Tesla
Ambientalisti danno fuoco a vetture Tesla a Francoforte: "Capitalismo verde e distruzione globale"
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 15 Settembre 2023, alle 10:24 nel canale Auto Elettriche
Diverse vetture Tesla sono andate a fuoco in un parcheggio di Francoforte, e successivamente un gruppo ambientalista ha rilasciato una rivendicazione anonima
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99 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoNozione sbagliata...l'incendio si sviluppa sui vapori, non sul carburante.
Il Diesel evapora prima della Benzina, si incendia a temperatura più bassa e ha una maggiore velocità di fiamma (ovvero esplode più violentemente della Benzina).
Se hai un incidente in auto con 40 litri nel serbatoio e l'auto prende fuoco, prega che sia Benzina (o meglio GPL) se vuoi salvarti...
Il Diesel evapora prima della Benzina, si incendia a temperatura più bassa e ha una maggiore velocità di fiamma (ovvero esplode più violentemente della Benzina).
Se hai un incidente in auto con 40 litri nel serbatoio e l'auto prende fuoco, prega che sia Benzina (o meglio GPL) se vuoi salvarti...
Scusami ma non sono d'accordo, la benzina si incendia sempre prima attraverso i vapori che si formano dalla sua evaporazione il gasolio in maniera moolto minore ha un punto di evaporazione moolto piu' alto.
Se butti un fiammifero all'interno di una tanica piena di gasolio probabilmente si spegnera' senza fare danni, se lo fai con la benzina c'e' l'esplosione.
Inoltre calcola che la temperatura esterna fa anche la sua parte, se hai una perdita di gasolio e fuori stai a temperature fredde e rigide difficilmente prende fuoco o evapora, la benzina esplode anche a -60.
Quindi in caso di incidente preferisco il gasolio a benzina e gpl.
Se butti un fiammifero all'interno di una tanica piena di gasolio probabilmente si spegnera' senza fare danni, se lo fai con la benzina c'e' l'esplosione.
Inoltre calcola che la temperatura esterna fa anche la sua parte, se hai una perdita di gasolio e fuori stai a temperature fredde e rigide difficilmente prende fuoco o evapora, la benzina esplode anche a -60.
Quindi in caso di incidente preferisco il gasolio a benzina e gpl.
No...premesso di nuovo che non sono i carburanti che bruciano ma i loro vapori, il diesel si incendia a 220 gradi, la benzina a 250...
Quindi la temperatura esterna non conta (al limite minimizza i vapori), ma conta la temperatura con cui i vapori si scontrano...può essere anche -60 ma se i vapori toccano qualcosa a 100 gradi non succede niente, se toccano qualcosa a 250....bum.
Infatti, puoi mettere un fornello ad induzione all'aperto e poggiarci una pentola di benzina sopra per vederla evaporare tutta senza problemi e senza fiamme.
La benzina evapora e si asciuga...il diesel finché mantiene "l'unto" può evaporare ed incendiarsi.
Questo è una ripresa dove il camion urta il guard-rail che trafigge il serbatoio del diesel...l'effetto è chiaro:
https://youtu.be/B2o2-7m2SWY?si=6auNohsVuDWII9OP
Quindi la temperatura esterna non conta (al limite minimizza i vapori), ma conta la temperatura con cui i vapori si scontrano...può essere anche -60 ma se i vapori toccano qualcosa a 100 gradi non succede niente, se toccano qualcosa a 250....bum.
Infatti, puoi mettere un fornello ad induzione all'aperto e poggiarci una pentola di benzina sopra per vederla evaporare tutta senza problemi e senza fiamme.
La benzina evapora e si asciuga...il diesel finché mantiene "l'unto" può evaporare ed incendiarsi.
Questo è una ripresa dove il camion urta il guard-rail che trafigge il serbatoio del diesel...l'effetto è chiaro:
https://youtu.be/B2o2-7m2SWY?si=6auNohsVuDWII9OP
Nessuno ha detto che NON prende fuoco, ma se guardi la maniera in cui va a fuoco ti renderesti conto che se fosse stato pieno di benzina, e li parliamo di 100/200 litri, non sarebbe andato semplicemente a fuoco ma ci sarebbe stata un'esplosione.
Diverse vetture Tesla sono andate a fuoco in un parcheggio di Francoforte, e successivamente un gruppo ambientalista ha rilasciato una rivendicazione anonima
Click sul link per visualizzare la notizia.
immagina essere così imbecille (tipo quelli che hanno interrotto una gara di Formula E)
...prima i governi duravano ancora meno quindi ti lascio immaginare il livello
sì, sulla terra.
Lui parla di come funziona a ginoworld (cioè al contrario
Inoltre c'e' il danno dovuto all'estrazione di quanto necessario a produrre batterie.
ecco appunto
sintesi:
se elettriche non sono green.
e se sono più green delle ICE allora non vale
Quindi la temperatura esterna non conta (al limite minimizza i vapori), ma conta la temperatura con cui i vapori si scontrano...può essere anche -60 ma se i vapori toccano qualcosa a 100 gradi non succede niente, se toccano qualcosa a 250....bum.
Infatti, puoi mettere un fornello ad induzione all'aperto e poggiarci una pentola di benzina sopra per vederla evaporare tutta senza problemi e senza fiamme.
La benzina evapora e si asciuga...il diesel finché mantiene "l'unto" può evaporare ed incendiarsi.
Questo è una ripresa dove il camion urta il guard-rail che trafigge il serbatoio del diesel...l'effetto è chiaro:
https://youtu.be/B2o2-7m2SWY?si=6auNohsVuDWII9OP
Non c'entra nulla a che temperatura si incendiano i vapori di benzina e gasolio, c'entra a che temperatura quel carburante li emette, appunto perché sono questi ad incendiarsi. La benzina emette vapori a circa -30°C, il gasolio a +60°C. Quei 30 gradi di differenza di cui parli tu sono irrilevanti.
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