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Da 0 a 100 km/h in 1,461 secondi: il nuovo record del mondo realizzato da un team di studenti

di pubblicata il , alle 10:42 nel canale Auto Elettriche Da 0 a 100 km/h in 1,461 secondi: il nuovo record del mondo realizzato da un team di studenti

Il Guinness World Records ha confermato il risultato ottenuto dal Green Team dell'Università di Stoccarda, che ha stabilito il miglior tempo per l'accelerazione di un'auto elettrica

 

Il GreenTeam dell'Università di Stoccarda, composta da 20 studenti con competenze in svariati campi, ha stabilito il nuovo record del mondo per l'accelerazione con un veicolo elettrico, registrando il tempo di 1,461 secondi per passare da 0 a 100 km/h.

Il precedente record è stato battuto il 23 settembre, con una prova nel tracciato Bosch di Renningen, in Germania, e il risultato è stato confermato dal Guinness World Records il 6 ottobre. Il tentativo di nuovo record in realtà doveva tenersi alcuni mesi fa, ma in luglio un incidente ha sparigliato le carte. Durante un test la vettura da corsa è finita contro le barriere di pneumatici, riportando danni importanti.

È stata dunque ricostruita, ma proprio sul più bello un problema elettronico ha annullato la prova dell'inizio di settembre, per arrivare infine all'attuale record, dove tutto ha funzionato a dovere. I 20 membri del GreenTeam, supportati da diverse associazioni e realtà consolidate (come HWA, già partner di Mercedes in Formula E), hanno lavorato alla vettura per circa un anno, progettandola e costruendola da zero in un campus dedicato presso l'Università di Stoccarda.

GreenTeam

L'auto da corsa è leggerissima, grazie all'uso del carbonio, e pesa solo 145 kg, ed in grado di erogare 180 kW di potenza. I motori sono due per quattro ruote motrici, inusuale per una monoposto, il tutto sempre sviluppato all'interno dell'ateneo. Proprio per il peso ridotto, l'auto esprime l'equivalente di circa 1.750 cavalli per tonnellata, con accelerazioni fino 2,5 g, equivalenti a quelle che sperimentano gli astronauti al rientro nell'atmosfera terrestre.

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21 Commenti
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giovonni14 Ottobre 2022, 11:03 #1

2,5g?

2,5g a naso mi sembrano pochi...
nickname8814 Ottobre 2022, 11:06 #2
Originariamente inviato da: Redazione di Hardware Upgrade
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto...nti_110990.html

Il Guinness World Records ha confermato il risultato ottenuto dal Green Team dell'Università di Stoccarda, che ha stabilito il miglior tempo[B][COLOR="Red"] per l'accelerazione di un'auto elettrica
[/COLOR][/B]
Click sul link per visualizzare la notizia.

Ok quindi non è un primato assoluto mi pare di capire.
Non vale niente in pratica.
!fazz14 Ottobre 2022, 11:13 #3
Originariamente inviato da: nickname88
Ok quindi non è un primato assoluto mi pare di capire.
Non vale niente in pratica.


ovviamente no, un dragster top fuel dovrebbe fare circa 0.8 ed un valore simile lo ottieni anche con una rato car
giovonni14 Ottobre 2022, 11:20 #4
Originariamente inviato da: giovonni
2,5g a naso mi sembrano pochi...


anzi ci può stare: a 2.5g costanti sarebbero 1,13 secondi quindi un valore massimo di 2.5g è plausibile...
TorettoMilano14 Ottobre 2022, 11:22 #5
Originariamente inviato da: nickname88
Ok quindi non è un primato assoluto mi pare di capire.
Non vale niente in pratica.


io eliminerei le corse dei 100 metri alle olimpiadi, ho scoperto per caso in qualche documenterei l'essere vivente più veloce sulla terra non sia l'uomo!
LuFranco14 Ottobre 2022, 11:36 #6
Strano non abbiano optato per un SUV da 2500kg e 7000 cavalli. Ora va di moda così.
Sp3cialFx14 Ottobre 2022, 12:05 #7
Nintendo, che è notoriamente molto attenta alle violazioni delle sue proprietà intellettuali, secondo me fa causa

è uguale a una delle vetture che ci sono in Mario Kart, dai
Silent_strider14 Ottobre 2022, 12:37 #8
In tedesco esiste una parola per definire i tedeschi: "fachidioten" ovvero idioti istruiti. Sta manica di imbecilli che non sanno inventare nulla ma come mosche continuano a sbattere la testa su tecnologie altrui finché non riescono a migliorarla, hanno preso il progetto del politecnico di Zurigo e in SOLI DIWCI ANNI sono riusciti a migliorarla di 7 millesimi. Wow. Utile. Peccato che assodato che più prestazioni non devono a nulla nelle migliori università sono dieci anni che si studia la guida autonoma sul vecchio progetto che va ancora benissimo. Sempre avanti i krukki
nickname8814 Ottobre 2022, 12:46 #9
Originariamente inviato da: TorettoMilano
io eliminerei le corse dei 100 metri alle olimpiadi, ho scoperto per caso in qualche documenterei l'essere vivente più veloce sulla terra non sia l'uomo!
Il problema non è lo 0-100.
Il problema è che la distinzione fra auto elettriche e termiche non esiste.

E' tutta una marchettata a scopi commerciali per evitare confronti diretti con le controparti termiche ( in quanto ne uscirebbero sconfitte ).

Il record dello 0-100 appartiene ad altre auto ! Non c'è bisogno di scomodare altre tipologie di mezzi
TorettoMilano14 Ottobre 2022, 13:41 #10
Originariamente inviato da: nickname88
Il problema non è lo 0-100.
Il problema è che la distinzione fra auto elettriche e termiche non esiste.

E' tutta una marchettata a scopi commerciali per evitare confronti diretti con le controparti termiche ( in quanto ne uscirebbero sconfitte ).

Il record dello 0-100 appartiene ad altre auto ! Non c'è bisogno di scomodare altre tipologie di mezzi


ah non c'è distinzione, scrivimi in privato quale connettore elettrico è compatibile col serbatoio della mia auto (unica aimè a combustione

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