Road trip: 1300km in 36 ore con una Tesla Model 3

Ribadisco, i prezzi dell'elettrico sono identici ( forse in certi casi anche più alti) di una buona macchina a metano. E come inquinamento siamo lì, anzi, considerando costruzione e smaltimento delle batterie inquina sicuramente di più una Tesla con tutte quelle celle di litio da smaltire.

Detto questo, quando la gente capirà che non è una questione di mentalità ma di costo, comodità e promozione dallo stato?

In Norvegia, dove sono stato 2 volte per lavoro negli ultimi 2 anni, lo stato con un decreto ha finanziato l'inserimento di una stazione di ricarica elettrica IN TUTTI I RIFORNIMENTI, sconti per l'acquisto di un auto elettrica dal 30 al 50% , e bollo e assicurazione gratuiti.

Risultato ? Nel giro di 1 anno più del 50 % delle nuove macchine acquistate sono elettriche!
E dovunque vai vedi Renault Zoe dappertutto!

Qua in Italia invece abbiamo ,.per colpa della mancata promozione da parte delle stato,.una totale mancanza di strutture di ricarica, servizi e sconti adeguati.
E tocca pure sorbirsi i talebani dell'elettrico che rompono le scatole perché ", la mentalità italiana etc ...etc...":

MA QUALE MENTALITÀ! Se voi volete spendere 30.000 euro per una macchina praticamente inutilizzabile fate vobis! Io non mi faccio prendere in giro, spendendo molto di più per avere meno e non poter usare ciò che ho acquistato! Assurdo!

Che mettessero le colonne di ricarica in OGNI rifornimento, e facessero uscire una macchina segmento C a 20k euro, che la vado a comprare domani!

Fino a quel momento rimarrà una moda alle stregua del nuovo iPhone .

Il metano credi venga trasportato per magia? Viaggia attraverso gasdotti che vengono costruiti con tubi in acciaio prodotto grazie al ferro+carbonio+cromo eatratti dalla terra (e dai a CO2) grazie ad enormi veicoli a gasolio (altra CO2) i quali, a loro volta, vengono prodotti immettendo nell'aria CO2 senza considerare che il metano stesso è un gas serra 30 volte più "potente" della CO2 e che 1kg di metano (0.67 mc) immette nell'atmosfera 2.75KG di CO2.

Tutto inquina, tutto, senza eccezione, e non sono nè un talebano dell'ecologia nè un fanatico del green

la prossima auto sarà elettrica da me le colonnine ci sono e tante e per quello che giro io mi conviene alla grande. mai più petrol

Discorso che non ha senso in quanto quei gasdotti sono presenti cmq. Un infrastruttura già presente .

Mentre le batterie è un inquinamento ricorrente proporzionale a quante ne produci.

Poi se ti vuoi informare un po':

"Studies have shown that in the US, Europe, and in China, producing an electric vehicle creates more greenhouse-gas emissions than producing an equivalent gas-powered vehicle."
https://www.google.com/amp/s/www.bu...s-2019-11%3famp


Ciao

Di studi che dicono e contraddicono ce ne sono a mucchi e non ho bisogno di informarmi ancora dato che seguo la situazione da parecchio tempo, piuttosto non ho visto snocciolare numeri da nessuno tranne che dall'autore dell'articolo e da s5otto che ha fornito un costo chilometrico preciso.

Estratto dallo studio da te citato:
"Despite producing more emissions during the production stage, electric vehicles still pollute far less than gas-powered cars over the course of their lifespan.

In a 2015 study, the Union of Concerned Scientists found that gas-powered cars emitted almost double the emissions that contribute to global warming as electric vehicles, which can make up the difference from the manufacturing stage in six to 18 months of driving, depending on the size of the battery.

In 2018, the organization found that electric vehicles were getting even cleaner".

Mi sa che non hai letto il link che hai postato

Ripeto e ribadisco, massima libertà di acquisto e utilizzo ma credere che se si viaggia a metano o a gasolio piuttosto che a benzina si produca meno CO2 beh, ci sbagliamo di grosso.



Da me ce ne sono poche e non ho un box/cortile per parcheggiare e caricare, senza considerare che il budget per una eventuale auto è di circa 11000€ per cui le scelte calano drasticamente, mio malgrado dovrò andare su un buon 1.6 diesel o meglio ancora metano perché tra l'altro faccio pure abbastanza chilomenti all'anno (20K - 25K) e non me li paga nessuno

perché spalmato in 2 giorni? sono partito, dopo 20+3 ore sono arrivato... non 2 giorni... boh... vabbé
la media è conseguenza, anche, dal tragitto marino, owiamente

t confermo che auto endotermica da 350 cv, corrispondenti a Tesla Model 3 Long Range, costa DI PIU'... con 15.000 euro, ti compri una Panda, NON un modello con 350 cv... oltre al fatto che, eco incentivata, la Tesla Model 3 Long Range costa meno di 50.000 euro...

ciò premesso, Skoda Citigoᵉ iV 22.300 euro di listino, la metà se la compri a MIlano, ad esempio... questo è il paragone corretto...

dipende dalla marca/modello, owiamente... come con l'endotermico... se percorri 1.000 km con una Panda costa una cifra, se li percorri con una Ferrari la cifra cambia, owiamente... non hanno TUTTI lo STESSO consumo Wh/Km = km/kWh - km/l

ciò premesso, SE vuoi, scrivimi pure QUALUNQUE percorso, da A a B (e, volendo, con QUALE EV (marca/modello) e t scrivo QUANTO costa

owiamente, c sono tanti 'scooter' EV che vanno a 130 km/h (non 70 km/h, come hai scritto) e costano MENO eco incentivati della cifra che hai scritto e percorre MOLTI + km con la STESSA cifra che paghi per un litro, tra 10 anni c sarà BEN ALTRO, GIA' OGGI è MOLTO + conveniente EV dell'endotermico... owiamente, NON hai tenuto conto dei costi di manutenzione, oltreché di mantenimento... MOLTO < per EV, MOLTO > per endotermico

premesso che owio che + ce n'è meglio è, già la densita/distribuzione attuale consente d evitare d 'rimanere a piedi' e aumenta giornalmente, ricaricare a casa è SEMPLICISSIMO, basta connettere il connettore, la stessa difficoltà di inserire il tubo del carburante, bastano 15.000 euro, volendo, non 50.000 euro