Follia Tesla, giù ancora i prezzi: una Model 3 Performance costa 6.000 euro in meno

e la kona sarebbe piccola? Poi sarei io che esagero

Io ho comprato per sfizio, non di certo per necessità. Comunque la Kona è un SUV compatto, 70cm più lunga di una Panda.

Ho anche una seconda auto con la quale vado al lavoro che è appunto la i10 e in teoria potrei fare anche tutto con quella.

L'unica mancanza di questa ultima è appunto il bagagliaio per quando parto per le vacanze ma se mettessi 1/2 valigie sul tetto sarei apposto volendo. Ma siccome grazie al cielo ho una buona situazione economica faccio un po' quello che voglio visto che non ho nemmeno problemi di parcheggio.

Ho la Kona 1.6 ibrida 141cv, ed essendo amante del trekking guido spesso in strade di montagna, confermo nessun problema di coppia anche se carica di bagagli.

Con la kona 1000cc benzina, 4 persone a bordo e la macchina bella carica fatichi a superare pure un trattore in salita

a me la tesla economica potrebbe interessare, devo cambiare la golf4 (1600) che beve come un idrovora, 150 km con 20€ di benzina , un altra golf + o meno mi costerà sempre 40k... se arriva intorno a quella cifra ci posso pensare e avrei anche + potenza dei 101 cavalli attuali e più spazio per la famiglia

Devo frequentarlo più spesso sto forum, scopro niente di meno che una famiglia di 4 persone può andare in vacanza con una Panda.

E si vede che ho sbagliato tutto perché io, da ignorante, qualche anno fa presi la 308 HDi 115CV 4,25mtX1,75mtx1,46mt con la bellezza di 420lt di bagagliaio. Dopo la Honda Civic credo il più generoso del segmento, ma considerando che abito in città I 10cm più corti della 308 nel quotidiano tornano utili.

Siccome ero sorpreso sono andato a vedere se la Panda era la stessa che mi ricordavo io ed ho visto sul listino 225LT di bagagliaio... ma sinceramente avete mai fatto un viaggio con due bambini? Perchè in 225lt di bagagliaio se non ben proporzionato anche solo il TFK difficile che ci entra e non parlo di 15gg al mare NO dico partire domenica mattina e tornare pomeriggio facendo un giro in montagna uno zaino a testa ed il TFK è non so se entri.

Comunque per le ferie diverse volte ho riempito tutto al limite, nonostante I 195 Lt in più anche solo per una trasferta di due giorni due borsonicini, un borsone ombrellone, teli, giochi ed il passeggino ed i 420lt sono belli che andati.

Mi piacerebbe capire come fate in 225. Perchè la 207 ne ha 265 ma quando sono arrivati i figli ho preso la 308 proprio perché era piccola per passeggini, borse del cambio, giocattoli ecc ecc.

Ma lascia stare, certi utenti sparano a zero per partito preso, non ci credono manco loro a quello che scrivono.
Fino al 2021 avevo una classe b w246, bagagliaio di 486lt.
Quando partivamo in vacanza in estate per due settimane il bagagliaio lo riempivo completamente, se disgraziatamente si andava al mare dovevo mettere sul tetto il siluro per metterci i giocattoli per la spiaggia e l'ombrellone, idem d'inverno dove al posto dei secchielli e le palette sul tetto ci mettevo la roba per sciare e altra roba tra i sedili posteriori. Adesso che ho la model 3 ho fatto mettere il gancio e mi sono comprato il baule che si attacca dietro perché nonostante il bagagliaio enorme piu' il cofano anteriore lo spazio non é mai abbastanza.

se ti adatti ci vai in vacanza con una panda , o pensi che tutti quelli che hanno-avevano una panda non andavano in ferie???
ti rammento che la panda per anni è stata l'auto più vendita in italia

P.S io con la panda primo modello ho fatto roma costa del sol in 4

solo io non so quanti litri ha il bagagliaio della Cmax di famiglia ma vedo che ci sta tutto lo stesso? e usiamo la bagagliera sul tetto da quando abbiamo le gemelle

E come ho scritto in molti post in passato ribadisco che uno che fino ad oggi ha comprato diesel puntando ai 30km al litro ecc... ecc... SICURAMENTE NON deve puntare a una Tesla.

Allo stesso modo per cui io ho comprato un turbo benzina e non un diesel.

Ognuno compra auto adeguate alle proprie esigenze. Per quel segmento ad oggi non c'è ancora una BEV specifica e bisogna aspettare.

Usciranno BEV a bassa potenza da 90/100 Cv con motori elettrici pensati per la massima percorrenza e minor consumo possibile.

Ripeto non stanno vietando diesel e benzina a partire da domani eh... ci sarà ampia scelta per almeno un decennio abbondante quindi non vedo perché c'è tutta questa ansia.



Scusa ma questo lo dici te. Io ho sempre guardato ad auto per le performance reali (limitatamente alle mie possibilità economiche).



E anche se fosse? È come dire che chi si fa un PC da gaming butta in soldi perché tanto non serve a niente e sotto un certo punto di vista avresti anche ragione perché è vero che non è la scelta più efficiente ma nella vita non si campa mica solo di scelte efficienti. Le persone hanno anche hobby, passioni e così via per le quali sono disposte a spendere.

Anche perché altrimenti si produrrebbero solo auto grigie tanto verniciarle è solo estetica quindi uno spreco, con solo l'indispensabile perché tanto l'infotaiment è al 90% un di più ecc... ecc...



Ribadisco anche fosse solo per lo status symbol se uno può permetterselo non vedo quale sia il problema.



Con tutto il rispetto se mi dici che la Kona va bene per te e non ha problemi per le tue esigenze taccio. Ma se mi dici che una Kona 1000 3 cilindri ha margine e non fa fatica in generale scusa nuovamente ma non hai mai guidato un'auto come dio comanda.

Tanto per darti un'idea la Kona nel range ideale scarica a terra 170nm e per darti una misura sotto i 200nm anche solo parlare di una coppia performante fa ridere. Normalmente si considera un'auto vagamente sportiveggiante intorno ai 250 nm.

Ripeto se ti trovi bene hai fatto bene a prenderla quello che ti contesto non è l'averla scelta ma parlare di buona coppia o ripresa in salita con dati del genere.