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Ban ai motori a scoppio: quattro Paesi si sono dichiarati contrari, ma ha davvero senso?
di Giulia Favetti pubblicata il 06 Marzo 2023, alle 13:44 nel canale Auto Elettriche
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272 Commenti
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Alla fine con un'autonomia di 400Km e un tempo di ricarica di 20 minuti, si possono fare viaggi lunghi senza problemi e in sicurezza, perchè perlomeno 20 minuti ogni 400Km sarebbe bene fermarsi.
Tutto dipende dal rapporto colonnine/auto. Perché 20 minuti non sono un problema, lo diventano se per ricaricare la mia devo attendere la ricarica di 3 auto.
E penso sarà un problema più sentito nelle località turistiche, con i turisti che "tolgono" postazioni ai residenti e affollamenti serali dopo una giornata a giro (e i crucchi che cenano alle 18 ci occupano tutte le colonnine).
Una colonnina quanto tempo la impegni ?
Continui a paragonare le colonnine con gli stessi parametri con cui si paragonano i distributori quando è plausibile un futuro prossimo in cui ci saranno 50 volte più colonnine di quanti sono i distributori.
20 minuti sempre se la colonnina è libera e non c'è coda e se la colonnina è L3 ed è in grado di erogare ad L3 in quel momento specifico del giorno. Se no diventano facilmente fra i 40 e i 120 minuti, dipende dallo stato della colojnnina e dell'auto, ed è ancora meno piacevole. Per tutti i poveracci che non possono ricaricare a casa, diventa una rottura di co....ni in automatico.
ma anche a casa devi poi avere un contratto da 6 kw, che per fortuna per ora non ha costi proibitivi come un tempo.
Lo tsunami elettrico è in arrivo appena dietro l'orizzonte e non ve ne accorgete ancora.
Tsunami che qui diventa piogerella...
Il parco auto italiano è il più vecchio d'Europa e quello che fa più fatica a rinnovarsi: negli ultimi 6 anni solo il 30% del parco auto è stato cambiato.
Ci sono 39.822.723 autoveicoli in Italia
21.052.376 pari al 53% sono immatricolati euro 0,1,2,3,4 hanno più di 13 anni.
Il 30% delle auto è Euro 0, Euro 1, Euro 2, Euro 3 ovvero immatricolate da almeno 18 anni.
Poi indubbiamente c'è anche chi cambia auto ogni anno, ma non è la massa a farlo
Chi si tiene un auto 18 anni non lo fa perchè ama il vintage, ma perchè non ha i soldi per cambiare auto e quando anche cambia non prende un auto nuova ma una usata che forse ha già cinque o sei di anni...quindi se introduci auto da 30-40K con gli incentivi il parco auto non lo rinnovi.
Alla fine con un'autonomia di 400Km e un tempo di ricarica di 20 minuti, si possono fare viaggi lunghi senza problemi e in sicurezza, perchè perlomeno 20 minuti ogni 400Km sarebbe bene fermarsi.
Giriamola a rovescio: che evoluzione c'è stata dal 2011? Assolutamente risibile.
Il parco auto italiano è il più vecchio d'Europa e quello che fa più fatica a rinnovarsi: negli ultimi 6 anni solo il 30% del parco auto è stato cambiato.
Ci sono 39.822.723 autoveicoli in Italia
21.052.376 pari al 53% sono immatricolati euro 0,1,2,3,4 hanno più di 13 anni.
Il 20% delle auto è Euro 0, Euro 1 o Euro 2, ovvero immatricolate da almeno 18 anni.
Poi indubbiamente c'è anche chi cambia auto ogni anno, ma non è la massa a farlo
Chi si tiene un auto 18 anni non lo fa perchè ama il vintage, ma perchè non ha i soldi per cambiare auto e quando anche cambia non prende un auto nuova ma una usata che forse ha già cinque o sei di anni...
Non parlo di cambiare l'intero parco auto parlo di auto vendute all'anno, se in italia non siamo ai livello di altri stati europei più ricchi ci arriveremo in 3-4 anni.
Ma sei serio? Uno dovrebbe cercarsi la colonnina e poi farsela a piedi fino al cliente? O dover pagare la corrente al cliente?
numero distributori di benzina in italia:
22600
numero di colonnine di ricarica in italia:
36800, di cui ben 10mila aperte quest'anno.
quante pensi che ce ne saranno tra 12 anni?
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