Ecco la Lynk & Co Z02, arriverà prima in Europa ma la scopriamo dal ministero cinese

Lynk & Co si è fatta conoscere in Europa grazie alla vettura plug-in 01 ed al suo modello di vendita, solo in abbonamento. La gamma si sta però per ampliare, così come forse anche il meccanismo di proprietà, ed è in arrivo la 100% elettrica Z02.

La vettura, una volta tanto, verrà presentata prima in Europa, a ottobre, ed a seguire in Cina al Guangzhou Auto Show di novembre. Il nome stranamente però sarà diverso, ed in patria si chiamerà Z20. La scopriamo in anteprima proprio grazie all'omologazione cinese, che come sempre contiene anche delle foto reali.

La crossover da 4,46 metri si basa sulla piattaforma Geely SEA2, la stessa su cui nascono Volvo EX30, Zeekr X, o anche le smart #1 e #3, le dimensioni sono quindi simili, anche se la dotazione tecnica sembra che sarà differente. Al ministero cinese per ora è segnalata un'unica versione con motore da 250 kW, e con batteria LFP, di cui però non è precisata la capacità.

Dicevamo anche che Lynk & Co vuole ampliare la fetta di possibili clienti, e quindi abbandonerà il modello di vendita in solo abbonamento. Il nuovo CEO Lopez Appelgren vuole creare una rete di importatori classici e aprire fino a dieci showroom Lynk gestiti dai concessionari, già entro quest'anno.

A seguire arriveranno fino a 40 sedi Lynk, che saranno gestite parallelamente ai dodici Lynk Club attualmente operativi in ​​tutta Europa. I club saranno gestiti dalla stessa Lynk & Co, gli showroom dai rivenditori. Inoltre se una vettura venisse in futuro venduta direttamente online, Lopez Appelgren vorrebbe coinvolgere anche i concessionari, magari offrendo un guadagno flat.

Per il momento le notizie sono ancora frammentarie e frutto di diverse ricostruzioni, probabilmente scopriremo i dettagli durante la presentazione della Z02.