BYD insiste sull'Europa: nel 2025 secondo impianto di produzione locale

BYD era tra le case automobilistiche cinesi che il governo italiano aveva provato ad attirare, con lo scopo di portare la produzione, destinata all'Europa, su suolo nostrano. Le trattative, forse mai arrivate nel vivo, erano poi fallite, con BYD che aveva deciso di accasarsi in Ungheria, dove per altro produce da tempo autobus elettrici.

Ma la casa cinese sembra non aver terminato la sua espansione al di fuori del mercato di casa, anzi. Le mire di BYD la portano a sperare di poter diventare leader nel settore delle auto elettriche, come dichiarato da Michael Shu, AD della divisione EU: "Siamo fiduciosi che potremmo trovarci in una posizione di leadership entro la fine del decennio".

In effetti BYD ha battuto anche Tesla nella produzione di auto elettriche, e non c'è nulla che non lasci pensare che possa fare altrettanto limitatamente al mercato europeo, soprattutto ora, momento in cui diversi costruttori tradizionali stanno ridimensionando i programmi sull'elettrico.

A questo punto l'Italia potrebbe tornare in corsa come sede per una fabbrica BYD, anche se il produttore cinese avrebbe fretta, tanto di pensare di attivare la produzione già nel 2025, tempistiche che mal si sposano con le lungaggini burocratiche del nostro Paese. Vedremo se il governo, da mesi alla ricerca di costruttori oltre Stellantis, deciderà di muoversi per tempo.