Euro 7, no, niente è ancora deciso. Scontro tra Italia e Germania, e Commissione Europea

Ti fermi e fai un rabbocco anche di soli 15-20 minuti. Ad esempio quando vai al supermercato.

Non è solo un problema si quantità ho due 22KWAC a fianco casa ma a 60€cent a KWh... sto col diesel. Abbonamenti, APP, interoperabilità... NON è possibile.

Se è fatta così la transizione riguarderà chi ha un bel box sotto casa in cui tirare un 6mmq per una colonnina da 7,4KW e pre de la Model3/Y così sfrutta i sioercharger senza nessun obbligo di abbonamenti.

Un 10% della popolazione è raggiungibile così. Il 90% continua a 2€/L.

Invece TUTTI dovrebbero avere la comodità di una Tesla Mod 3 sia cone price/perf dell'auto che come servizio di ricarica.

Basta fare 2 conti per capire che a gpl e metano si spendono con le vetture attualmente in commercio dai 4 ai 6 euro ogni 100 km, mentre con i migliori diesel tra i 7 e gli 8. Benzina invece si sale oltre i 10.
Per le ricariche se domestica allora si ha risparmio, mediamente 25 cent al kWh quindi per une vettura elettrica a basso consumo ( 15-18 kWh ogni 100 km) si spendono tra i 4,5 i 5 euro ogni 100km, se si ricarica fuori la tariffa più bassa è 35 cent al kWh, ma solo con abbonamenti, altrimenti se si ricarica a consumo si possono superare i costi di una vettura a benzina.
Calcolatrice alla mano e utilizzo reale.

Oggi messo GPL ... 325 Km su misto autostrada / città = 18,30 Euro, a 0,679 Euro/litro ... sempre un affare !

Devo ancora vederlo un diesel che in condizioni reali fa 26km con un litro

Nel mio caso passando da un diesel a una elettrica di stazza simile sono sceso da 20€/100km a 6, senza calcolare il fotovoltaico (altrimenti sarebbero 2-3)

Scusami ma ogni volta si parla sempre delle solite componenti che l'elettrico non ha o che consuma molto lentamente.

Parliamo invece di ammortizzatori, sopensioni e sterzo, olio e filtro del differenziale se presente, pneumatici, liquido freno e raffreddamento batterie, batteria 12V e led di fari e fanali(model 3 con luci posteriori bruciate visto di recente). Insomma si parla sempre del motore ma non del resto.

Ma che conti fai?! Meno di 4L/100km? Ma di che realtà stai parlando? 100 km in superstrada a 80km/h in scia ad un portacontainer.

1. Vero. Da ricordare che circa la metà del prezzo alla pompa sono tasse varie.
2. Non ne ho idea (non ho mai avuto necessità di fare i conti), ma credo che se effettivamente aumenteranno i veicoli elettrici rispetto a quelli a combustione le inferiori entrate dello stato (vedi 1) dovranno essere compensate con altre, p.es. accise sulle ricariche.
3-4. Vedi 1-2
5. Solo in determinate zone di alcuni comuni (non tutti gli italiani vivono in centro città.
6. Mi fa molto piacere che tu ti possa permettere auto da quelle cifre, purtroppo non è la normalità per tutti i possessori di auto.
7. Invece le EV le regalano...

E comunque non occorre essere malati di broom broom per preferire le ICE alle EV, dipende dalle esigenze. Nel mio caso ho un utilitaria gruppo B acquistata nuova nel 2017 pagata 12.000 euro, perfetta per le mie esigenze; oggi il contachilometri segna circa 55.000 km; vero che la maggior parte sono percorsi in città, ma 3-4 volte all'anno faccio viaggi da 450-500km (con il baule piuttosto pieno) quasi tutti autostradali a velocità codice (134kmh da GPS) con condizionatore/riscaldamento acceso. Non so nemmeno se esiste una EV paragonabile (no, la Spring non è lontanamente paragonabile)

Quando fanno i conti del costo al chilometro, quelli con l'auto elettrica si scordano sempre che fra non molto metteranno le accise anche per loro.
Le accise infatti non si possono toccare per motivi di bilancio pubblico, quindi le entrate minori date dal calo dei carburanti tradizionali verranno molto probabilmente compensate da una introduzione di "accise" alle wallbox.
Ed a questo punto ci sarà un aggravio di 5€ ogni 100 km ovvero circa 28 centesimi ogni kWh.

Un' ultima cosa: non tutti gli italiani sono lombardi.
Se la Lombardia apre il portafoglio pubblico per incentivare le Tesla di pochi ed il comune di Milano blocca il traffico a tutti fuorchè bici e calessi, alla stragrande maggioranza degli italiani non interessa.
Io, ad esempio vivo in Toscana e non ho nè lo sperpero di denaro pubblico nè i divieti a tutto ciò che si muove su ruote.
Quindi le auto elettriche difficilmente prenderanno piede qui.

I conti che leggo tutti i giorni, facendo 250 km tra autostrada , statali e paesi..
Basta salire su di un'auto diesel del 2023 di qualsiasi marchio per capirlo, ma quando si è ottenebrati dall'ideologia , nemmeno si conosce l'esistenza di tali motori e vetture.
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Ah ha 220cv con trazione integrale permanete, l'autonomia è pari 4 pieni di una Model 3, ma guidando senza uova sotto i piedi..