Citroen
Citroën Ami Charleston By Biancone, personalizzazione di lusso che ora si può ordinare
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 29 Gennaio 2024, alle 15:31 nel canale Auto Elettriche
È il designer Massimo Biancone ad occuparsi della personalizzazione, non venduta direttamente da Citroën. Così la Ami ricorda il passato del marchio
Recensione Lenovo Idea Tab Plus: il tablet da 12 pollici che costa meno di 300 euro
Oltre il contante e le crypto: tutto sull'Euro Digitale e la nuova sovranità monetaria europea
Recensione HONOR Magic V6: spessore record e super batteria. È lui il fold da battere?
Il satellite spia statunitense USA 325 starebbe cercando di osservare nuovamente il satellite spia russo Kosmos 2589
Dopo aver annullato il lancio di Starship, SpaceX rinvia anche il lancio di un razzo spaziale Falcon 9
Samsung inizia le spedizioni dei primi Tandem OLED certificati VESA DisplayHDR True Black 1400
14 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoNon sono d'accordo su questa affermazione.
Premesso che non conosco la realtà dei dati su cosa sia più sicura tra una microcar e un motorino, ma a sensazione mi sembra più sicuro rotolare sull'asfalto e grattuggiarsi un po' che finire accartocciati in una scatoletta.
P.S: non ho cercato approfonditamente ma ho trovato questo articolo: https://www.sicurmoto.it/guida-e-si...-degli-scooter/
A quanto pare sono più sicuri i motorini anche secondo i dati statistici.
La tasca porta ombrello?
Ed un paio di mutante griffate non glielo mettono?
Premesso che non conosco la realtà dei dati su cosa sia più sicura tra una microcar e un motorino, ma a sensazione mi sembra più sicuro rotolare sull'asfalto e grattuggiarsi un po' che finire accartocciati in una scatoletta.
P.S: non ho cercato approfonditamente ma ho trovato questo articolo: https://www.sicurmoto.it/guida-e-si...-degli-scooter/
A quanto pare sono più sicuri i motorini anche secondo i dati statistici.
Non sono più sicuri:
Semplicemente i conducenti provocano più incidenti, ma quella statistica postata oltre ad essere preistorica non tiene affatto conto di diverse cose la principale è quella di considerare gli incidenti per fascia d'età ( ed eliminiamo moltissimi maggiorenni che guidano ciclomotori) e l'indice di mortalità e ferimento tra gli under 18 parimetrato alla fascia d'età.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".