BYD si prepara a invadere il mercato delle K-car: avvistato il primo modello

Le Kei Car, spesso abbreviate in K-car, sono quelle strane e simpatiche mini auto, popolarissime in Giappone, che hanno come caratteristiche principali le dimensioni entro i 3,4 metri di lunghezza, e forma più o meno squadrata.

A prima vista sembrano certamente sgraziate, e forse anche non bellissime, ma questi tratti sono quelli che permettono di sfruttare al massimo la ridotta impronta a terra, e circolare agilmente nelle strette vie tipiche di molte città giapponesi.

BYD, nell'ambito della sua continua espansione globale, ha visto un'opportunità anche in questa nicchia di mercato, ed è stata avvistata per la prima volta la sua K-car, ovviamente 100% elettrica.

Il Giappone non stravede per le auto elettriche, ma BYD vende già comunque molti dei suoi modelli nel Paese del Sol Levante. Una K-car tuttavia potrebbe avere più successo. Proprio una mini auto è stata la più venduta nel Paese per tre anni di fila, e la K-car di BYD proporrà probabilmente una batteria da 20 kWh, per 180 km di autonomia, molto più del necessario per le abitudini locali.

Le porte ad apertura scorrevole completano il quadro, risparmiando spazio in larghezza anche da questo punto di vista. Come sempre BYD curerà la produzione di tutte le parti, usando le sue batterie a lama con chimica LFP, per un prezzo che potrebbe aggirarsi sui 18.000 dollari (2,5 milioni di yen), proprio come l'elettrica più venduta in Giappone, che è, guarda caso, una K-car: la Nissan Sakura.

Secondo quanto riportato da Nikkei, gli addetti ai lavori giapponesi, soprattutto se impegnati con i marchi tradizionali, sono preoccupati di questo assalto di BYD. I giovani, a quanto pare, hanno una buona percezione dell'azienda cinese, e non la vedono in modo ostile e nazionalistico, e sarebbero quindi propensi all'acquisto, con il giusto prezzo.