DACIA lancia nuova Spring Electric, la BEV tutta sostanza

DACIA annuncia quest’oggi la nuova Spring Electric, forte di importanti modifiche al design tanto degli esterni come degli interni. Nelle precedenti versioni, al debutto dal 2021, è stata venduta in oltre 140.000 unità venendo premiata come terza auto elettrica più venduta ai privati nel mercato europeo nel 2022 e nel 2023.

DACIA Spring Electric è una vettura pratica, robusta e pensata per rispondere alle esigenze della mobilità urbana. Del resto i clienti di questa vettura, secondo le statistiche interne Dacia, la utilizzano in media per 37km al giorno e per il 75% dei casi ricaricano le batterie direttamente nella propria abitazione.

Il design esterno segue quanto introdotto a livello stilistico con l’ultima generazione di Duster; i cerchi sono da 14 o 15 pollici a seconda della versione e le finiture improntate ad uno stile pratico e razionale. Lo stesso vale del resto per gli interi, con una plancia rivisitata che incorpora due display digitali: il cruscotto da 7 pollici di diagonale è di serie su tute le versioni, mentre il display centrale da 10 pollici per la componente multimediale è fornito nelle versioni con allestimento superiore.

Il display da 10 pollici è abbinato al sistema Media Nav Live, di serie con allestimento Extreme: comprende navigazione connessa per 8 anni, e permette di gestire le funzionalità Apple Carlay e Android Auto in modalità wireless. Per le altre versioni è integrato Media Control, un sistema multimediale che sfrutta il nostro smartphone in abbinamento alla App DACIA Media Control per gestire le funzioni multimediali attraverso i comandi sul volante.

Interessante la presenza dei punti di aggancio YouClip all’interno dell’abitacolo: sono 3, uno sulla plancia e due sulla console centrale, e permettono di fissare, a piacere, alcuni accessori. Si tratta di una caratteristica già vista nel nuovo Duster: i differenti accessori verranno a breve resi disponibili presso la rete di concessionari DACIA.

Aumentato leggermente il vano di carico posteriore, ora di 308 litri che diventano poco più di 1.000 ribaltando il divano posteriore. Anche i piccoli vani all’interno dell’abitacolo sono stati incrementati di volume, arrivando nel complesso a 33 litri.

DACIA Spring Electric rimane una vettura molto maneggevole, forte di una lunghezza contenuta in soli 3,7 metri e di un raggio di sterzata di 4,8 metri con un peso a vuoto di 984 Kg. Le motorizzazioni sono due: si parte per la versione Expression con il modello da 45 cavalli di potenza, passando a quello da 65 cavalliper l’allestimento Extreme o in opzione anche per quello Expression.

La batteria da 26,8kWh di capacità assicura, secondo quanto indicato dall’azienda, una autonomia che raggiunge i 220km in tutte le versioni secondo il ciclo WLTP. In questa nuova versione è stata integrata anche una modalità di frenata rigenerativa, che viene abilitata selezionando la modalità di marcia B. La ricarica avviene in corrente alternata ad una potenza massima di 7 kW, con l’opzione di ricarica in corrente continua da 30 kW che permette in 45 minuti di portare la batteria dal 20% sino all’80% di capacità.

DACIA ha implementato la funzione di ricarica bidirezionale V2L (Vehicle to Load), grazie alla quale poter utilizzare le batterie della vettura per alimentare un qualsiasi dispositivo elettrico sino ad una potenza di 3 kW.

La commercializzazione di queste nuove vetture DACIA è prevista a partire dall’estate 2024; al momento attuale l’azienda non ha ancora comunicato i prezzi ufficiali ma rimane ben presente l’obiettivo di un prezzo d’attacco sotto i 20.000€, incentivi esclusi.