Citroen
Citroën Ami è stata trasformata in un mini furgone per le consegne
di Rosario Grasso pubblicata il 06 Maggio 2021, alle 19:11 nel canale Auto Elettriche
Il grazioso veicolo elettrico super compatto arriva anche nella versione commerciale. Una risposta pratica e moderna alle nuove sfide della mobilità che devono affrontare le società di servizi locali, gli addetti alle consegne e non solo.
22 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoFai 2 ore di consegne e stai 3 ore fermo a ricaricare......
Se poi uno ha bisogno di fare 2 consegne al giorno, gli conviene chiamare un taxi...
Fai 2 ore di consegne e stai 3 ore fermo a ricaricare......
Se poi uno ha bisogno di fare 2 consegne al giorno, gli conviene chiamare un taxi...
Beh, all'interno del concentrico di Milano per fare 50km ci metti 2 giorni....
Oh, poi i gusti son gusti...ma ridatemi la classica Panda...! Quella si che la convertivi in TUTTO. Faceva TUTTO. E andava con qualunque carburante. Dalla benzina rossa alla grappa, fino all'idrogeno.
L'unico limite era la tua fantasia.
...e se ci metti 2 giorni, allora d'estete l'autonomia, col clima a palla, diventa 7 km.....
Verrà usato da amazon per le consegne
Penso che a chi l'abbia designata piaccia ricevere insulti gratis.
Non è un automobile, è un quadriciclo con tutti i limiti che ne conseguono (a confronto la Wuling Hongguang Mini EV è un SUV
Mi sa che è stata "progettata da un comitato" in cui l'obiettivo assegnato era ridurre i costi il più possibile in modo da ottenere un quadriciclo spacciabile per auto elettrica economica, non un auto "vera".
Si, però Stevie l'ha aiutato via Teams usando la lingua dei segni.
Mi sa che è stata "progettata da un comitato" in cui l'obiettivo assegnato era ridurre i costi il più possibile in modo da ottenere un quadriciclo spacciabile per auto elettrica economica, non un auto "vera".
Si ma il Ninebot Max G30 (un monopattino elettrico) ha un autonomia di 65km e velocità a 25kmh e costa poco meno di 700€...
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