Auto classiche elettriche? Renault e R-FIT mettono in commercio il retrofit per R4, R5 e Twingo
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 27 Gennaio 2023, alle 09:48 nel canale Auto ElettricheLe auto classiche Renault possono diventare elettriche, con un kit ufficiale, professionale e legale. Si parte con R4, per poi aggiungere R5 e in seguito anche Twingo prima serie
Renault ha già annunciato che nei prossimi anni arriveranno sul mercato le nuove versioni delle storiche R4 e R5, ovviamente in versione moderna e 100% elettrica. Ma la casa francese, in un'ottica di totale circolarità dei suoi prodotti, ha pensato anche a chi possiede le auto storiche della Losanga.
A partire dall'1 febbraio andrà in commercio un kit, realizzato dall'azienda specializzata R-FIT, per trasformare in elettrica la vecchia R4.
Il kit comprende un motore da 48 kW di potenza, una batteria di tipo LFP da 10,7 kWh, e componentistica per l'indicazione della ricarica nell'abitacolo. Il tutto basterà per 80 km di autonomia, ricarica in circa 3 ore a mezza, tramite una normale presa di corrente domestica.
A settembre 2023 sarà poi la volta del kit per R5, mentre più avanti, in una data non meglio specificata, arriverà anche quello per Twingo prima serie. I kit saranno esposti allo stand Renault durante il salone dell'auto classica Rétromobile.
il kit per R4 ha un costo di 11.900 euro, comprensivi di tasse e installazione. I componenti hanno già passato i test della UTAC, che si occupa delle omologazioni, e chi deciderà di montarlo sulla propria vettura riceverà anche tutta la documentazione legale aggiornata, con l'alimentazione del veicolo modificata sulla carta di circolazione. Per il momento sono stati comunicati i prezzi degli altri due kit, e non sappiamo nemmeno se Renault deciderà di mettere in vendita gli stessi prodotti anche al di fuori della Francia.
14 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoKit perfetto per chi vuole farsi un giretto la domenica con l’auto d’epoca, senza puzzare, inquinare e fare casino.
Bravi!
Kit perfetto per chi vuole farsi un giretto la domenica con l’auto d’epoca, senza puzzare, inquinare e fare casino.
Bravi!
Ah guarda, sicuramente chi possiede un'auto d'epoca si metterà a spendere 12.000€ per stravolgerla e snaturarla...sicuramente, guarda, già ce li vedo !
e come no.
quando harry s'è sposato con meghan la jaguar elettrificata che hanno usato al matrimonio non ha avuto un successone incredibile, no.
quando harry s'è sposato con meghan la jaguar elettrificata che hanno usato al matrimonio non ha avuto un successone incredibile, no.
Madonna Santa che esempio sei andato a prendere !
[B]Ne capisci di [SIZE="5"]collezionismo[/SIZE] e di tutto quello che implica o posti "tanto per" ???[/B]
Ma che centra il matrimonio di reali inglesi adesso ?
[B]Ne capisci di [SIZE="5"]collezionismo[/SIZE] e di tutto quello che implica o posti "tanto per" ???[/B]
Ma che centra il matrimonio di reali inglesi adesso ?
Guarda, mi sembra già imbarazzante il fatto di dovertelo spiegare, sei sicuro della domanda?
Sì sì
Ce li vedo proprio i collezionisti a rovinare così un'auto classica, il cui valore scende proporzionalmente al numero di modifiche fatte punto 1, punto 2 chi ha quell'auto ama i motori e inquinano meno di uno che usa un euro 6 nuova, perché se fanno 1000 km all'anno è già tanto.Kit perfetto per chi vuole farsi un giretto la domenica con l’auto d’epoca, senza puzzare, inquinare e fare casino.
Bravi!
1) Tu puzzi.
2) Inquinare: magari chi ha un'auto d'epoca potrebbe avere combinazione una casa A++++, con FV, accumulo PDC e solare.
E dato che il 40% dell'inquinamento globale è causato dal riscaldamento delle abitazioni ed 13% ai veicoli (compresi quelli pesanti)...
Farsi un giro la domenica crea problemi solo agli eco-ritardati
3) Fare casino, fa parte dell'esperienza.
4) è palese che non sai nulla di auto d'epoca/storiche ERGO -> STATTE ZITTO
OGNI RIFERIMENTO E' PURAMENTE CASUALE
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