Ferrari ha piani ambiziosi per l'elettrico: "i margini non caleranno"

Ferrari si è avvicinata all'elettrico silenziosamente (sembra quasi un gioco di parole), ed in molti pensavano che fosse in ritardo, o che addirittura rifiutasse questo passaggio storico. In realtà il Cavallino ha saputo colmare in fretta il gap, tanto che la costruzione della nuova fabbrica dedicata procede rapida e senza intoppi. 

Lo scopriamo dalle dichiarazione del CEO Benedetto Vigna durante Capital Markets Forum di Bloomberg. Il nuovo e-building sarà pronto nel giugno 2024, e dentro il nuovo stabilimento si produrranno motori elettrici, inverter e batterie, praticamente il cuore di ogni auto elettrica o elettrificata. Ma non solo, ci sarà anche una linea di produzione per auto ibride e elettriche.

La fabbrica sarà pronta circa un anno prima del lancio della prima Ferrari 100% elettrica, una vettura su cui Vigna sembra puntare molto, anche per quanto riguarda i guadagni. Secondo il CEO, infatti, Ferrari non crede che i margini diminuiranno, ed anche per questo non è interessata ad acquisire altre case già esperte in elettrico, e nemmeno a collaborare.

Ferrari ha inoltre chiaramente dichiarato che non abbandonerà il motore termico, almeno in questa fase fino al 2030. Le previsioni di vendita tuttavia vanno pienamente in direzione dell'elettrico, e dell'elettrificato in generale. Le previsioni sono di avere il 60% delle vendite di ibrido ed elettrico entro il 2060, mentre al 2030 l'elettrico dovrebbe coprire addirittura il 40%, con l'ibrido ad assicurarsi un altro 40%, e infine il termico al 20%.