Fiat 600e, prima prova: piattaforma conosciuta, dettagli italiani. Caratteristiche, prezzo e disponibilità

I produttori europei vero è che soffrono spesso di vittimismo e, soprattutto di paraculagine, ma nel caso della transizione all'elettrico si sono dovuti adeguare ad una decisione piovuta dall'alto e presa senza valutarne per bene tutti gli aspetti.
Tesla è nata per produrre e vendere esclusivamente auto elettriche d ha accumulato un suo bagaglio tecnologico e di know how che i produttori UE non hanno. Soprattutto Testa ha una struttura di costi inferiore solo per il fatto di non avere in listino vetture ICE ed ibride.
I cinesi si stanno adeguando velocemente al modello Tesla vantando in più un costo del lavoro nettamente inferiore ed un controllo totale sulla filiera della produzione delle batterie.
In Europa si arranca parecchio e ti ritrovi con aborti come la ID3 e questa 600 venduti a prezzi di listino folli e pesantemente sovvenzionati dai soldi pubblici per renderli più appetibili.
Credo a che a tutto ciò l'Ursula non ci abbia pensato andando appresso al radicalismo di Greta.

Se vai a fare una simulazione sul sito della FIAT ti rendi conto che questi finanziamenti sono praticamente finti come un po' tutti quelli delle auto.

Prezzo scontato 36.950,00 €
Anticipo da dare 6.454,00 €
Rata per 36 mesi 318,66 €
Valore da pagare ancora dopo i 36 mesi 23.099,31 €

In pratica il finanziamento ha riguardato appena 7.396,69 € su 36.950,00 €.
Cioè ti fanno passare il messaggio che compri l'auto pagando 200€ o 300€ al mese, ma nei fatti non pagni niente a quella cifra.

Andavi bene fino a questo punto, poi sei capitolato.
L'unico modo di salvare l'industria europea è quello di obbligare i costruttori europei a passare alle ev, perché nessuno con un po' di sale in zucca comprerà un'auto inferiore come quelle a combustione, tra 5-7 anni.

No, questa 600 è più piccola della 500X, ma più costosa.

Prezzo folle. Se fate caso nelle pubblicità non viene nemmeno più menzionato il prezzo dell'auto, il caro vecchio "a partire da....", perchè la gente prenderebbe paura.

Come già ben detto da altri, ormai ci si fa intortare all'acquisto con formule da 200/300€ al mese, da pagare a vita. Quando l'auto è "vecchia", la cambi con una nuova e continui a pagare. Per sempre.

Mi fate morire con i confronti

Una Opel Meriva GPL 🤦🏻
Una Tesla 3 con 5.000 in più. Sì, certo, se prendi la versione base ma qui stai confrontando la full optional. Ma questo è ancora un forum di gente che si intende di tecnologia, quindi?
I fanali inguardabili. Bon, certo è il tuo gusto e non si discute ma visto che la 500 è la seconda auto elettrica più venduta in Europa direi che il tuo gusto sia un po' irrilevante :-)

E' una questione di tempi, caro il mio, e di costi. Il 2035 è un traguardo troppo vicino per i marchi europei che sono partiti già svantaggiati rispetto ad USA e Cina.
Che garanzie ci sono che tra 5-7 anni una BEV sia superiore rispetto ad una ICE nel rapporto prezzo/costi/autonomia?
Insomma una vettura BEV, segmento B, con prezzo di listino senza incentivi compreso tra i 18000 ed i 22000 Euro, la classica vettura " per tutti ", con un marchio UE appiccicato sopra, quando la vedremo? Fra 5/7 mi sembra utopia.

Infatti sul sito FIAT ora viene messa in bella mostra la 600 ibrida, che arriverà a metà dell'anno prossimo, con la classica formula " a partire da " ed accanto " be the first "... Sul prezzo dell'elettrica non ci crede tanto nemmeno la Fiat!!

Si si, proprio per questo l'ho associato al "prezzo divertente" come affermato da @Ginopilot

La 600 Red, elettrica, non è una full optional... La full optional è la Prima.

Perche' quelli che cambiano auto prendono anche ev, ma le loro auto continuano a circolare per 15-20 anni. Ed il parco auto invecchia.

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