Altra pietra miliare per la Norvegia: circolano più auto elettriche che benzina

Quindi NON hai una spiegazione del perché a 6000.000 di norvegesi, il catetere non serve, non fai si incendia la macchina e non fa il pieno in tre minuti.

Ti fidi della fuffa nowatt a prescindere. Come si dice la RELIGIONE che bella cosa puoi fare adepti a fiducia anche se la realtà smentisce le cose che dici.
Dev'essere per questo che sono agnostico, io sono incapace di CREDERE a me o una cosa me la dimostri oppure dici sciocchezze.

Punto 2: vero io ho speso 30.000€ fra auto e FV. Peccato che io con meno di 70€ nel bimestre giu/lug ci ho cucinato, ci ho fatto 1700 Km con l'auto e ci ho acceso i climatizzatori.
UNA BOLLETTA ed in un bimestre ho pagato tutto.

Se non avessi il FV, pagherei 70€ di corrente, 30€ di gas e 170€ di gasolio. Oltre che non avrei i bonifici del GSE che per quanto poca roba.

E una macchina termica qualunque, senza voler esagerare 20.000€ li costa. Accessoriata come la mia almeno 25000. Ma teniamo 20.000 tanto ci stiamo dentro abbondanti anche paragonando un 1.0 tre cilindri asfittico con la mia 150KW.

Diciamo 2000€/anno di risparmio fra carburante, bollo, tagliandi, bolletta elettrica, del gas + i rimorsi GSE che poche centinaia di €/anno sono comunque.

In 5 anni recupero la differenza.

Da un lato un 1.0 tre cilindri, dall'altro 150KW col multilink e ben accessoriato.

Se mi spieghi dove sarebbe la convenienza a prendere un'utilitaria minimal al posto di uno 0-100 8s" per spendere un botto in più io sono disponibile a fare conti.

Vabbè ma il FV mica lo possono mettere tutti, non si può prendere un caso particolare e farne una regola. Peraltro i costi del FV sono stati bassi grazie agli incentivi.
Nei condomini una resa del genere non si può, nelle case monofamiliari dipende dall’esposizione.. noi quella a sud ce l’abbiamo tappata da un palazzo. Peraltro avremmo tutta la bega delle autorizzazioni della sovrintendenza.
Poi c’è il discorso posto auto, molti condomini hanno spazi comuni adibiti a parcheggio, non si possono mettere facilmente colonnine. Qua le mono familiari sono dei primi del ‘900 e nessuna ha un posto auto privato.

Non si può paragonare la Norvegia al resto di Europa, li i centri storici sono minuscoli, fuori dai centri le case sono tutte di recente costruzione con posto privato, gli scandinavi si spostano anche poco, in Finlandia erano pochissime le persone che ho conosciuto che avessero la patente.
Ah, poi da loro l’energia elettrica costa 1/4 rispetto a noi, particolare non da poco.


Voglio dire, è un po’ confrontare mele con pere.

Certo che prendere ad esempio la Norvegia... Abitanti della Norvegia: la metà della Lombardia.
Il 25% del PIL deriva dall' esportazione di petrolio e una percentuale importante da quella di Gas, inoltre ha una grande produzione di energia idroelettrica. Insomma un mix energetico per cui ha elettricità a basso costo e petrolio e gas che incidono fortemente sul reddito ma poco inquinano (in casa). Inoltre leggevo recentemente un articolo dove si diceva che nonostante l'elevato numero di elettriche il consumo di diesel non è calato. Ne consegue che l'auto elettrica per il norvegese tipo, che può permettersela in forza di un reddito medio elevato, è una seconda auto.
La Norvegia non è quindi un esempio calzante rispetto ad altre nazioni Europee più grandi o con un mix energetico diverso.

Domani costa meno cosa? ma quanti anni hai? hai mai visto un bene costare di meno nel tempo? ma l' inflazione mi sa che non sai neanche cosa è...

A volte mi viene il dubbio che tu risponda senza leggere...
di cosa fanno i norvegesi, gli americani, i cinesi, i tedeschi, gli ugandesi, i portoricani, e qualsiasi altra nazione che non sia la nostra me ne interessa nulla e nulla è la valenza che gli attribuisco.

Mi fido dei numeri, e i numeri dicono che è fuffa, nel mio caso...

Se tu mi spieghi dove ho parlato/scritto di prendere un utilitaria minimal si !
Rileggi, io ho scritto che per risparmiare 1200 euro ne dovrei spendere 30/40000 e questo è un dato inconfutabile.
Se io vado da un concessionario per cambiare il mio diesel da 0-100 in 8 secondi, gli devo dare un 30/40000 euro, ne risparmio 1200 all'anno, 40000/1200=33 anni !
Fuffa al 110%

Veramente sui prodotti tecnologici è frequente un calo di prezzo col passare del tempo, sulle batterie mi aspettavo un calo più drastico negli ultimissimi anni, invece è cambiato poco, con questi prezzi non ci siamo.

Il costo/KW è crollato negli ultimi anni, ma il prezzo delle auto elettriche non è calato allo stesso modo, anche a parità o con poca differenza di KW, chi si è intascato il delta?

già prendendo la model3 immagino troversale a 39k venduto da tesla possa essere considerata già a pari se non conveniente rispetto a un pari endotermico.
e parlando delle cinesi quando importeranno tutti i modelli avremo diverse auto a meno di 20k.
quindi il nostro problema al momento sono proprio le nostre case, speriamo si diano una svegliata, io personalmente non impazzisco all'idea di un'invasione di auto cinesi ma tant'è

E neanche la speculazione...

Chi dice che le batterie sono eterne è un fanatico dell'elettrico, fattene una ragione.
A prescindere dal resto.
Comunque lo ripeto: il giorno in cui anche noi poveracci potremo usare l'elettrico senza spendere di più passeremo tutti all'elettrico in massa, fidati