È iniziata a Colonia la produzione del Ford Explorer EV. Bellissimo video della fabbrica dedicata all'elettrico
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 05 Giugno 2024, alle 12:32 nel canale Auto Elettriche
Ford ha annunciato l'inizio della produzione del nuovo Explorer 100% elettrico, in una fabbrica completamente rinnovata e fiore all'occhiello per tecnologia
È iniziata la produzione del secondo veicolo Ford nato completamente elettrico anche se, a differenza della Mustang Mach-E, il nuovo Explorer EV è esclusiva per l'Europa, e proprio nel Vecchio Continente viene realizzato.
La fabbrica che Ford ha scelto è infatti quella di Colonia, dove l'Ovale Blu ha speso 2 miliardi di dollari per creare il Cologne Electric Vehicle Center. Uno stabilimento in pratica dedicato alle auto elettriche, con tecnologia all'avanguardia, compreso il reparto di assemblaggio delle batterie.
Un'area di 125 ettari, alimentata da energia e gas certificati 100% rinnovabili, con la capacità di far uscire dalla catena di montaggio un Explorer EV ogni 54 secondi. In particolare in fabbrica si trovano macchine in grado di imparare da sole, guidate dalla AI, con un "doppione digitale", per un totale di oltre 600 robot che eseguono saldature, tagli, verniciatura e montaggi vari. Il tutto con controlli che permetteranno a Ford nei prossimi anni di offrire le auto con la più alta qualità di sempre.
La prima di questa serie sarà appunto Explorer EV, con un motore RWD da 210 kW, batteria da 77 kWh (oppure 79 kWh per la AWD), e autonomia fino a 600 km, per un prezzo che in Italia parte da 49.000 euro. Per l'occasione della partenza della produzione, Ford ha anche pubblicato uno scenografico video, che presenta tutte le fasi della catena di montaggio:
Recensione HONOR MagicPad 2, con un meraviglioso OLED da 12,3'' è un vero affare
Google Pixel Watch 3: migliora ma non è ancora come vorremmo. La recensione
Samsung Galaxy Book Edge 4: schermo AMOLED e Snapdragon X Elite
Arianespace Ariane 6: modifica al software prevista per il secondo volo di dicembre
Instagram, account per adolescenti: primi limiti automatici ai social per i più giovani
La Dodge Charger Daytona EV si può ordinare: la Alfa Romeo Giulia elettrica sarà su questa base
10 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoora come pensa di venderli in Europa ?
ora come pensa di venderli in Europa ?
Se danno aiuti di stato con l'elicottero penso siano tutti in grado...
ho sempre creduto che tutti potessero farlo ma ricordo che veniva detto che solo tesla poteva.. adesso anche Ford può per cui inizio a credere che chiunque possa se vuole/ha i soldi/etc..
mi domando perchè però produrre un veicolo prettamente da USA in Germania..
mi domando perchè però produrre un veicolo prettamente da USA in Germania..
Come dice l'articolo è un veicolo esclusivo per l'europa, che senso avrebbe farlo altrove?
Ma come anche tu, come al solito ci saranno frotte di scalmanati con pacchi di banconote in mano che per averlo saranno disposti a tutto.....
E per la cronaca:
Cioè quella cifra per un cassone americano davvero ideale per le nostre strade, parcheggi, ecc..., insomma praticamente regalato e ovviamente alla portata di tutti....vabbè.....
E per la cronaca:
Cioè quella cifra per un cassone americano davvero ideale per le nostre strade, parcheggi, ecc..., insomma praticamente regalato e ovviamente alla portata di tutti....vabbè.....
la penso come Tigre..
inoltre di oggi la notizia di decine di migliaia di auto BEV stoccate ovunque per l'invenduto in germania.
questa nuova fabbrica parte già con un grande potenziale
inoltre di oggi la notizia di decine di migliaia di auto BEV stoccate ovunque per l'invenduto in germania.
questa nuova fabbrica parte già con un grande potenziale
Aggiungo la notizia dell'altro ieri: ACC, il consorzio formato da Stellantis, Mercedes Benz e TotalEnergies, ha stoppato i piani per le gigafactories di Termoli e Kaiserlautern rinviandoli a data da definire. Il motivo? Le mutate condizioni del mercato automobilistico, alias le elettriche non si vendono in quantità sufficiente per giustificare determinati investimenti.
Tolto il fatto che è un cassone elettrico, è di stamattina la notizia (che in italia passerà inosservata) che lo stipendio lordo medio tedesco è aumentato del +6% nell'ultimo anno, con una crescita costante negli anni.
Insomma, elettrico o non, bidone o non, ci sono paesi dove gli stipendi medi permettono di comprare anche bidoni elettrici da 50k.
intanto tesla festeggia 50 milioni di celle 4680, in teoria 40 milioni prodotti negli ultimi 12 mesi in quanto a giugno 2023 erano a 10 milioni
E per la cronaca:
Cioè quella cifra per un cassone americano davvero ideale per le nostre strade, parcheggi, ecc..., insomma praticamente regalato e ovviamente alla portata di tutti....vabbè.....
Forse l'aspetto inganna, perchè dalle misure non sembra enorme,
ma ho il sentore che non cambia la tua conclusione sulle previsioni di vendita...
Oddio, anche il Defender è un cassone ma vende, però non è a pile
https://www.ford.it/auto/explorer-elettrico#models
Lunghezza totale
4468 mm
Lunghezza totale con specchietti retrovisori
2063 mm
Larghezza totale
1871 mm
Lunghezza totale con specchietti ripiegati
1946 mm
Altezza totale
1639 mm
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".