
Per dire, anche la recente pandemia, o la guerra in Ucraina, sono dei punti di partenza per alcuni provvedimenti che saranno, nel bene o nel male, parte della nostra evoluzione. Spesso senza queste disgrazie, l'uomo tende a diventare statico, a non progredire, pur avendone le capacità.
Questo non vuol dire che siano stati dei "grandi" momenti...

Il Medioevo è stato fondamentale per l'avvento del Rinascimento. Ma è stato un brutto periodo, che ci ha fatto perdere un'infinità di conoscenze, soprattutto scientifiche, grazie ad un'entità che ancora oggi ha un'influenza piuttosto forte. Questo è ciò che, personalmente, mi dà più fastidio di quel periodo; ma lasciamo stare, che sono argomenti non sempre ben accetti.

E Giugiaro non ne capisce, e il ceo di VW non ne capisce, e i dirigenti Toyota non ne capiscono, e vari produttori di auto non ne capiscono...
Meno male che c'è Ginopilot, che ci illumina la strada..

Semplice e banale

Visto che per te sono semplici e banali, perché non mandi il CV in qualche azienda, tipo Siemens? Ti dovrebbero mettere subito al posto dell' ingegnere capo della progettazione motori elettrici.

Dai su, motore elettrico semplice e banale non si può sentire...

assieme a Inquisizione, epidemie, carestie (ci sarebbero anche le guerre ma vabbè quelle non mancano mai). L'Europa dell'Alto Medioevo era quasi un'Europa senza mare: porti insabbiati, città portuali semidistrutte, pirati sempre in agguato... che spettacolo

Sta pur certo che di ingegneri necessari per progettare un motore endotermico ce ne vogliono molti di piu' che per un banale motore elettrico.

Motore ICE tanti ingegneri efficienza 30%
Motore Elettrico pochi ingegneri efficienza >90%