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Ferrari elettrica: ecco come sarà la nuova ''Testarossa'' con 4 motori elettrici (uno per ruota)
di Bruno Mucciarelli pubblicata il 28 Gennaio 2020, alle 12:41 nel canale Auto Elettriche
Ferrari entrerà nel mondo delle auto elettriche con la nuova "Testarossa" capace di rendere (forse) tutto quello che è stato fatto finora da Tesla e altri brand inutile. Approvati i brevetti con 4 motori per ogni ruota ma anche la presenza di una parte di motore a benzina.
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41 Commenti
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E si hai capito bene, i regolamenti vengono discussi assieme a Ferrari che piaccia o no.
Inoltre i finanziamenti di Ferrari non vengono mica dalla sola divisione Ferrari auto, che funge solo da supporto.
Ferrari è un brand ad uso esclusivo di FCA, i soldi arrivano da quì ed essendo la sua immagine legata esclusivamente alla F1, è quindi necessario rispetto agli altri che sia sempre competitiva, quindi le liquidità sono sempre elevate e soprattutto garantite, rispetto agli altri brand che dopo certi periodi si disimpegnano o non trovano partner fra i costruttori.
La Ferrari è slegata da FCA dal 2015. E comunque sia, se gli altri concorrenti hanno già auto elettriche di un certo livello, non puoi stare certo a guardare.
E si hai capito bene, i regolamenti vengono discussi assieme a Ferrari che piaccia o no.
Inoltre i finanziamenti di Ferrari non vengono mica dalla sola divisione Ferrari auto, che funge solo da supporto.
Ferrari è un brand ad uso esclusivo di FCA, i soldi arrivano da quì ed essendo la sua immagine legata esclusivamente alla F1, è quindi necessario rispetto agli altri che sia sempre competitiva, quindi le liquidità sono sempre elevate e soprattutto garantite, rispetto agli altri brand che dopo certi periodi si disimpegnano o non trovano partner fra i costruttori.
O pensi veramente che Honda o Renault possano avere grossi cali di immagine se non vincono nelle corse ?
Non esiste calo di immagine se non vinci, ma il punto non è questo, tu stesso hai detto (testuali parole) “pensassero a vincere invece di pensare alla propulsione elettrica che non interessa nessuno”
La competizione è comunque uno specchio per un immagine, in quanto alla propulsione elettrica su un auto che a listino passa il milione di euro, deve avere le caratteristiche uniche tanto che sono soggette a brevetto (4 ruote con 4 propulsori indipendenti coordinati elettronicamente) e stanne certo che nella Silicon Valley, nei luoghi esclusivi delle coste di Los Angeles è in tutti i posti dove non manca la grana (Costa Azzurra) gli acquirenti danarosi con il cliché ecologico e con propulsione da mille cavalli non mancano di sicuro..
Non serve vincere, ma solo essere competitivi e vincere qualche gara.
Ma dopo 12 anni magari sarebbe anche ora di tornare a vincere per davvero.
I cali di immagine per brand esclusivamente legati alle corse come Ferrari e Ducati ci sono eccome se finisci a lungo nelle retrovie, altri brand possono permetterselo, questi due no di certo.
Ferrari rappresenta quasi interamente il reparto corse solo nel tuo mondo, non certo per i mercati, i suoi clienti o i marchi concorrenti.
Ferrari vende bene ? Fa comunque riferimento ad un mercato di nicchia e i numeri di vendita e fatturati non sono sicuramente all'altezza di un grande costruttore, il brand appartiene ad FCA ( presto fuso con PSA ) ed essendo il marchio più potente al mondo è utilizzato come promoter pubblicitario.
Altro che auto stradali !
Ti consiglio di andare a vedere gli andamenti e i profitti generati da Ferrari prima di dire stupidaggini (ilsole24ore può aiutarti): sì Ferrari vende bene, lo dicono i numeri non è un'opinione personale.
Altro consiglio è quello di verificare che Ferrari non è parte del gruppo FCA (dal 2016 per la precisione e lo era solo al 10%), ma di Ferrari N.V.: società con sede legale in Olanda e quotata sia al NYSE che nell'indice FTSE MIB della Borsa di Milano.
Poi se vuoi disquisire sulle scelte/risultati del reparto Corse Ferrari in F1 (evidentemente poco fruttuose) è altra questione che non ha nulla a che vedere con il fatto che producano auto e che vogliano, giustamente, inserirsi nel mercatto "auto elettriche" (che è il tema dell'articolo in oggetto)
- Ferrari, come scritto già da qualcun altro, è formalmente una società indipendente da FCA da alcuni anni.
Non rientra assolutamente nella fusione FCA-PSA, ad esempio.
- Ferrari da sola, come società, vale quasi quanto FCA e PSA messe insieme.
Altro che giocattoli per soli ricchi.
Gli USA sono il loro primo mercato: sono arrivate le Porsche Taycan, arriveranno nel 2020-2021 le Tesla Roadster e Lamborghini ha piani da qui a 5 anni per una full electric.
Di prototipi abbandonati al loro destino ce ne sono tanti, uno in più non farebbe differenza.
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