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Colpo di reni del Governo: rifinanziati gli incentivi 2021 per auto elettriche: in arrivo 80 milioni di euro

di pubblicata il , alle 16:24 nel canale Auto Elettriche Colpo di reni del Governo: rifinanziati gli incentivi 2021 per auto elettriche: in arrivo 80 milioni di euro

Dopo la notizia della conferma degli incentivi per il prossimo triennio, il Governo inserisce nel Decreto Fiscale un rifinanziamento per quelli già in essere e precedentemente esauriti. Su 100 milioni totali ben 80 sono dedicati ai veicoli elettrici

 

Solo ieri vi davamo notizia del ritorno degli incentivi per l'acquisto di nuove auto, non solo nel 2022, ma anche nel 2023 e 2024. Un ritorno non ancora formalizzato, ma che pare certo, e con fondi considerevoli. Ma il Governo ha riservato per oggi una sorpresa,  comunicando il rifinanziamento dell'Ecobonus anche per questi ultimi mesi del 2021.

Il fondo, che era esaurito da alcune settimane, riceve un'iniezione di 100 milioni di euro, tramite il Decreto fiscale appena approvato dal Consiglio dei Ministri. Ma la novità più interessante è che per la prima volta la ripartizione è notevolmente sbilanciata verso auto elettriche e ibride plug-in.

Del totale della cifra, 65 milioni andranno alla categoria M1 con emissioni comprese tra 0 e 60 grammi di CO2 per km, la fascia che in pratica include solo elettriche ed ibride plug-in, il cui fondo era a zero. Ci saranno poi 20 milioni dedicati ai veicoli commerciali N1 o M1, ma ben 15 milioni riservati alle motorizzazioni 100% elettriche.

MISE

Infine poi si rimpingua anche il fondo per le auto Euro 6 (che comprendono benzina, diesel, GPL e metano e ibride) con ulteriori 10 milioni. Questo fondo si stava consumando più lentamente del previsto, ma correva comunque il rischio di non coprire tutte le settimane restanti da qui alla fine dell'anno. All'appello mancano solo 5 milioni di euro, che saranno aggiunti al fondo per l'acquisto di veicoli usati, con emissioni comprese tra 0 e 160 grammi, ed è quindi plausibile immaginare che anche parte di questi soldi andranno ad auto elettriche.

La validità resta ovviamente fino al 31 dicembre 2021, salvo esaurimento precoce che, visti i pregressi, è una possibilità da non scartare. Non cambia nulla nemmeno per i meccanismi. In caso di acquisto di auto elettrica, rottamando un vecchio veicolo, si avranno 6.000 euro di sussidio, che scende a 4.000 euro senza rottamazione. Le ibride plug-in invece ricevono rispettivamente 2.500 o 1.500 euro. Spettano invece alle Euro 6 solo 1.500 euro, con rottamazione obbligatoria. Il limite di prezzo resta 50.000 euro IVA esclusa per le elettriche, e 40.000 euro IVA esclusa per le Euro 6.

Infine un ripasso anche sull'incentivo per auto usate, appena introdotto. Per accedere al contributo queste auto non devono costare più di 25.000 euro, e si ricevono 2.000 euro per la fascia 0-60 grammi CO2/km, 1.000 euro per 61-90, e 750 euro per 91-160.

Esprimono soddisfazione i deputati del M5S, che da giorni spingevano per un rifinanziamento, ma anche il Ministro Giancarlo Giorgetti si è detto soddisfatto, mostrando una Lega finalmente allineata in direzione dell'elettrico.

4 Commenti
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ninja75015 Ottobre 2021, 16:39 #1
rendere incentivi fissi rende di fatto il mercato drogato come quello di condizionatori, serramenti, caldaie ecc dove i prezzi sono raddoppiati e il cliente finale paga sempre lo stesso, e la differenza se la intasca il produttore
quartz15 Ottobre 2021, 16:50 #2
Quando fu finanziato il bonus bici una tantum, tutti a criticare e a dire che erano soldi buttati. Per un provvedimento che ha promosso e incentivato una mobilità DAVVERO sostenibile.

Con incentivi che da DECENNI favoriscono l'acquisto di nuove auto, tutti contenti.

E non fatemi il discorso che le auto nuove/elettriche inquinano di meno. Inquinano tutte, in modo diretto o indiretto.

Se si vuole incidere davvero, ci devono essere meno auto in giro. Punto.

Servono più mezzi pubblici e corsie riservate alla mobilità dolce.
In modo da consentire a tutti quelli che potrebbero, ma che non sono messi nelle condizioni di poterlo fare, di spostarsi in modo DAVVERO ecologico.
E così da lasciare strade più libere a chi con l'auto ci si deve spostare per vera necessità.
bancodeipugni15 Ottobre 2021, 17:12 #3
Originariamente inviato da: ninja750
rendere incentivi fissi rende di fatto il mercato drogato come quello di condizionatori, serramenti, caldaie ecc dove i prezzi sono raddoppiati e il cliente finale paga sempre lo stesso, e la differenza se la intasca il produttore

dimentichi qualcosa

...e l'agenzia delle entrate
Notturnia15 Ottobre 2021, 22:54 #4
@Massimiliano hai letto il discorso di Cingolani di ieri sull’ecologia delle auto elettriche che vale solo da concessionario a cliente e non sulla catena produttiva dov’è ha detto che “prima fanno tanti danni” ?

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