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BYD anticipa Tesla: la Yangwang U9 è una supercar da 0-100 in 2 secondi

di pubblicata il , alle 09:39 nel canale Auto Elettriche BYD anticipa Tesla: la Yangwang U9 è una supercar da 0-100 in 2 secondi

Mancano pochi giorni al debutto della supercar del nuovo marchio di BYD. Prezzo di 140.000 dollari per 0-100 km/h in 2 secondi

 

Alla fine dello scorso anno BYD ha superato Tesla come maggior produttore di auto elettriche nel mondo, e la sua corsa non accenna ad arrestarsi. Per migliorare anche la sua posizione ha inaugurato anche un nuovo marchio, con il quale intende proporre solo veicoli di lusso.

È nato così il brand Yangwang, partendo dal SUV off-road, e persino "galleggiante" U8. Le consegne sono iniziate lo scorso mese di gennaio, con un prezzo equivalente a 150.000 dollari. BYD dice di averne già consegnati in Cina circa 1.600 esemplari.

Al SUV ha fatto seguito la berlina U7, con una potenza di 960 kW (1.300 CV), grazie alla spinta di ben quattro motori elettrici. Non solo, la filiale BYD che si occupa di batterie, FinDreams, ha equipaggiato la U7 con 135 kWh, con celle LFP, per autonomia fino a 800 km. Prezzo 140.000 dollari.

Yangwang U9

Ora è arrivato il momento per il terzo modello, che sarà una supercar svelata per la prima volta lo scorso anno. Il 25 febbraio arriverà ufficialmente la Yangwang U9, sempre con quattro motori e 960 kW di potenza, basata sulla piattaforma e⁴ platform, che include anche il sistema di controllo telaio DiSus, in grado di regolare autonomamente le sospensioni, e far "danzare" la vettura.

Yangwang U9

BYD dichiara uno scatto da 0 a 100 km/h in 2 secondi, per una vettura lunga quasi 5 metri, ma a soli due posti. Il prezzo tuttavia è in linea con le altre vetture in gamma, sempre equivalente a circa 140.000 dollari. Una avversaria per la nuova Tesla Roadster, che dovrebbe avere circa lo stesso prezzo, e prestazioni simili, ma di cui si sono un po' perse le tracce dopo la presentazione di sei anni fa. Tesla da allora ha dato la priorità ad altri progetti, e per il momento non ci sono nuove informazioni su quando potrà effettivamente entrare in produzione la nuova supercar di Elon Musk e soci.

32 Commenti
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TecnoPC19 Febbraio 2024, 09:55 #1
A questi prezzi e prestazioni mi chiedo come potranno continuare a vendere i marchi storici delle supercar
...basterà il blasone?
barzokk19 Febbraio 2024, 09:57 #2
Fa il q.lo a una Poooorsche, gnè gnè

Vedo che il complesso del pene piccolo non affligge solo Tesla


Originariamente inviato da: TecnoPC
A questi prezzi e prestazioni mi chiedo come potranno continuare a vendere i marchi storici delle supercar
...basterà il blasone?

Eh sicuro, è proprio uguale a una Ferrari o una Lambo, anzi meglio
cagnaluia19 Febbraio 2024, 10:13 #3
Originariamente inviato da: TecnoPC
A questi prezzi e prestazioni mi chiedo come potranno continuare a vendere i marchi storici delle supercar
...basterà il blasone?


cavalcheranno l'onda per un bel pò ancora...

