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Citroën Ami ordinabile in Italia: 100% elettrica a partire da 7.200 Euro

di pubblicata il , alle 10:41 nel canale Auto Elettriche Citroën Ami ordinabile in Italia: 100% elettrica a partire da 7.200 Euro

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35 Commenti
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lemming06 Aprile 2021, 15:41 #31
Non si possono portare altre persone su una cosa del genere, visto che comunque è necessaria la patente del ciclomotore.
Le minicar sarebbero da abolire in quanto vengono usate da gente che non è in grado di prendere la patente "vera" (magari anche perchè ha delle disabilità tipo mezza sorda o cieca) che li rendono un pericolo pubblico.
LMCH06 Aprile 2021, 18:04 #32
Originariamente inviato da: albatros_la
Il punto è proprio questo: semafori e incroci fanno sì che importa poco quanto corri: se hai 5, 10 semafori in serie questi abbattono ogni capacità velocistica superiore alla media di percorrenza. Sono state fatte anche prove in merito, ma è comunque un problema matematicamente noto e lo si può verificare con relativa facilità.

Il ragionamento è valido solo se non hai tratti "rapidi" con velocità superiore ai 45Km/h e se la velocità media è sempre molto bassa.
In tutti gli altri casi introducendo veicoli simili in sostituzione delle auto ottieni un ulteriore riduzione della velocità media (e non parliamo delle ripercussioni negative a livello di incidenti legati al fattore umano).

Originariamente inviato da: albatros_la
Attraverso Torino in bici con una certa frequenza e alle volte capita incidentalmente di trovarmi ad un semaforo a fianco di un'auto che per caso finisce per fare la mia stessa strada anche per tre, quattro km. Al verde si parte entrambi, e si arriva al fondo del percorso esattamente allo stesso semaforo. Ammettiamo che l'auto rispetti i limiti. La mia media è sui 20 km/h, la mia velocità di picco in piano è sui 30 km/h, una 40ina in discesa da un sovrapassaggio ferroviario. Anche l'empirica dimostra che il divario velocistico entro certi limiti non ha alcun peso.

Una bici non blocca la corsia di marcia come un quadriciclo ed è un mezzo molto più agile con cui spesso riesci ad andare avanti nel traffico anche quando le auto sono costrette a fermarsi in coda.
marchigiano06 Aprile 2021, 22:49 #33
Originariamente inviato da: LMCH
Il ragionamento è valido solo se non hai tratti "rapidi" con velocità superiore ai 45Km/h e se la velocità media è sempre molto bassa.
In tutti gli altri casi introducendo veicoli simili in sostituzione delle auto ottieni un ulteriore riduzione della velocità media (e non parliamo delle ripercussioni negative a livello di incidenti legati al fattore umano).


si e no... di solito i semafori sono tarati per diventare verdi tenendo una velocità inferiore ai 50kmh, quindi se uno accelera a 80 non fa altro che stare poi più tempo fermo in sosta. potevano comunque prevedere una versione senza limitatore, con targa da motociclo, penso possa arrivare a 70-80 con quella potenza
Jackari07 Aprile 2021, 10:03 #34
Originariamente inviato da: marchigiano
si e no... di solito i semafori sono tarati per diventare verdi tenendo una velocità inferiore ai 50kmh, quindi se uno accelera a 80 non fa altro che stare poi più tempo fermo in sosta. potevano comunque prevedere una versione senza limitatore, con targa da motociclo, penso possa arrivare a 70-80 con quella potenza


quello che scrivi sui semafori vale solo in teoria e solo per particolari strade...
ma ormai le ns. amministrazioni tutelano il pedone più del traffico veicolare (sono avanti)...

non penso si possa fare una versione più veloce con targa da motociclo per motivi legali...se non sbaglio il limite a 45 km/h è previsto per legge
Saturn07 Aprile 2021, 10:15 #35
Non c'è niente da fare...i funghetti e le droghe in generale fanno fare viaggi mistici interessanti, l'importante è non mettersi di fronte ad un computer a progettare una qualsivoglia auto o mezzo di trasporto, perchè questi sono i risultati...scherzi a parte, i gusti son gusti sicuramente, ma io giusti a regalo l'accetterei. Per scambiarla subito con una RTX 3080/3090 sempre che non ci debba mettere una grossa differenza sopra.
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