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Dongfeng Nammi Box, l'elettrica accessibile è già in Svizzera e potrebbe arrivare in Italia

di pubblicata il , alle 16:25 nel canale Auto Elettriche Dongfeng Nammi Box, l'elettrica accessibile è già in Svizzera e potrebbe arrivare in Italia

In attesa di scoprire il suo futuro in Italia, Dongfeng allarga la disponibilità delle sue auto elettriche in Europa, arrivando anche in Svizzera

 
13 Commenti
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Sandro kensan18 Agosto 2024, 21:41 #11
Originariamente inviato da: Podz
Si, è così. E' noto che il ciclo di omologazione cinese sia parecchio più generoso del nostro.


Chat GPT mi dice:

Model X Plaid: fino a 664 km. (CLTC)
Model X Plaid: fino a 543 km. (WLTP)

Se i dati sono corretti (mi correggano i "teslari" allora si ha:

664/543 = +22%

543/664 = -18%

Quindi circa un 20% di differenza.

è corretto?
Sandro kensan18 Agosto 2024, 22:08 #12
HDmotori mi dice:

«La nuova NIO ES7 supporta il battery swap ed è proposta con batterie di tre capacità differenti. Con l'accumulatore da 75 kWh la percorrenza arriva fino a 485 km. Con quello da 100 kWh fino a 620 km. Scegliendo la batteria da 150 kWh, l'autonomia può arrivare fino a 930 km. I dati sulla percorrenza sono secondo il ciclo CLTC.»

e questo sito sulle specifiche tecniche delle EV mi dice:

https://www.evspecs.org/tech-specs/nio/el7/100-kwh
NIO EL7 100 kWh
Range (WLTP) 513 km

In tal caso si ha:

620/513 = +21%

513/620 = -17%

Quindi circa un 19% di differenza per la NIO. Molto simile al caso della Tesla.
Podz19 Agosto 2024, 01:41 #13
Non saprei, lascerei le considerazioni ai più esperti, ma imho ci può stare che la proporzione tra le autonomie nei due cicli non sia costante tra tutti i modelli, anche se effettivamente dal 21% al 39% è un bel gap...
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