e poi, queste auto cinesi senza anima, acronimi, una lettera e un numero.. bah.. U...9...
Almeno Porsche ne usa tre... 9..1...1..
Klontz19 Febbraio 2024, 10:23 #4
non è che esistono solo i brand storici... esiste anche un mercato di supercar a prezzi "piu popolari"... che non è coperto dai brand storici.. e sottolineo quest'ultima frase, come dire.. c'è spazio per nuovi segmenti.
Poi i gusti so gusti... La "Lamborghini" col motore AUDI.. non so se si può ancora chiamare "LAMBORGHINI"... ma ripeto i gusti sono gusti.. e queste aziende stanno coprendo un nuovo settore di mercato, io non lo vedo il paragone.. sono un altra cosa.. e siccome sono anche una novità, giustamente si cerca di fare un paragone con quello che gia si conosce.. il punto è questo, non puoi paragonare la frutta esotica con la frutta nostrana.
Fermo restando.. che un marchio storico.. comunque un valore c'è l'ha a prescindere dalla potenza del motore, telaio ecc. ecc.. insomma dai numeri tecnici... e quel valore lo paghi giustamente. Queste una storia non c'è l'hanno, spero che la faranno.. ma non oggi e ne domani.. altrimenti non sarebbe una "storia".
popye19 Febbraio 2024, 10:54 #5
mi piacerebbe capire quale "meccanismo" psicologico sta alla base di voler costruire (e di conseguenza acquistare) auto\moto da 250km\h e oltre e con accelerazioni da "astronave" considerati i limiti di velocità presenti ovunque (autovelox inclusi) e la viabilità nelle nostre città che ti permette di trovare strade abbastanza sgombre solo nel cuore della notte.
ghiltanas19 Febbraio 2024, 11:21 #6
byd assumi un vero designer per i fanali, fanno veramente schifo su praticamente tutti i modelli
lucasantu19 Febbraio 2024, 11:28 #7
Eh sicuro, è proprio uguale a una Ferrari o una Lambo, anzi meglio


il problema sarà proprio il momento in cui cesseranno i motori termici su ferrari & co.
La concorrenza avrà già tanti anni di sviluppo , le prestazioni saranno pressochè simili o vicine ed il marchio avrà sempre un po' di importanza per quello che riguarda la personalizzazione e le rifiniture ma son convinto che questo divario andrà sempre più in calare.

Non è impossibile che dopo anni e anni di crescita in borsa arriveremo ad un crollo dei famosi marchi di modena e bologna ( ipotizzo passeranno almeno altri 10 anni prima che accada )
Evilquantico19 Febbraio 2024, 11:34 #8
Originariamente inviato da: TecnoPC
A questi prezzi e prestazioni mi chiedo come potranno continuare a vendere i marchi storici delle supercar
...basterà il blasone?


Avere una Ferrari Porsche Lamborghini Mclaren ė oltre il concetto di blasone , avere uno 0 a 100 di 3.5 secondi invece di 2 ma in pista lasciare le elettriche a km di distanza oppure dargli svariati secondi al giro , ma anche avere banalmente la possibilità di fare rifornimento in pochi secondi e continuare a girare o il cambio marcia il suono delle scalate del motore dallo scarico .

Questo ė quello che cercano i possessori di supercar veri , e solo la benzina e il contagiri che sale al limitatore può regalare l'emozione di guidare un bolide
gd350turbo19 Febbraio 2024, 11:38 #9
Mettere byd a livello di ferrari & c. a chi è nato nella terra dei motori, fa gelare il sangue...
TorettoMilano19 Febbraio 2024, 11:39 #10
Originariamente inviato da: Evilquantico
Avere una Ferrari Porsche Lamborghini Mclaren ė oltre il concetto di blasone , avere uno 0 a 100 di 3.5 secondi invece di 2 ma in pista lasciare le elettriche a km di distanza oppure dargli svariati secondi al giro , ma anche avere banalmente la possibilità di fare rifornimento in pochi secondi e continuare a girare o il cambio marcia il suono delle scalate del motore dallo scarico .

Questo ė quello che cercano i possessori di supercar veri , e solo la benzina e il contagiri che sale al limitatore può regalare l'emozione di guidare un bolide


in effetti è usanza fermarsi al semaforo, fissarsi negli occhi con tono di sfida e dirsi "andiamo in pista per fare una gara"

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